Andre

Also erstmal muss ich sagen, wie beeindruckt ich von eurer Schreibbereitschaft bin, echt klasse. Noch habe ich meine GS nicht verkaufen können, tue mich auch echt schwer damit... Verschenken will ich sie ja nicht. Ich muss mal sehen, was noch kommt. Lg Andre

Danke. Ihr seid sehr hilfreich. Ich habe zwei Angebote 1. EZ 03/13, 32tsd Km, viel Touratech Zubehör, Becker Navi = 9000€ 2. EZ 5/12 12tsd Km, Hepco & Becker Alukoffer, Gamin Navi = 9050€ Ich tendiere natürlich zu der 2., oder ist in der 03/13 schon der Motor 2. Serie drin (sollten man darauf achten?) LG Andre

Ich danke euch für die Beiträge. Bei der Maschine, die ich im Auge habe, wurde letztes Jahr der Zylinderkopf auf Kulanz gewechselt. Da dürften ja die Ventile eingestellt worden sein. War bei ca 26 tsd. Was verbraucht so eine 2013er Explorer eigentlich so? Grüße Andre

Hallo! Ich brauche eine Expertenmeinung, deshalb diese Frage. Ich bin eigentlich BMW GS 1200-Fahrer und überlege auf eine Explorer umzusteigen, weil ich den Motorlauf der Triumph schon beeindruckend finde. Ich habe eine Explorer EZ 03/13 mit 32tsd km in Aussicht. Probegefahren bin ich eine 2017 Explorer. Manchmal hört man, dass die Triumph zu schwer und zu schwerfällig ist, gerade in Kurven. Die 2017er fand ich ganz ok, auch 1000ps.at. war ja voll des Lobes. Kann mir einer von euch sagen, ob es im Vergleich 2012 zum neuen Modell nennenswerte Unterschiede im Fahrwerk / Fahrverhalten gibt? Danke Andre

Hallo! Ich habe die Fixlight (Louis) Positionsleuchten auch und steht kurz vorm TÜV. Irgendwie kommt mir das komisch vor, auch weil es die Dinger bei Louis wohl nicht mehr gibt. War jemand mit den Lampen schon beim TÜV? Grüße Andre

Ja Shalu, So ähnlich wars. Ich habe die 800 gesehen (Bj 11, 7500 km? 5800€) Habe mich nicht genug über die Modelle Informiert. Der Schnabel ist schon bestellt. Ich versuche es erstmal. Nächstes Jahr gibt's dann Felgen oder ne XC. Andre

Ok. Ich dank euch erstmal. Schön wäre es, wenn sie vorne etwas höher kommen würde. Passen die Gabelholme der XC auch in die Onroad? Die XC ist ja insg. 4cm höher

Hallo! Ich bin neu hier, bin von BMW 1200 GS auf den Dreizylinder umgestiegen. Ich habe mir eine 2011er Tiger 800 gekauft. Wenn man GS gewöhnt ist, kommt einem die 800er schon ein bissen kleiner vor. Weil ich ja noch nicht so viel Erfahrung mit der Tigerfamilie habe, mal ne Frage: Kann man annähernd die Optik der XC hinbekommen? Einen Schnabel habe ich mir grad bestellt. Aber die Gabel ist auch kürzer, richtig? Macht ne Heckhöherlegung sinn? Grüße Andre