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derLupo

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Everything posted by derLupo

  1. ... Dani, wo sind deine Motobau Fussrasten !??
  2. So hatte ich das auch, nachdem ich das ausgelutschte Federbein gegen ein neues getauscht hatte. Dadurch kam die Maschine hinten wieder höher, bzw die Schwinge kommt im unbelasteten Zustand weiter nach unten und die Kette lag plötzlich auf dem Hauptständer auf. Weil ich davon ein Bild gepostet hatte, kam von einem Forumskollegen der Kommentar: da fehlt doch was ?! Und das Teil, was da gefehlt hat war das hier : (migesamt Rahmenhalterung) (hab mir erlaubt das Bildchen auszuleihen )
  3. Hallo Made, Check mal ob dein unterer Kettenschleifer noch vorhanden ist. Der bricht gerne mal samt Halterung ab. Dann hängt die Kette ohne Belastung ziemlich weit durch. Beim Original steht die Achse im Excenter unten. Wo steht die Achse denn bei dir? Gruss, derLupo
  4. Interessant ... ...dass die entgegen meinen "Tiefergelegten" eher nach hinten bauen. Aber macht das tatsächlich 6,5 cm... (laut Website) ?! Und wie kommt ihr mit der Hebelei für Bremse und Getriebe parat ? Kommen die tief genug runter, bzw kommt man da noch gut dran... oder so gerade mit den Zehenspitzen ?! übrigens Dani : tolle Sitzbank hast du da !! Höher und auch breiter gepolstert ?! es fragt, derLupo
  5. Hallo Nils ...da muss ich dich leider erst mal enttäuschen , Solange ich nichts "nochtieferes" gefunden habe bleiben die Rasten an der Mieze dran. Die Originalen sind auf jeden Fall keine Alternative . Aber der Gedanke an die variablen Rasten ist mir noch nicht abhanden gekommen... vielleicht probiere ich das mal aus. Muss ich mal ein Bierchen drüber trinken.... Wenn's blöd aussieht, oder nicht funzt, baue ich die Dinger nach hinten für die Sozia.... ich glaub, die würde sich freuen Es grüsst, derRalf
  6. Hallo Stefan , ...interessant !! An was hast du denn da genau gedacht ? Sowas hier hab ich schon : Links original Raste, rechts irgendwas tieferes ...was das genau für Teile sind weiss ich nicht. Hab das Motorrad damals gebraucht gekauft und da waren die tieferen Rasten schon dran. Mit dabei waren auch längere Brems und Schalthebel, weil die Fussrasten nicht nur tiefer sondern auch etwas nach vorne kommen. Blöd für mich ist jetzt, dass ich den Bremshebel nicht tief genug eingestellt bekomme. Einstellen geht zwar, aber be
  7. Moin T400Schrauber , Hab mal ein altes Thema ausgegraben. Was meint ihr, würden diese Teile auf unsere T400 passen ? Wenn die Bohrung für den Bolzen stimmt müsste das doch passen... ?! Anfrage zur T400 hab ich schon gemacht, aber noch keine Antwort. Deshalb Frage ich mal bei euch nach... Ich hab meine Mieze damals schon mit tieferen Rasten gekauft. Aber wenn ich die Tieferen mit den originalen Rasten vergleiche, dann macht das höchstens 2cm tiefer und 2cm nach vorne. Eher weniger.... So um die 5cm wären
  8. Hallo Dani.... ...hast du dafür vielleicht eine Angabe in Liter auf 100km ? Meine Mieze schluckt sich auch so einiges weg. Also naja, jedenfalls die Reichweite von 400km hab ich noch nie geschafft. Schätze mal, ich liege so bei 6,5 L auf 100km. Aber das Kätzchen rennt eben auch super .... und deshalb, Vorsicht beim Touching des Running System Gruss Ralf, derLupo
  9. Genau. Und damals gab's kein Forum aus dem man sich wertvolle Tips holen konnte !!
  10. Moin Tommes, Ich verlinke mal das hier : Hier war es am Ende wohl ein Benzin-Wasser-Schmodder Problem. Aber zum Thema Pickup gibt's auch einiges zu lesen. Und Bildchen, wo das Teil sitzt, gibbet auch ... Gruss Ralf
  11. Hallo Elliot, Nach deinem ersten Post und der Beschreibung deines Problems hatte ich eigentlich sofort an den Pickup gedacht. Allerdings las sich die Geschicht dann so, als hättest du den Urheber mit dem Benzinmangel schon gefunden. Um zu testen ob das Absterben des Motors tatsächlich mit dem Spritmangel zu tun hat finde ich die Idee vom Darius ganz gut : Motor geht aus - sofort Benzinhahn zu und über die Ablassschrauben testen ob noch Benzin in den Schwimmerkammern ist. Ich lasse zum Saisonende und Einwintern des Tigers immer die Vergaser leerlauf
  12. Yeah, schwarze T709 in Köln auf dem Zollstockgürtel Ich saß auf meiner blauen T400 und kam aus der Unterführung... Gruss, derLupo
  13. ...so, hab ich gemacht. Also die Bremssättel nochmal zerlegt und die Nuten für die Dichtungen nochmal ordentlich ausgekratzt. Ich hoffe, die Sättel sind jetzt dicht (ich haaasse die Matscherei mit der Bremsflüssigkeit ). Da fahre ich die ersten Meter bis zur Tanke, und wundere mich, dass das Motorrad so schwerfällig läuft. Nagut, dachte ich, der Hinterreifen ist fast platt... liegt wohl da dran... Auf der Tanke musste ich dann aber feststellen, dass der hintere Bremssattel und die Scheibe ordentlich heiss geworden sind . Also als nächstes die Bremskolben
  14. da bin ich wieder... diesmal mit aufgemöbelten vorderen Bremssätteln. Neue Kolben, neue Dichtungen, neue Gummis... Nachdem die Sättel wieder eingebaut sind und die Bremsanlage entlüftet ist, muss ich feststellen, das der Bremssattel von unten, also unter dem Bremskolben, immer noch etwas Ölfeucht ist. Ist das normal ? ...und gibt sich, wenn die Bremsen dann beansprucht werden ? Ist jetzt nicht so, dass beim Betätigen der Bremspumpe das Öl unten herausspritzt... Es baut sich auch ein guter Druck beim Ziehen der Handbremse auf. (gefahre
  15. Danke für das Angebot, Bär-Tiger, Aber ich hab schon bei Tigerparts bestellt .... Klar dass auch in einem neuen Motor die Shims nicht alle die gleiche Dicke haben können. Aber gabs nicht so ein Mittelmaß, mit, sagen wir, 2 Zehntel Plus minus...?
