Weilbaer

Hallo zusammen, ich interessiere mich für folgendes Angebot: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-tiger-885i-955i-in-top-zustand/2448547751-305-4535?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Was meint Ihr zu dem Angebot, insbesondere zum Gussradtiger-Umbau? War die Maschine bzw. der Besitzer hier im Forum, und jemand kann etwas zu ihrer Historie sagen bzw. eine Empfehlung abgeben? Beste Grüße René

...und WD40 hilft eigentlich immer. Viele Grüße René

Hier wurde mal geschrieben.... Beste Grüße René

Die nach innen gehende Seite sieht man ohnehin nicht, so dass die Perspektive von Außen bzw. im eingesetzten Zustand noch interessanter wäre. Hast Du denn Passform und die erfolgreiche Abdichtung testen können? Beste Grüße René

Uih, das ist aber brutal Geschmackssache. Beste Grüße René

Daily Driver T709EN British Racing Green

Die Scheibenkonstruktion gefällt mir überaus gut. Wenn jetzt noch der Windschutz stimmt, nehme ich gerne eine Anbauanleitung entgegen. Beste Grüße und schönes Wochenende René

Hallo, Auf eBay Kleinanzeigen wird gerade ein gebrauchtes Teil nebst Hülsen angeboten. Einfach "Triumph Tiger 955i Thermostatgehäuse" als Suchbegriff einsetzen. Vielleicht ist mit dem Hinweis auf das Forum der durchaus "selbstbewußte" Preis von 200 Euro noch verhandelbar. Viele Grüße René

Für mich wäre interessant, ob jemand auf seiner T709/EN den 800er Lenker fährt und wenn ja, wie aufwendig der Anbau war.

Hallo, meine bisher beste Lösung: MRA-Vario-Scheibe mit 5mm- Abstandhalter montiert plus LSL-Spiegelverbreiterung. Für meine Größe (1,90) und meinen Shoei-Helm (GT Air 2) nahe am Ideal. Beste Grüße René

Hi zusammen, hat jemand Erfahrungen mit der Montage eines Lenkers von der Tiger 800xc auf der T709/EN gesammelt? Beste Grüße René

Klar, Marktwirtschaft - oder eben Abzocke. Die Zeiten, wo sich Biker unterstützt und auf der Fahrt noch gegrüßt haben, gibt es ja auch nur noch in den realitätsfremden Vorstellungen der ewiggestrigen Nostalgiker. Ohne Forum wäre der junge Mann gar nicht in den Besitz der Stutzen gekommen, und im Forum gab es ja durchaus auch Suchende/Interessenten und damit die edle Gelegenheit, die Teile zum Selbstkostenpreis wieder abzugeben. Schönen Sonntag René

Hi, mir ist das auch komisch aufgestoßen, dass offenbar mit Forumskreationen für die Tigergemeinde nun Kasse gemacht wird (>200% des EK). Eigentlich unverschämt. Gruß und schönen Sonntag René P.S. Wenn noch Sätze produziert werden sollen, bekunde ich hiermit prophylaktisch auch Interesse.

Hallo, nach einigen Testereien: Ein für den Hausgebrauch sehr akzeptables Ergebnis für Ausbesserungen am Rahmen liefert die Volkswagenfarbe "Silbergrau Met." (LD7V). Viele Grüße René

Hi, nochmal kurz zum Kupplungsthema. Ich habe neue EBC-Reibscheiben erworben, die auch alle 9 identisch sind. Der Verkäufer erklärte, hier gäbe es keinerlei Probleme. Nur noch einmal zur Sicherheit: Die äußerste (und letzte) Reibscheibe wird definitiv in eine andere Nut des Kupplungskorb gelegt als die restlichen 8 Scheiben, oder ist jemand anderer Auffassung? Beste Grüße René

Hmm, habe gerade festgestellt, dass Berwg die Fragestellung in 2017 schon mal gepostet hat. Sorry dafür . Gruß René

Hallo zusammen, mein gerade erworbenes Gussrad-Tigerchen "schreit" nach einigen kosmetischen Ausbesserungen am silbernen Rahmen. Wisst Ihr, welcher Farbton da passt? Beste Grüße René

