RollyT709

Was zur Technik: Ich hatte 4 Guzzis, Cali's und Quota, habe xxx tausende KM damit quer durch Europa gemacht. Danach zu AU TM, Bayern MW und US Buell gewechselt, xx tausend KM durch Europa mit dem Leihwagen oder dem (Rück)-Transporter gemacht. Danach bereits den 4. Tiger T709 xxx tausend KM durch Europa gemacht. Fazit für mich: Ich würde jederzeit wieder eine Guzzi oder Tiger kaufen mit der Gewissheit technisch gut bedient zu sein und nie liegen zu bleiben.

Meine 885er hat aber erst garantierte 9500km auf der Uhr, ist also schon knapp eingefahren

Was heisst Alteisen T???

Hallo Jens Gleich vorab, die Relais sind identisch. Das oberste ist Abblend-, das unterste Scheinwerfer/Volllicht. Den Typ kann ich Dir im Laufe des heutigen Abends durchgeben mit Bild. Gruss Rolly

Montepulciano, denke ich

Ich denke Nufenen

Der Marmorerasee?

Ich habe Spiegel der 1050er montiert gehabt, die sind viel besser. meine Grösse 1.80+

meine 1050er lief mit Diesel nur noch 500m, danach war erst mal Tank leeren und angesagt.

In San Pellegrino auf dem Dorfplatz haben wir vor Jahrzehnten unsere Cali II abgestellt und sind davon gelaufen. Nach einem Geräusch sind andere Touristen auf dem Platz Richtung oben gerannt. Da steht ja unser Moped. Wir haben uns umgedreht und gesehen, dass die Cali auf der Seite lag. Halb so schlimm, hat sehr gute Sturzbügel, ist ja schliesslich aus den 80iger Jahren. Offensichtlich habe ich vergessen, den Ständer auszuklappen , denn der geht nie und nimmer von alleine zurück, dieser Ausleger.

Ich hätte noch eine dichte Wasserpumpe an Lager (€ 35.00 zuz. Versand). Das Lager liegt aber in der Schweiz, wenn das helfen würde.

Sagen wir mal so: Bei Kälte undicht, Kühlmittel sickert raus, bleibt in der Gegend liegen und wird während der nächsten Fahrt dann in der Gegend rum verteilt. Wenn Du die Dichtung schon den dritten Winter nicht gewechselt hast und immer noch fährst, brauch es nicht mehr sehr kalt zu werden bis sich die Undichtheit bemerkbar macht. Also beruhige Dich, ich wollte Dich nicht ängstigen. Deine Dichtung ist hoffentlich nicht schon so alt, den Motor haste ja erst vor kurzem verbaut.

Meine verliert auch ab und an dort etwas Oel. Aber nur wenn es kalt ist, nach schon 30km fahren und danach abstellen. Und ja, es ist bei mir Oel, das mit dem Kühlwasser kenne ich auch, ist es nicht, dann findest Du Spuren den Motorblock (Fahrtrichtung linke Seite) runter, sind meist weisslich/blau. Die ZK-Dichtung rinnt vorne, der Fahrtwind "spühlt" die Kühlflüssigkeit dann nach hinten. Gruss Roland

Infrarot Insektenvernichter

Die Kupferpaste eliminiert weitestgehend ein mögliches Pfeifen beim Bremsen, vorausgesetzt die Scheiben sind nicht Untermass. Gruss Rolly

Dylan's Buch habe ich schon vor geraumer Zeit gelesen, sehr spannend Gruess Rolly

Ich bin bis Freitag kurzfristig ausser Landes, bin leider auch nicht dabei. LG Rolly

Hallo Jörg Gute Wahl, viel Spass damit, ist meiner Meinung nach die beste 709er weil, der Ur-Einspritzer Ich fahre momentan gegen die 100k sorglos km Gruss Rolly

Könnte Vizzavona auf Korsika sein Gruss Rolly

Gratuliere Michael Ich denke genau dieser ist es! Gruss Rolly

Danke, habe ich eigentlich auch schon überlegt zu suchen Gruss Rolly

Wie wäre es mit dem Umbrail? Gruss Rolly

Ist auch bei Autos mit LED-Technik nicht anders, soviel ich weiss.

Vielleicht deshalb?

Hi, Ich habe mir den frühlings-haften März vorgemerkt. An die Swiss-Moto kann ich frienbedingt nicht gehen, ist ja eh alle Jahre wieder .... Gruess Rolly