RollyT709

Passen nicht, die Haltepunkte der Beiden Modelle sind komplett verschieden angeordnet. Gruss Rolly

In Genua

Ist es die Kyburg?

In der Schweiz kriegst Du eine Verzeigung! Ist also nicht so "minimal illegal"

Ich habe vor Jahren Dures --> Bari vor Ort gebucht, ging problemlos. Abfahrt am Abend, Ankunft am kommenden Morgen. Habe das auch so mit Venedig --> Patras gemacht, ist halt eine etwas längere "Seereise"

Ist dies Dubrovnik?

Der Kotschutz hinten gefällt mir, das würde mich auch interessieren Beste Grüsse

Meine 3. 709er (ohne EN) ist meine 2. offene, abgestimmt auf K&N und RaceCan, die 2. war eigentlich das Ersatzteillager für die 1, kein RacaCan, nur K&N mit RaceTune. Zuvor hatte ich eine 1050er, die ich gegen die erste 709er eingetauscht habe, da sie mir zuwenig "alltagstauglich", kann nur leichten Schotter, gewesen ist. Der Nachteil der 709er im Vergleich zu den neuen 800/1200ern kann ich nicht sagen, aber das 19" Vorderrad gehört sicher dazu. Habe mir ein selbiges hier gekauft, fühlt sich in "Gelände" prima an. Für die Kurvenhatz ist das 19er sicher erste Wahl. Das Gewicht ist nicht so dramatisch, kannste auch hier "erlesen" https://www.moppedhiker.de/de/, die beiden machen vor, was mit der T709 möglich ist Wünsche Dir viel Spass bei Deiner Entscheidung und einen guten Rutsch ins 2020

Könnte dies ein Ausschnitt eines Bremsbelages einer Trommelbremse sein? Gruss Rolly

Danke, habs mir doch gleich gedacht Da ich momentan keinen Zugriff auf Bilder habe, Freilos!!

Diese Verstellung hatte ich an meiner Buell Ulysses. War sehr effizient. Die Scheibe war für ne AT glaube MRA

Tirana?

Ich habe 35 mm Alu genommen, im Abstand von 25 mm je 2 Löcher gebohrt und den Fender daran befestigt. Die Gegenseite an die Originalhalterung an der Gabel verschraubt. Funktioniert einwandfrei und ALU rostet nicht, wenn ma Farbe absplittern würde.

Deshalb

Die t709er hat Stahlflex. Bremsbeläge und Scheiben sind schon ok. Die Bremsen waren nicht der Grund, siehe meinen letzten Beitrag.