Vielen Lieben Dank an alle. Werde also mal versuchen, kreativ zu sein und hoffen, dass mir die Kiste nicht fällt :-) Viele Grüße René

Guten Morgen zusammen, wie bockt Ihr eigentlich das Tigerchen auf um z. B. die Gabel auszubauen? Hat jemand einen brauchbaren Motorradlift/-heber oder Montageständer in Verwendung, den er empfehlen kann? Mir liegt der derzeit reduzierte ConStands Hydrauliklift mit Fusspedal in der Nase, aber ist da nicht der Auspuffkrümmer im Weg? Ach so, Hauptständer ist vorhanden. Viele Grüße René

Hallo, nach der heutigen Testfahrt lautet das ernüchternde Ergebnis: Die zweite Spule war wohl nicht der Übeltäter, mieses Fahrverhalten und DZM-Sprünge sind nach wie vor vorhanden ? Habe mir also bei Tigerparts gleich noch die anderen beiden Spulen bestellt - mein Ehrgeiz ist geweckt. Ich halte Euch auf dem Laufenden. Lieben Gruß René

Okay, merci. :-)

Hi, vielen Dank für die Info. Die Maschine ist nicht ausgegangen..... Gestern erfolgte der Zusammenbau mit Tausch aller Zündkerzen und einer neuen Spule Nr. 2. Angesprungen ist sie sofort mit anschließendem sauberen Rundlauf. Wegen dem Mistwetter habe ich allerdings noch nicht fahren können. Btw: Ist mit Pickup nur die Scheibe gemeint, oder auch der dort sitzende Sensor mitsamt Kabel? Wollte mir auch voirsorglich so ein Teil besorgen. Lieben Gruß René

Hallo zusammen, vor gestern ist passiert, was viele ja anscheinend schon kennen: Während des Beschleunigungsvorgangs ruckelte der Vortrieb und der Drehzahlmesser sprang wild in und her, stellte seinen Dienst ein, um dann nach kurzem Stehen wieder normal zu funkionieren. Dabei lief das Motorrad phasenweise nur auf 2 Zylindern. Nach einigem Lesen hier im Forum habe ich mir eine Ersatzspule PVL gekauft mit dem Vorsatz, diese auf den 2. Zylinder anzuschließen, weil dort - so die Info - der Drehzahlmesser sein offebar fehlerhaftes Signal bekommt. Bei Herausschreiben der Zündkerzen kommen mir jetzt Zweifel, da die mittlere Kerze mit Abstand das beste Bild zeigt, und eher die des 1. Zylinders mies aussieht. Die Kerzen habe ich mal in Fahrtrichtung ins Bild gesetzt. Weil ich die Spulen selbst nicht ausmessen kann und der Wechsel bzw. das Rumprobieren sehr zeitraubend ist möchte ich fragen: Seht Ihr das genauso, dass - wenn überhaupt - die Spule des 2. Zylinders defekt ist, wegen dem Drehzahlmesser als Indikator? Oder irre ich mich da und muss doch weiter rumprobieren? Neue Kerzen habe ich schon bestellt. Mit Dank im Voraus grüßt der René

Hallo, hoffentlich hast Du nicht, so wie es mir passiert ist, beim Schorchel ausbauen versehentlich den Ansauglufttemperatursensor in der Airbox geköpft (Fehlermeldung P0112). Gruß René

Hallo Jens, vielen Dank für die schnelle Antwort. Ist schon erledigt: Zündungsplus vom brach liegenden Heizgriffstecker und die Masse von der Hupenbefestigung am Rahmen. Ach ja, und die An/Aus-Leitung an das Pluskabel vom Standlicht. Alles mit T-Abzweigverbindern (sog. Stromdiebe) montiert. Sobald das eigentliche Licht eingeschaltet wird, geht das TFL aus. Viele Grüße René PS. In RÜD gibt es seit heute die "Magic Bike" (Ex-"Harley Days"). Vielleicht trifft man sich ja mal dort.