TigerPet

Die Vergussmasse ist ja schon ds halbe Budget, dass ist natürlich ein Nachteil, aber für einmalig sicher ne super lösung. Jürgen, wenn du Plastik 70 nimmst steht es mit der Vibrationsfestigkeit bei Motorradbetrieb ? ( ich weiß der Trippel vibriert kaum, aber es gibt ja auch noch andere Hast du da auch schon gute Erfahrungen gemacht ?

Moin Theo, welche Vergussmasse benutzt du und wo kriegst du die her ? Meiner Meinung nach sollte neutral vernetzendes Silikon auch gehen. Die Alu-Halterung wird natürlich am Gehäuse extra verklebt.

Hallo Erich, ich würde das TEKO L50 Gehäuse (L40 ist mir zu klein) nehmen und ein 20mm Alu-U-Profil als 'Dekel' und Halterung nehmen und das ganze dann mit Silikon vergießen. http://www.reichelt.de/index.html?&ACTION=446&LA=446 Da ich keine Möglichkeit habe eine Platine dafür zu erstellen, realisiere ich die Steuerung mit einem Arduino Mini Pro und Lochrasterplatine.

Den Strom kannst Du z.B. wie im Forum "Stecker - Originaler Triumph Heizgriffschalter" direkt am dafür vorgesehenen Stecker abgreifen und hast dann auch auch gleich die passende Sicherung dafür.

Ja, preislich ist die absolut ok, Da kannst du alternativ auch die V-Current (wie TheoRetiker oben geschrieben hat) nehmen, die mir persönlich von der Funktionalität und Bedienung eher zusagt. Die McCoi wird übrigens vom Hersteller nicht mehr geliefert, warum weiss ich nicht. http://www.mccoi.de/neushop7/product_info.php?cPath=4_25&products_id=33 Da ich die Heizungsregelung als Hobby baue, soll sie natürlich auch mehr Funktionalität haben: Eintasterbedienung, LED-Leistungsanzeige, Batterieüberwachung, Aussentemperaturkompensation, Kurzschlussüberwachung,... Von den Bauteilkosten wird sie auch unter 25€ landen. Wenn der Prototyp fertig ist werd ich sie hier mal vorstellen (Warte noch auf Teile aus China ).

Hi Berryl, ja ich hab den auch dran, ging problemlos dranzubauen, und ist hinter dem Kettenschutz unten kaum zu sehen. Für mich die Perfekte Lösung.

Zum Stand der Grifheizungsregelung im Eigenbau werde ich im Thread "XCx Griffheizung nachrüsten" berichten. http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=28363

Hallo Theo, schön das es geklappt hat, bin schon gespannt auf deinen Testfahrtbericht. Übrigens hab ich die 70 Pulse nachgezählt, das stimmt schon.

Ja sollte auch im Testmodus (HEX 0) gehen. Der McCoi kann nicht zwischen Reed oder Tachosignal unterscheiden nur die Pulszahl ist halt 70 mal höher. Pet

Hi, hab mich nun auch für die Coolrider entschieden, Die Steuerung von V_current find ich gut, davon angeregt, werde mir aber die Steuerung für die Heizung selber bauen, ist ein schönes Herbstprojekt . Das meiste davon läuft auch schon auf dem Steckbrett, nur die Bedienung gefällt mir noch nicht ganz.

Hallo Theo, Das mit der Kabelfarbe vom ABS hab ich verwechselt, bei mir ist es auch das schwarze sorry, Die Dioden hab ich mit Anode zum McCoi und Kathode zum Sensor geschaltet also in Reihe zur BAT42 vom McCoi, genau wie du das auch dachtest. Was misst Du denn für ne Spannung an PIN6 vom µC bzw. an der Anode der BAT42 ?, sollte in etwa TTL-Pegel sein. Grüße Pet

Hallo Theo, danke für die detallierte Beschreibung. Ich find die CoolRide eine super Lösung, die Bohrung hat mir aber Sorgen gemacht, so ohne bohren ist das die ideale Lösung für mich. Zu dem Stecker der Griffheizung, der liegt nicht unterm Tank, sondern unter der linken Verkleidung, man kommt rel einfach dran, Ort und Steckertyp stehen auch hier im Forum ( "Stecker - Originaler Triumph Heizgriffschalter"). Der Steckertyp passt, habe neulich mein Navi so angeschlossen. Der Stecker für die Zusatzscheinwerfer ist übrigens auch gleich darunter und ist vom Typ AMP-Econoseal-J-Serie. Danke und Gruß Vom Tor zum Solling Peter

Hi Jürgen, dazu muss ich aber den Lenker anbohren um die Kabel durchzuführen, macht das keine Probleme ? Zumal in den Freigben vom TÜV und LSL nur Bohrungen von 4mm oder 5mm zugelassen werden und CoolRide eine 8mm Bohrung vorgibt.

Hallo, ich will bei meiner XCx eine Griffheizung nachrüsten. Die Originale von Triumph ist mir mit 225€ ein wenig zu teuer. Hat schon jemand Erfahrung, welche Alternative verbaut werden kann.

Hallo ich wollte den McCoi auch bei meiner XCx alsi Tiger800 BJ2015 anbauen und habe auch den ABS-Sensor-Stecker unter der Batterie gefunden, aber die Kabel haben jetzt andere Farben und das Signal kann der McCoi auch nicht einfach so verwerten. Das Signal ist jetzt auf einem blau/roten Kabel geführt (Vom ABS weiss, Nach dem Stecker zum Kabelbaum bl/rt). Das Signal hat ein Low von 0,76V und ein High von 1,51V. Damit der McCoi, der TTL-Signale erwartet damit zurechtkommt kann man einfach zwei Si.Dioden (z.B. 1N4007 oder andere) in reihe an die Klemme schrauben, dadurch wird das Signal am uC-Pin um weitere ca. 1,2V angehoben (plus die 0,2V über dem BAT42) und schon klappt das mit dem Signal. Die 70 Pulse Pro Umdrehung stimmen auch noch. Grüße Pet