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HeRo

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About HeRo

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    Beteiligt sich
  • Birthday October 19

Profile Information

  • Ich fahre
    2016er Tiger Sport
  • und
    NSU Lux
  • Fahrweise
    engagiert
  • Geschlecht
    männlich
  • Wohnbereich
    D-96132

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  1. Das Ergebnis im Video dieser Design-Retusche erinnert mich ein wenig an die seelige Bimota-Mantra. Kennt die noch jemand? War auch so ein .....“Versuch“ . Ist aber schon schätzungsweise 25Jahre her. Gruß Hermann
  2. Eines vorweg: Über Design und Geschmack lässt sich bekanntermaßen streiten. Vor allem im Bereich der großen Reiseenduros. Auch eine GS oder das KISKA-Design der KTM-Familie gefällt nicht jedem. https://www.harley-davidson.com/de/de/products/bikes/future-vehicles/pan-america.html Bei seit Längeren sinkenden Umsatzzahlen hat man sich in Milwaukee wohl gedacht gemacht, dass man vom Kuchen der großen Reiseenduros auch was abhaben will. Und so wie ich das sehe, werden das mit der Pan America nicht nur ein paar Krümel sein. DENN bei dem was Harley nun "lau
  3. Schlechte Nachrichten, für viele Ducati-Fahrer, die sich für dieses tolle Motorrad entschieden haben. https://www.motorradonline.de/ratgeber/ducati-multistrada-v4-rueckruf-motorentausch-ventilprobleme/ Scheinbar sind Chargen betroffen, bei denen die Ventilführungen übermäßigen Verschleiß aufweisen. Dies kann lt MOTORRAD-Bericht (und auch viele andere) bis zum Ventilbruch führen. Was dies dann bedeutet, kann man sich leicht ausmalen. Erstaunlich finde ich auch, dass die Motorräder zur Behebung des Problems nicht in eine hießige Vertragswerkstatt gebracht werden. NEIN,
  4. Hi Thomas, bei der Leistung war ich etwas überrascht. Auf dem zertifizierten und frisch geeichten Leistungsprüfstand hat sich die Leistung je nach Außentemperatur und Luftfeuchtigkeit zwischen 220 und 240PS eingependelt. Der Verbrauch ging je nach Fahrweise auf 1,5 -2,1Liter/100km zurück. . Nein Quatsch! Sorry Im Ernst: ich konnte diesbezüglich keinerlei Veränderung feststellen! Hab aber auch nichts gemessen. Subjektiv fühlt Sie sich kräftiger an, da die Fuhre einfach etwas kerniger klingt. Gruß Hermann
  5. Hallo Thomas, ich habe seit ca 2 Jahren den Adventure drauf und bin seeehr zufrieden. Hatte ursprünglich den SC1R im Auge, bin dann aber dann aber an einen gebrauchten Adventure gekommen, der augenscheinlich nur sehr kurz in Betrieb war. Tja, was soll ich sagen? MEINE Eindrücke: -Er ist leichter als das Original ( bei der hohen Position nicht zu verachten) - baut schmäler als das Original (kann ein Vorteil bei diversen Gepäcksystemen sein). - gut verarbeitet ( finde ich) - wird nicht so heiß wie das Original - gibt weiterhin wunderbar den Blick auf die
  6. HeRo

    Wasserstoff

    @Thomas: ich gebe Dir schon Recht. Mit "unsäglich" meinte ich in diesem Zusammenhang eher andere Punkte zum Thema. Z.B. dass ich mir nur schwer vorstellen kann, die gesamte Mobilität unserer Tage auf Elektro umstellen zu können/wollen. Aber das schrieb ich schon an anderer Stelle hier im Forum. Zudem ärgert mich persönlich, dass man uns Verbrauchern die E-Mobilität oftmals mit dem grünen Anstrich des Emmisionsfreien/CO2-neutralen Antriebes verkaufen will. Was Augenwischerei ist und momentan einfach nicht stimmt. Aber wer wills den Herstellern verdenken. Die möchte
  7. HeRo

