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  1. Hallo Community Ein Thema, das vielleicht nur wenige tangiert, aber einen kleinen Teil doch interresiert. Ich zähle zu dem jenigem Bikervolk, welches auch abseits befestigter Straßen unterwegs ist. Mein Thread soll also diejenigen animieren hier seinen Senf abzuladen, der dieser seltenen Spezies angehört. Ich liebe der Straßen abseits von Asphalt und Autobahnen. Mein Herzblut liegt in der Abgeschiedenheit, die leider bei uns in Österreich immer mehr zum Problem wird. Alles was nach unbefestigter Straße ausschaut wird entweder vom österreichischen Staat gesperrt, oder die privaten Anrainer lassen nichts mehr zu (geht um das Strafrecht) das man auf ihren Feldwegen ungehindert fährt.. Also muss man nach Slowenien oder Kroatien ausweichen, oder etwas weiter in den Pampas von Ungarn, Rumänien oder Bulgarien herumgondeln. Wie schaut es nun bei euch BRDler, Niederländer, Italiener usw. aus. Die selben Probleme oder gar keine? Würde mich um eine zahlreiche Beteiligung freuen. LsK Don Manfredo
  2. Wie der Titel schon sagt verliert meine Katze leider immer wieder ein paar Öltropfen auf dem Gehsteig aus einen der Schläuche bei der Umlenkung. Wie kann das sein und wie hört das auf? Dann ist mir jetzt schon mindestens vier mal der Motor in Sardinien auf Bergstrecken unter der Fahrt einfach ausgegangen. Der Fahrermodus wurde auf Offroad geschalten und ich habe darauf geachtet das der Seitenständer keinen Kill verursacht. Geschwindigkeit so um die 30 km/h. Motor abgewürgt habe ich auch nicht. Was kann das sein? Vielen Dank schon mal im voraus. Vg aus München
  3. Hallo zusammen, ich bin gestern von einer 5000km Tour durch Albanien mit dem Tiger zurück gekommen und musste dort doch über einige Dinge nachdenken. Ich habe den Tiger schon vorher mit allerhand Maßnahmen offroad tauglicher gemacht, was wirklich geholfen hat: - Wilbers Federbein - Hepco-Becker Schutzbügel - flacheren Endurolenker mit SW-Motech - Blöcken - etc. (ich habe mal Bilder angehängt) Aber was mich echt genervt hat ist die vordere Gabel. Auf Schotterwegen fängt sie sehr schnell das Springen an. Hier wäre mehr Federweg und eine "moderne" Federung/Dämpfung gut. Der Tiger ist mir ja trotz gelegentlicher Macken ans Herz gewachsen Daher meine Frage. Hat jemand schon mal eine neuere USD-Gabel in eine 2001er Tiger eingesetzt? Geht sowas? Dank im voraus. McEarly
  4. Hallo in die Runde, am Wochenende vom 16.-18.09.2016 veranstaltet das Enduro Action Team zum zweiten Mal das FEAR-Event im beschaulichen Meltewitz in Sachsen. FEAR steht für Free Enduro Action Ride, auf Deutsch also "Freies Fahren". Das Team hat sich auf markenunabhängige Endurotrainings und -Events mit Reiseenduros spezialisiert, gerade Fahrzeuge wie die Triumph Tiger Modelle sind dort sehr willkommen. Am besagten Wochenende könnt Ihr mit eurer Tiger das ca. 80 Hektar große Trainingsgelände auf vorgewählten Strecken erkunden. Es gibt dabei zwei unterschiedliche Strecken, eine mit rund 12km für Fortgeschrittene Reiseenduristen und eine 9km-Strecke für (Wieder-) Einsteiger. Auf den Strecken findet man durchweg Offroad Passagen mit unterschiedlichen Schwierigkeiten, jedoch durchweg eine sehr angenehme Mischung. Ich selbst war im Mai bereits bei diesem Event und werde im September definitv wieder dabei sein, weils einfach genial war. Neben der Möglichkeit, das Areal "umzugraben", gibt es diesmal auch ein erweitertes Rahmenprogramm. Im Vergleich zum letzten Mal sind nun auch diverse Offroad-Affine Aussteller vor Ort. Hierzu zählen die BMW Niederlassung Leipzig (bieten Testrides mit BMW GS Modellen an und präsentieren die RnineT Scrambler), Touratech OST (präsentiert u.a. die originale Africa Twin RR der Hellas Rallye), Heidenau Reifen (Workshops / praktische Übungen zum Reifenflicken und -wechseln) und Kröger Sportprotection (ist Ortema-Stützpunkt für Ostdeutschland, präsentiert Ortema Schutzbekleidung und bietet diese zum Test an). So ist auch für interessante und sinnvolle Beschäftigung in den Fahrpausen gesorgt. Übernachten kann man praktischer Weise direkt vor Ort, ich hab das letzte Mal einfach mein Zelt im Fahrerlager aufgeschlagen (es gibt in der Region aber auch genügend Unterkünfte). Am besten Ihr schaut mal direkt auf der Seite des FEAR-Events nach. http://www.enduroactionteam.com/enduro-events/fear-free-enduro-action-ride/ Viele Grüße Philipp
  5. Wollte gerade nach dem diesjährigen Termin für die Kohl Tour durch die Eifel schauen und bin dabei auf die TT West Travelevents gestoßen: Reiseenduro Grundlagen Training: 49 Euro Reisenduro Kompakt Training: 49 Euro Eifeltour (inklusive Offroad Anteil): 15 Euro Termine sind alle am 17/18. September, also noch ein wenig hin. Tante Edith sagt: Sorry, war im falschen Unterforum, bitte verschieben, mea culpa So Long Marcel
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