Taigerdompteur

...und wenn Frauchen auch mitfährt dann die für die Sozia nicht vergessen. ... nicht das es da Stress gibt

Habe meine bisherige BMW auch mit dem Optimat über die Canbus-Bordsteckdose geladen. Möchte jetzt auch nur in der Winterzeit wenn ich nicht gefahren bin so ca. alle 6-Wochen nur nachladen. Gruß Peter

Wärmstens empfehlen kann ich die Triumph-Popoheizung, geile Sache wenn es kalt ist Gruß Peter

Hallo Tigerfreunde, ich möchte die Batterie im eingebauten Zustand mit einem Optimate-Ladegerät über die Bordsteckdose vor dem Tank aufladen/nachladen. Das Bordbuch gibt hierzu leider nicht viel her. Hat von euch schon jemand die Batterie über die Bordsteckdose geladen und gibt es da etwas besonders zu beachten ? Grüße Peter

Den gleichen Wechsel habe ich auch vollzogen und kann das voll und ganz unterstreichen. Wobei ich den Auspuffsound der LC schon geil fand, die sonst. Geräusche weniger. uups, das Thema war Inspektionskosten

Bin ja schon wieder fast entwöhnt Mit meiner Lösung kann ich gut leben, früher hat man noch mit Hakenschlüssel hantiert, von daher... Das WESA-X hatte ich erst gar nicht ins Auge gefasst, die 1498.-Teuronen sind mir zu viel des guten. Bei der Gabel dachte ich anfangs unbedingt was von Wilbers etc. machen zu müssen, aber nach fast 5000Km arbeitet die Gabel mittlerweile ganz ordentlich, das bockige ansprechverhalten ist eigentlich verschwunden. Nur beim Starken Bremsen wünsche ich mir das es Progressiv sein könnte und nicht auf Block geht. Gruß Peter

Hallo Tigerfreunde, als EX-BMW verwöhnter war ich es leid die Federbeinvorspannung manuell von Hand auszuführen. Dadurch das die Rahmenrohre so dicht am Handrad sind kann man immer nur eine viertel Umdrehung drehen und nach 10mal hat man mitunter einen Krampf in der Hand. Darum habe ich mir eine Adaperscheibe gebastelt und kann nun mit einem Akkuschrauber/Akkuratsche od. einem Handknebel die Federvorspannung verändern. Das geht jetzt ruckzuck und super Bequem. Die meisten werden es u.U. kaum gebrauchen aber zwischen Solo od. Soziusbetrieb passe ich die Federvorspannung immer an. Wobei bei mir solo null Vorspannung und im Soziusbetrieb voll Vorgespannt wird, also immer ordentlich Umdrehungen erforderlich sind. Anbei ein paar Bilder zu dem Umbau. Wenn ich noch Lust habe wird der Edelstahl auch noch mattschwarz lackiert. Gruß Peter

Für den Einfahrservice hat meine Triumph-Werkstatt in Weiterstadt 204.- EUR verlangt, Leihmaschine zusätzliche 15.-EUR Grüße aus Südhessen Peter

Schau mal am Heck in der nähe vom linken Haltegriff da ist ein Blindstopfen, hier kann man eine Standardsteckdose mit Klappdeckel einbauen, die Anschlusskabel dafür liegen bereits unter der Sitzbank. Hat aber nur Spannung mit laufendem Motor. Die Steckdose kann man u.a. bei Conrad kaufen, meine habe ich bei einem örtlichem Elektrikhandel für rund 12.-EUR gekauft. Für den Einbau müssen einige Teile gelöst werden, ist aber keine große Sache, 20-30min Arbeit. Bei mir dient die Steckdose für die Heizhandschuhe meiner Frau. Gruß Peter

Ei gude wie nachdem ich mich hier vor ein paar Tagen angemeldet habe möchte ich mich nun kurz vorstellen. Ich heiße Peter und bin mit motorisierten Zweirädern seit meinem 15 Lebensjahr unterwegs. Der „Virus“ Motorrad hat mich bereits mit 10 erwischt als ich mit Papas 50er-Zündapp die ersten Runden auf Feldwegen drehen durfte. Als ich mit 18 endlich meinen „Motorradlappen“ hatte kaufte ich mir mit einer Laverda 1000-C3 meinen ersten Drilling, fast 40- Jahre später mit der Explorer nun mein zweiter Drilling. Meine Explorer hat erst ihren Einfahrservice bekommen, darf also ihre „Krallen“ noch nicht ganz ausfahren, das wird aber noch… Nun freue mich schon auf viele weitere schöne Reisekilometer mit dem Tiger… Viele Grüße aus Südhessen Peter