Justi

Hatte auch einen Tacho Ausfall, in deren Bucht günstig einen gebrauchten erwischt, eingebaut und alles ist gut. Der Kilometer Stand wurde vom Steuergerät an den Tacho geschickt.

Justi 4.7-7.7 Einzelzimmer Rebstock

Servus Akut8, welche Lichtfarbe (Kelvin) haben Deine LED´s? Die Halogen H4 ist dem Kunstlichtbereich (3200K) zugeordnet und hat viel Rotanteil im Licht, darum scheint es orange im Vergleich zu Tageslicht (5600K) das einen hohen Blauanteil hat und demnach bläulich scheint. Das kommt daher da alle LED´s im Kunst-/Tageslichtbereich eingentlich blaue LED´s (ca. 450nm) sind deren Licht einen Phosphor (Leuchtstoff wie in einer Leuchtstoffröhre) in ein anderes Spectrum wandelt. Daher gibt es LED´s von warmweiß (2700K) bis kaltweiß (6000K). Versuche haben gezeigt das bei gleicher Helligkeit (Lux) der LED´s, das Tageslicht Spectrum als heller wahrgenommen wird. Wenn aber ein so (Tageslich LED´s verbaut)"analoges" Mopped wie die T709EN auf den Prüferhof fährt, erkennt der Experte schon von weitem das dies unstimmig ist und ggf. geht Ihm das schon das Taschenmesser in der Hose auf.

Bin glücklich und zufrieden vom zum Kuckuck Treffen heimgekommen . War zum ersten Mal dabei und fand es Klasse organisiert von Erhard und allem Beteiligten. Hat riesigen Spaß gemacht, Rolf unser Guide hat gut vor gelegt, tolle Strecken viele Kurven und am Abend geselliges Beisammensein! Gestern mit Grillabend und Rockband!

Der Kupplungszug ist in Ordnung?

Servus Peda, sehr schön geworden! Angeschaut, bestellt und bezahlt! Grüße aus München Justi

Hallo Christian, willkommen bei den Tigertreiberinnnen und Tigertreibern! Fahre seit 15 Jahren eine 955 und bin immer noch jedes mal auf´s neue entzückt was für ein geiles Mopped das ist. Allzeit gute Fahrt und Grüße aus München!

Meine Original Kupplung hat jetzt 105tkm drauf und funzt immer noch perfekt.

Hallo Michel, wenn Du die Kupplungsfedern gegen "normale" Kupplungsfedern austauschen willst, stellt sich die Frage ob dann die Kupplungs/Reibscheinen noch fest genug Kontakt haben, nicht das dann die Kupplung beim beherzten Ampelstart durchrutscht. Meine Tiger bekommt von Total das Moto 4 Road 10-40, fahre damit immer gut. Die Tigerkupplung ist etwas stramm aber man gewöhnt sich daran, schalten ohne Kupplung ist bei der Tiger auch gut möglich durch Lastwechsel/Zwischengas. Es gibt aber auch einen Thread zum Thema Mädchenkupplung.

Bei längeren Standzeiten klemme ich die Batterie Minus (Batteriepole immer mit Kontaktfett gepflegt) ab damit die Uhr im Cockpit nicht unnötig Batterie saugt. Vor der Inbetriebnahme lade ich noch ein paar Stunden nach. Bevor die Tiger in Winterpause kommt tanke ich noch ein paar Liter Super plus, Shell V-Power oder dergl. Das Moped springt dann immer ganz normal an.

Servus Danny, warte erst ab wenn die Straßen trocken und griffig sind, dann wirst Du vor Glück in den Helm schreien! :-)

Ja, Balkan ist auch ein Thema bei mir, darum rechne ich mit schlechterem Asphalt und mehr Kies und Sandpisten. Habe jetzt viele Videos und Testberichte über den Scorpion STR reingezogen und viele positive Reaktionen auf den Reifen in Summe mit unterschiedlichen Moppeds mitbekommen. Den werde ich ausprobieren, Versuch macht kluch!

In meinem Favoritenkreis ist nun auch der Pirelli Scorpion Rally STR! Hat jemand den schon auf der T 709 EN "erfahren"? Scheint mir ein guter Kompromiss zwischen Straße und Schotter, unbefestigte Wege zu sein. Danke Peter für den Tip zu Wolf, auch der Ist von diesem Reifen sehr überzeugt und kommt meinen Vorstellungen zum Einsatz sehr entgegen. Hat auch den V-Index!