  16. Moin Gemeinde.... und ein frohes Neues (ja, für mich fängt das Neue Jahr erst am 1 April an ) Weiß vielleicht noch Jemand wie dick die Shims mal ab Werk gewesen sind ? Also im nagelneuen Motor ? Ich hab mich endlich mal getraut den Deckel aufzumachen und war auf das Schlimmste gefasst. Die Mieze ist nämlich Bj 94, hat jetzt 80tsd runter und der Motor gehört laut Seriennummer zu der Spezies "einschlagenden Einlassventile". Aber siehe da: alle Ventilspiele, bis auf ein Einlassventil, innerhalb der Toleranz. Das Einlassventil hatte ein Spiel
  17. Jungs, ihr werdet dem Oli wohl mal eine PN schicken müssen.... Möglich, dass der nur noch sehr selten ins Forum schaut. Der oliver23 hatte hier im Forum tolle Umbauten mit Fotos gepostet... aber dann plötzlich alle seine Motorräder verkauft. Wer weiss, vielleicht hat ihn Lust und Laune am Basteln verlassen.... es grüsst: derLupo
  18. ....hey, den Typen haben wir doch auf der Überwachungskamera : VID-20180527-WA0000.mp4 ...nix für Ungut. Die Geschichte mit der Gold Wing tut mir natürlich Leid, und zeigt mir auf, dass ich noch glimpflich davon gekommen bin. Gestern erzählt mir nämlich noch ein Arbeitskollege, dass ich noch Glück hatte. Ihm hatten se Sekundenkleber ins Zündschloss gekippt...
  19. .... ist ja interessant, in was für eine Richtung der Fred gewandert ist. Jetzt beruhigt euch doch mal wieder.... Deppen und A....löcher gab's schon immer. Damals gab es auch ganze Strassenzüge mit abgeknickten Antennen und verkratztem Lack, weil so ein "cooler und witziger Typ " seinen Schlüsselbund nicht in der Tasche lassen konnte. Trotz Wehrpflicht und Zivildienst.... Gruss, Ralf
  20. Ja, genau so einen Blumenkübel brauche ich !! ...aber mit Berührungssensor am Moped !! Jetzt habe ich gesehen, dass der Parkplatz tatsächlich von einer Kamera überwacht wird. Vielleicht reicht da schon ein Hinweiszettel am Motorrad : "bedient euch, aber immer recht freundlich in diese 👉 Richtung (Kamera)" !!
  21. Da komme ich nach einem langen Dienst zum Motorrad und freue mich auf einen schönen Feierabendritt auf dem Tiger.... ...und versuche den Zündschlüssel ins Schloss zu fummeln, ...ok, das hat schon immer etwas gehakt, ...aber so? der Schlüssel geht gar nicht rein? da musste ich im Halbdunkel erst mal genauer nachsehen. Nämlich mit Brille und Handytaschenlampe, ...und da muss ich sehen, dass mir so ein A......och ein Plastik oder Lutscherstiel ins Schloss gesteckt hat !! Da ist man erst mal sprachlos..... Natürlich hatte ich mit meinem Schlüssel das Te
  22. Glückwunsch ... Schönes Motorrad. Uuund eine tolle Farbe!! Das dunkle Rot (volcanic 🤔!?) mit der schwarzen Beschriftung hat mir schon immer gefallen !! Nur leider habe ich genau bei dieser Farbkombi schon zweimal die ominöse Blasenbildung am Tank gesehen. Ist wahrscheinlich nur ein Zufall und liegt gar nicht an der Farbe. Aber ich muss trotzdem fragen : wie sieht es denn bei deinem Tank aus? Keine Blasen? Auch keine ganz kleinen? Gruss, Ralf
  23. Hallo hubsn, Guck mal hier : Da hast du etwas zum Lesen. Weiter unten im Beitrag stehen ein paar gute Tips wie man die durchdrehende Buchse herausbekommt und wie man (und vor allem womit) man die Buchse wieder einklebt...
  24. Hallo Tammo, sehr löblich, dass du einer alten T400 wieder auf die Beine helfen willst !! Schau dich auch mal auf Wolfgangs tigerparts.de um. Da gibt es fast alles für die T400 Bremsen. Auch die Schrauben, die die Beläge im Sattel halten... Gruss Ralf
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