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  1. "Grüß Gott", "Servus", "Hallo" und mir wegen auch "Moin" aus Unterfranken, ich bin der Neue hier. Mein Name ist Marc, seit Mittwoch letzter Woche 50 Jahre jung. Ursprünglich aus Würzburg Stadt kommend, bin ich 2000 im Zuge meines Hausbaus in einer kleine Gemeinde im südlichen Landkreis Würzburg, mit der besten Ehefrau von allen seßhaft geworden. Die Leidenschaft für Motorräder hat mich schon seit dem Führerschein in den späten 80er Jahren gepackt. Gefahren bin ich in den Jahren so einige Motorräder, Gebrauchte, Neue, Langweilige, Peinliche, Leichte, Schwere - aber lassen wir das. Geld habe ich seinerzeit genug verbrannt, missen möchte ich die Erfahreungen die ich so gemacht habe aber nicht mehr. Nach einer längeren Pause, die bis 2013 anhielt, habe ich wieder mit dem Motorradfahren angefangen. Durch einen Zufall bin ich an eine gebrauchte, gut erhaltene Honda CB Sevenfifty herangekommen. Dieser folgte im August '16 eine ebens gut erhaltene Honda CBF1000F. Diese habe ich, nachdem ich allerhand Schnickschnack an das Motorrad drangebaut habe, an meinem Geburtstag, jenem besagten Mittwoch vor 8 Tagen in Zahlung gegeben. Was es geworden ist? Nun, keine GS, sonst wäre ich nicht hier. . Wie bin ich nun zu meinem schönen, weißen Tigerli gekommen? Ganz einfach: ich bin eine GS probegefahren. Schon als ich im Juni diesen Jahres eine Woche im Allgäu in einem mehr oder weniger "Bikerhotel" (Schwabenhof) Quartier bezogen hatte, bin ich vermehrt angesprochen worden: "Fahr' doch mal eine GS", "Wenn Du die GS probefährst, dann lässt Du Deine CBF gleich beim Händler stehen und unterschreibst gleich den Kaufvertrag", "Auf die steigst Du zuhause auf und erst in Spanien wieder ab" und dergleichen Sprüche mehr. Also dachte ich mir, am Mythos "GS" muss doch etwas dran sein und zum 50. wollte ich mir doch auch eine Freude machen. Also den Feiertag in Bayern letzten Dienstag genutzt und mir für einen Tag eine GS gemietet (kostenlos hätte ich 30 km und eine Stunde fahren dürfen). Ja, fahren tut die richtig gut. Alles funktionier so wie es soll (und man auch bei einem Motorrad in der 20 K€ Klassse erwarten darf), Aber was mir irgendwie gefehlt hat, war -für mich- die Emotion. Fast schon wie Autofahren war das, irgendwie so smooth und uniform, schwer in Worte zu fassen. Von Vierzylinden kommend, war der Boxer auch für mich eine neue Erfahrung - so ein richtiges WOW Erlebnis , wie von den Leuten aus dem Motorradurlaub propagiert, wollte sich einfach nicht einstellen. Von einem für mich nicht mal ansatzweise zufriedenstellenden Inzahlungnahmeangebot für eine, -wie neue- CBF 1000F und dem daraus resultierenden, mehr als saftigen Aufpreis für eine 1200 GS "Exclusive" (logisch mit allen Paketen, sonst kriegt man die nie wieder los), ganz zu schweigen.... Die Tiger 1200 hat mir ein Freund schon vor einiger Zeit empfohlen. Die bin ich dann auch gefahren. Zwei ganze Nachmittage, ohne dass ich sie mieten musste, völlig kostenlos und viele, viele Kilometer. Auch draufgesetzt, ohne groß nachzudenken, wie bei der BMW. Wow, klasse, dieser Motor. Nicht so ruppig wie der Zweizylinder der BMW, mir als Vierzylinderfahrer mehr entgegenkommend. Oha, und wehe, das Tigerli fährt die Krallen aus, halleluja, was für ein Sound. Klasse! Alle Assistenzsysteme wie bei der BMW an Bord, mein Navi kann ich übernehmen, (825,- gespart), einen Satz Alukoffer gibt's gratis und einen tollen Inzahlungnahmepreis für meine CBF..... vom Service drumherum meiner hiesigen Ti(g)erhandlung noch gar nicht gesprochen. Die mehr als 3000,- Euro Preisunterschied zur BMW seien nur der Vollständigkeit halber am Rande erwähnt... Kurz gesagt: das Paket hat mehr als gepasst. Hier bin ich nun, mit meiner neuen Tiger Explorer 1200 XRT und freue mich wie ein kleines Kind. Und wenn einem das mit 50 Jahren auch noch gelingt, dann hat man - denke ich, alles richtig gemacht. Die Linke zum Gruß von Marc
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