RollyT709

Du hast recht, da ändert sich nur die Dosierbarkeit, der Ausrückweg wird marginal kleiner.

Aufgrund der Verlängerung des Hebels verlängert sich der Hub, == rück eher besser aus

Die 885er schaltet sich auch butterweich, scheint ein "Problem" der 955er Baureihe zu sein

Meine knallt mit RaceCan und RaceTune, so wie Du es schilderst. Ist aber normal in der Konfiguration.

Danke Himmi

Hallo Haddock Wo hast Du dieses Produkt gefunden? Hast Du da einen Link? Danke und Gruss, Rolly

Cool, freut mich für Dich. Dann knall mal durchs Land

Hallo kmax, Was hat das Ersatzrohr gebracht? Gruss Rolly

Ich habe in etwa dieselbe Konfiguration wie Du, wie sich gezeigt hat, mit demselben Mapping. Meine letzt Tour über die CH - Pässe Mitte des Monats hat etwa zum gleichen Verbrauch geführt. Das ist normal so Gruss Rolly

In Genua

Ist es die Kyburg?

In der Schweiz kriegst Du eine Verzeigung! Ist also nicht so "minimal illegal"

Ich habe vor Jahren Dures --> Bari vor Ort gebucht, ging problemlos. Abfahrt am Abend, Ankunft am kommenden Morgen. Habe das auch so mit Venedig --> Patras gemacht, ist halt eine etwas längere "Seereise"

Ist dies Dubrovnik?

Der Kotschutz hinten gefällt mir, das würde mich auch interessieren Beste Grüsse