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TigerPet

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Beiträge erstellt von TigerPet

  1. Hab eine Universalhalterung von WUPP ist X-Grip ähnlich für RamMount aber gleich mit integriertem Ladegerät, was sehr praktisch für lange Touren ist. Bin damit sehr zufrieden.

    Allerdings hat das X-Grip-Prinzip den Nachteil, dass ein Haltearm bei meiem Handy genau auf den Lautstärkeknopf drück, da hilft die App Button Mapper ganz gut abhilfe.

     

    https://www.amazon.de/TurnRaise-Universal-Halterung-Handy-Halter-USB-Ladegerät/dp/B01N0KKABH/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1550528921&sr=8-3&keywords=handyhalter+für+motorrad

  2. Am 29.1.2017 at 23:26 schrieb horti:

    .... Da gibts aber sicherlich auch eine Sicherung - siehe Handbuch. Nicht immer auf den ersten Blick verlassen, sondern notfalls auch mit Ohmmeter prüfen. Vielleicht hat jemand im Forum einen elektrischen Schaltplan, was helfen würde. 

    Hi einen Schaltplan für die XC findet man z.B. hier

    https://www.t5net-forum.de/forum/index.php?/topic/71908-schaltplan-tiger-800-abs/

  3.  

    Hallo MPY,

     

    ich habe keine Nebelscheinwerfer angebaut, aber laut Triumph Zubehör-Montageanleitung für LED-Nebelscheinwerfer gibt es kein Relais.

    Also was machst Du mit dem Relais ?

    Was vieleicht noch wichtiger ist, bei der XCx wird nicht 12V sondern die Masse geschaltet, heißt die eingebauten Stecker für die Nebelscheinwerfer führen keine Masse, sondern nur 12V, die Masse wird dann über den Lichtschalter zu den Steckern geschaltet.

     

    Hier ein Versuch es mal zu skizieren 

    XCx-NebelScheinw.JPG

     

     

     

     

  4. XCx 2015

     

    Hab für meine 10.000km Inspektion, beim Freundlichen in Weimar bei Kassel mit Ölfilter, Dichtring, Motoröl und Arbeit 205,90€ inkl. MWSt bezahl.

    Liegt also im üblichen Bereich.

    Bin mit Service und Beratung auch voll zufrieden.

    Haben noch das Klappern abgestellt, dachte wäre der Kühlergrill, war aber eine lose Schraube an der Motorschutzblechbefestigung, blöd ranzukommen.

  5. Am 26.4.2016 at 18:26 schrieb Tigerwolff:

    Ich habe jetzt mal am Stecker für die Zusatzscheinwerfer gemessen.

    Der eine Kontakt hat Spannung wenn die Zündung an ist, wann bekomme ich auf den Anderen Kontakt Spannung?

    Gruß

    Sven

    Wie schon geschrieben, führt der andere Kontakt keine weitere Spannung. Über den Kontakt gibt der Zusatzscheinwerferschalter die Masse an die Zusatzscheinwerfer.

    Heisst also, du musst selber für die Masse sorgen und kannst nur den einen Kontakt nutzen.

    Hier ein Schaltplanausschnitt

    dabei ist 16&17 jeweils ein Zusatzscheinwerfer und 18 ist der ZusatzscheinwerferSchalter.

    Also wenn Zündschlüssel gedreht hat P 12V; über Schalter(18) B wird dann an die Lampen (16&17) über GB die Masse geschaltet

     

     

    XCX_ZL.JPG

  6. Danke Theo, den regensensor an dem Seitenständer anzubringen ist ne gute Idee.

    Die LED-Einheit habe ich auch unter den Instrumenten angebracht, habe mir dafür ein Alublech zurecht gebogen.

    Die Griffheizungssteuerung ist nun montiert und die erste Probefahrt hab ich auch schon genmacht. Funktioniert soweit sehr gut, es müssen nur noch ein paar Parameter feinabgestimmt werden.

    Das ganze ist ein Prototyp, und die Beatbeitung des Gehäuses ist noch verbesserungswürdig, aber erstmal austesten und optimieren.

    Weiteres demnächst im Fred "XCx Griffheizung nachrüsten"

    post-8368-0-32291000-1446798170_thumb.jp

    post-8368-0-18667800-1446798645_thumb.jp

    post-8368-0-17466400-1446798815_thumb.jp

  7. Hallo TheoRetiker,

    bestellen musst Du die weibliche (female) Variante (natur oder schwarz, hier in der Abbildung nur das rechte Teil für $1,95) und die passenden weiblichen Stecker inkl. der Dichtnippel.

    Der Stecker ist genau richtig für den Griffheizungsanschluss.

    Die Zusatzscheinwerfer, von denen TheoRetiker spricht, haben einen AMP Econoseal J Serie: Stiftgehäuse 2 polig + Kontaktsicherung die Stifte die Einzeladerdichtungen.

    http://www.kabelschuhe-shop.de/Steckverbinder/AMP-Econoseal-J-Serie:::314_705.html

    Aber man muss bedenken, dass der Zusatzscheinwerferstecker keine Masse führt, die wird erst durch den Zusatzscheinwerferschalter geschaltet !

  8. Hallo Tigertrall,

    auch ich habe die Coolride Heizgriffe.

    Ja, du hast recht die Heizleistung ist nicht so, wie bei Griffen die die Heizwicklungen direkt unter dem Griffgummis haben.

    Dafür haben die Coolride keine Affenschaukeln (außenliegende Anschlüsse) die irgendwann einmal brechen können...

    Bei den Original-Triumph muss ich das ganze Zubehör für "KLEINES" Geld mit kaufen.

    Und so richtig schön ist die Steuerung ja auch nicht gelöst.

    Bei den Coolride ist darauf zu achten das vollflächig verklebt wird, damit keine Lufteinschlüsse die Wärmeleitung verhindern.

    Die inneren Lenkergewichte habe ich an meiner 800 xcx mit Originallenker ca. 1 cm nach dem Loch für den Splint gekürzt, so dass die Heizpatronen

    nur ca. 5-10mm außer der Mitte sind.

    Sagt mal wie habt ihr den Hohlsplint rausgekriegt ??

    Mit Hammer und Durchschlag ist jedenfalls nichts zu machen.

    Hat sich erledigt, Lenkerausbauen und Mut hilft :D

  9. Also die Heizungen hier Anzubieten ist natürlich ne gute Idee aber ich hatte eigentlich nicht vor eine Großserie zu fertigen (und vielleicht gefällt sie ja auch keinem :unsure:).

    Heißkleber, Silikon oder Vergussmasse, darüber gibt es auch einige Foren, Vergussmasse ist da sicherlich die beste Lösung, aber zumindest für den Prototyp finde ich die K70 Plastiklösung auch sehr spannend.

    Ich glaube nicht, das durch den Anbau einer Griffheizung die Garantie verfällt, zumal ich sie an dem dafür vorgesehenen Stecker anschließen werde,

    oder gibt es da mit der Garantie schon entgegengesetzte Erfahrungen ??

    Und die Originalheizgriffe sind mir echt zu teuer, die Bedienung und Funktionalität geschmackssache,... ausserdem ist das Basteln eben ein Hobby :)

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