Danke für das Feedback, hatte von Conti früher den Trail Attac und war nicht so happy (Nassgrip) und der erste Vorderreifen hatte Shimmy Effekt durch def. Karkasse, darum bin ich zum Scorpion gewechselt. Der bietet guten Grip aber dadurch weniger Laufleistung. Meine Intention auf Grobstolliges zu wechseln kommt, das ich dann vermutlich mehr Trails angehen kann (bin jetzt Rentner und habe vielmehr Zeit) und auch die Optik spielt eine Rolle. Der Heidenau gefällt mir auch sehr gut, hat auch mehr positives Profil, besonders in der Reifenmitte. Werde mich noch weiter erkundigen.

Hallo 955 Treiber, meine Pirelli Scorpion Trail II sind runter, bin immer damit zufrieden gewesen. Mein Reifenhändler empfiehlt den Anakee Wild. Die Stollenoptik gefällt mir gut, fahre aber 90% Asphalt aber auch gelegentlich Off Road. Angeblich ist der Anakee Wild auch auf der Straße gut. Fahre gerne flott, bin aber kein Fußrasten Schleifer. Hat jemand den Wild schon gefahren? Grüße und Danke für Ratschläge Justi

Willkommen Coriolanus, alles richtig gemacht! Das Leben mit Motorrad ist einfach geiler, die Scrambler eine Schönheit und das Tigerforum einfach klasse! Grüße aus München Just

Racecan mit Racetune und Du wirst Dein Moped neu "erfahren"! Mit wenig Aufwand deutlich spritziger, der Unterschied zum Triple 1050 nicht so krass. Konnte einem rasanten Tiger Sport 1050 immer mithalten.

Sehr schön, Du wirst überrascht sein wie sich die Überholung auswirkt!

Wenn Du schon dabei bist, besorg Dir den kompletten Gummisatz, meine Bremsen sind auch auf die Art überholt, EBC Teile. Die Bremsen waren noch nie so gut! Die Kolben kann man zum Schluss auch schön mit weicher Quaddel polieren.

Hallo Manni, ich benutzte auf Android die kostenlose "Lux Light Meter" App. Du hast recht, es ist mitunter schwierig echte, gute Ergebnisse zu bekommen. Kann sein das die gleiche App auf verschiedenen Smartphones unterschiedliche Werte liefert auf Grund unterschiedlicher Sensoren. Zur Not kann man auch eine System/Spiegelreflex Kamera zum messen verwenden und auch ein Photo der Lichtverteilung machen. Mit entscheidend bei Lichtmessungen ist neben den Luxwerten auch die Größe/Breite des Lichtkegels/Abstrahlwinkel der verschiedenen Leuchtmittel bei den verbauten Reflektoren und den Streuscheiben. Aber kann auch über den Daumen kalkulieren. 12 Volt Halogenlampen emittieren ca. 40 Lumen pro Watt. Bei 55 Watt Halogen ergibt das 2200 Lumen. LED´s Leuchtmittel emittieren ca. 80 Lumen pro Watt. Die Osram LED hat 21 Watt ergibt also 1680 Lumen, das sind nur 76% einer Halogen. Leider kann ich keine Lumen pro Watt für die Osram finden, wenn die 110 Lumen haben(ein sehr guter Wert) dann wäre es gleich mit Halogen. Aber vielleicht kannst Du mal nachts Deine Stammstrecke fahren und den Lichtkegel und die Reichweite abschätzen wie die Situation ist. Im Winter werde ich bei meiner Tiger div. Arbeiten erledigen, komme dann evtl. dazu die Messungen mit einem prof. Messgerät zu machen.

Vielleicht kann Manne mal den Lichtoutput (Lux) mit einer APP auf dem Smartphone messen? Die LED´s sind ja im Tageslichtbereich (über 6500 K), da hat man den Eindruck das es heller erscheint als das konventionelle Halogenlicht (Kunstlicht 3200K) obwohl die Lichtstärke (Lux) in etwa gleich ist. Auf Android gibt es die App "Luxmeter" die funktioniert ganz gut. Messungen mit einem definierten Abstand machen ( 5, 10 oder auch 20 Meter). Sicher gibt es auch für iOS App´s für Lux. Ich habe noch Halogen verbaut und kann dann auch die Messwerte hier einstellen. Es darf natürlich kein Fremdlicht einstrahlen beim messen.

Servus Stone die 955i ein zuverlässiges, langlebiges Mopped das immer wieder Spaß macht, herzlich wilkommen!

Baujahr 2004, habe die mit 23000km gekauft läuft und läuft und läuft. Bekommt immer jedes Jahr frisches Öl/Filter. Ansonsten bei 60000km und 95000km große Inspektion beim Freundlichen. Die kleinen mach ich selber.

Bis auf Verschleiß Teile nie was gewesen, nun geht es Richtung 200000km!