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mistoffelees

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Alle erstellten Inhalte von mistoffelees

  1. Die brauchen aber noch mehr Quota...
  2. Sodele um fünf vor zehn durch die heimische Tür geschritten. Ziemlich kaputt, viele Leute, a bissel Probe gesessen und gelegentlich auch ein Foto gemacht. Mitbringsel gibt's auch:
  3. Ich habe halt schon am 2017er Modell bei meinem FTH rumspielen dürfen Auf mein Tigerchen warte ich leider noch, die Farbe cristalwhite scheint aktuell etwas Lieferprobleme zu haben.
  4. Das ist beim 2017er Modell der 800er geändert, da sitzt der Warnblinkschalter neu an der rechten Lenkerarmatur (da wo vorher der on/off des Tempomats war). Einfach so zur Info.
  5. Angmeldet und bereits angezahlt schon anfangs Oktober Wollte mein Bettchen auf sicher haben, muss bloss noch das Wetter mitmachen.
  6. Lösungsvorschlag: Triumph Deutschland anfragen, an welche Händler eine Tiger 800 XcX low geliefert wurde. Anschliessend den entsprechenden Händler (der hoffentlich halbwegs in der Nähe ist) anfragen, ob er die Anfrage bzgl. Austausch zur Fahrzeugerfahrung an den entsprechenden Kunden weiterleiten könnte. Wenn er gut ist, arrangiert er ggf. ein Treffen in seinem Geschäft - wegen der Datenschutzsache...
  7. Eine Low-Variante bin ich bisher auch nicht gefahren und es wurde mir auch vom FTH davon abgeraten. Bei mir wurde es eine normale XRT (bin 165cm kurz), bei der die Gabel etwas durchgesteckt und im Heck eine Tieferlegung bzw. andere Umlenkung verbaut. Preislich sehr moderat und der Federweg ist erhalten geblieben, Schräglage halt etwas geringer. Ähnlich würde ich nun auch bei einer XCX vorgehen, eine Tieferlegung eben mit Gabel durchstecken & niederes Heck ist das günstige, bei welchem der Federweg/Nutzlast komplett erhalten bleibt. Ok etwas Bodenfreiheit bleibt auf der Strecke, doch das dürfte nicht der Weltuntergang sein. ... und so tiefergelegte XCX gibt es hier glaube ich mehrere, wenn ich mich richtig erinnere.
  8. Dazu ist Europa zu sehr Autoverliebt, als das hier die Vernunft siegen könnte. Es gibt ein paar Dinge, wie man eine Euro4 Tiger erkennen kann: - runde Reflektoren am Vorderrad (sofern nicht demontiert) - Kunststoffbehälter rechts unterhalb des Gangschalthebels (Filter für die Tankentlüftung) - Im Cockpit links die zwei Gummitasten, einmal "m" (modus) und einmal ein kleines Häuschen (home) - der Warnblinkschalter ist an die rechte Armatur gewandert, wo früher die 2015-2016er Modelle den Ein-/Aus-Knopf für den Tempomat hatten - Modellschriftzug ist nun uni-schwarz ...und ja, wenn man den Fahrzeugschein hat, stehts dort klar und deutlich
  9. Wenn du so weiter machst, ist sie bald mal zu schade, um überhaupt bewegt zu werden. Meinen für die ganze bisherige und auch zukünftige Arbeit hast du sowieso.
  10. Mein Tigerchen ist noch bis Mitte November in der ReHa und damit mir nicht langweilig wird, hat mir ein Freund aus seiner Sammlung eine Maschine zum Fahren zur Verfügung gestellt. Eine Honda GL 1100 Goldwing - ohne die Interstate-Tourenverschalung. Die holde Dame ist knackige 290kg leicht, hat 125'000 km auf ihrem Tacho und ist 36 Jahre jung geblieben. Mit ihr bin ich heute durch Basellandschaft, Jura und Solothurn geschwebt (hat ja Luftfederung)
  11. Ist die "Selektive Wahrnehmung" auch deaktiviert? Grüssen bei Massenauftritten verkneif ich mir mittlerweile zum Teil auch, bei einzelnen Maschinen (Marke ist egal) jedoch gerne.
  12. Viel Spass da - mangels Fahrzeug ist mir der Besuch leider verwehrt. Gibt ihn hoffentlich 2017 auch noch, dann krieg ich das sicher mal hin.
  13. Kommt aufs Wetter an - eisfrei heisst meine Bedingung, weil ich nur motorisierte Zweiräder hab
  14. Hm - wer hat hier mehr geträumt, das Tigerchen oder sein Fahrer Immerhin eine weiche Landung, hat schon gewisse Vorteile.
  15. Klar - das gibt's schon mehrere Jahre, da es sich hier um eine Privatstrasse handelt. Kommt im Alpenraum öfter vor, als man denkt.
  16. Habt ihr schon ein konkretisiertes Datum an dem ihr fahren wollt? Einen Ferientag hab ich dieses Jahr noch und EICMA wollt ich auch schon immer mal besucht haben...
  17. Sind die neuen Spiegel am Lenkerende befestigt? Falls ja, könnt es sein, dass bei der Befestigung die Kabel im Innern des Lenkers beschädigt wurden. Ist jedoch eine Diagnose ins blaue.
  18. Willkommen hier und viel Spass mit deinen Tigern weiterhin.
  19. mistoffelees

    Say Goodbye

    Tschüss Maddan allzeit gute Fahrt mit dem "Affen" und danke für die vielen interessanten Zeilen und Bilder Wird halt jetzt schwieriger, unter den ganzen AfrikaTwin-Fahrern ehemalige Katzenbedienstete zu erkennen
  20. Dann gedulde ich mich mal etwas, dann kann ich es auch gleich als Weihnachtsshopping betreiben
  21. ähm - kann man noch T-Shirts beziehen? Shop scheint nicht aktiv zu sein, also per PN oder gibt es neue Möglichkeiten?
  22. ... jetzt wärs natürlich noch spannend, was nebst GB noch alles so dabei war?
  23. ...und hats geklappt mit dem neuen Weltrekord? Die Seite schweigt sich diesbezüglich aus
  24. Mein Strassentigerle braucht im Schnitt 4.5 Liter und ich hab mir sagen lassen, dass auch weniger möglich sei. Hab ich bisher noch nicht fertig gebracht, den Verbrauch unter 4.0 zu bringen. Mach da wohl was falsch... Klar ist Tiger treiben ein Hobby, doch es handelt sich auch um ein modernes Fahrzeug, d.h. für mich, der Verbrauch sollte den Stand der Technik wiederspiegeln. Es gibt auch andere neue 800er, die kriegt man nicht unter 7lt und das ist für mich persönlich ein No-go, egal wieviel Fun das Teil sonst liefert.
  25. Bin ja noch einen Beitrag hierzu schuldig. Ich habe mir schliesslich eine passende Querstrebe in Eigenbau gegönnt. Dazu im örtlichen Baumarkt ein Stahlröhrchen mit 15mm Durchmesser und 1mm Wandstärke besorgt und entsprechend zurecht gebogen. Die Enden zusammengedrückt und die Löcher gebohrt, kurz schwarz angesprüht und fertig. Im Winter dann mal demontieren und zum Pulvern geben. Bild - oben die etwas gebogene Originalstrebe, damit man zum Inhalt der Box kommt. - unten meine Eigenkonstruktion - gebogen damit das Hinterrad genügend Platz zum Federn hat
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