    Wasserstoff

    Klingt spannend. Dennoch glaube ich, dass es ein steiniger Weg bis zu einer eventuellen Serienreife ist. Zudem muss es von der Käuferschicht aktzeptiert/angenommen werden --> Preis/Reichweite/Kartuschenverfügbarkeit etc.. Ich hoffe trotzdem, dass dieser Weg gegangen wird und Alternativen zum IMHO unsäglichen E-Antrieb geschaffen werden. Je länger ich darüber nachdenke, desto mehr Fragezeichen tauchen zu dieser Antriebs-Technologie auf. Auch bleibt die Frage, warum sich bisher meines Wissens kaum einer der bekannten/großen Hersteller an dieses Thema mit vorweisbarem
  8. Stimmt. Wenn man nichts dazu tut, gehts bergab. Gilt auch für das Leben an sich. Grüßle Hermann
  9. Wenn die Berge dann versetzt sind, haben wir nur noch Ebenen. Dann kommt man auch mit E-Antrieb weiter :-))))
  10. Ich gucke gerade um Fenster raus und sehe die A3 am Horizont, auf der hunderttausende Fahreuge/Tag vorbeifahren. Dabei frage ich mich, WOHER die ganze E-Energie kommen soll, um ALL diese Fahreuge zu bewegen. Von den Lademöglichkeiten der Batterien ganz zu schweigen. Und Deutschland hat noch ein paar mehr Autobahnen :-) Und weltweit mag ich gar nicht darüber nachdenken. Man stelle sich vor, der Wunsch mancher Politiker ginge in Erfüllung, dass plötzlich alle diese Fahrzeuge elektrisch unterwegs sein werden. Meiner Meinung nach so nicht realisierbar! Es wird mittel-langf
  11. Das ging ja fix!! Ja, die "HARZDRENALIN-Brücke" bei der Rappbodetalsperre" im Harz. Am Ende der berühmten "SOUNDRÖHRE". Ich glaub, der Peter hats gleich als erster gehabt. Sorry Peter, ich wusste nicht, dass Du das schon mal eingestellt hast. Ich fands dort in der Gegend halt schön. Habs in angenehmer Erinnerung. Wir waren da zu fünft im August letzten Jahres. Ne ähnliche Brücke hab ich vor zwei Jahren in der Nähe von Reutte besucht. "Highline179" heißt die. Angelehnt an die B179, die Sie überquert. Auch ein tolles Ausflugsziel. Hier nochmal ein a
  12. Na, dann solls mal munter weitergehen. Wo hab ich hier denn Rast gemacht? Gruß Hermann
  13. Hi Thomas! War da 1994. Hab das Plateau irgendwie grüner in Erinnerung. Ich stand eher dort, wo der Turm im Hintergrund zu sehen ist. Das Besondere damals: Der Atlantikwind an dieser Stalle war so dermaßen heftig, dass, wenn wir kleine flache Steinchen die Klippe runterwarfen, diese nach weinigen Sekunden wieder hochgeschleudert kamen. Der Wind/Sturm an dieser Stelle sammelte sich an den Klippen, dass die kleinen Steinchen kurz nach unten fielen, um wenige Sekunden später vor unseren Nasen wieder nach oben flogen. War ein faszinierendes Erlebnis damals. So, dann
  14. Cliffs of Moher? Gruß Hermann
  15. In Mandello del Lario am Lago di Como feiert man ab heute den 100.Geburtstag. https://www.motoguzzi.com/de_DE/ Ist hier ja ein Triumph-Forum, aber ich finde, dass das erwähnt werden darf . Moto-Guzzi ist zwar inzwischen ein Nischenhersteller und kämpft seit Jahren ums Überleben, aber ich freue mich immer, wenn ich so ein italienisches Eisen sehe. Egal ob Alteisen oder Neufahrzeug. Solche Hersteller machen unser Motorradleben bunter und facettenreicher. Irgendwie mag ich Guzzi. Ist mehr so ne Herzens- statt Kopfsache. Darum hoffe ich, dass der Adler noch viele
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