Community durchsuchen

Bilder Servus allerseits, mich hat heut leider der Schlag getroffen und ich bin ziemlich ratlos wie ich weitermachen soll, daher mein Frage hier. Zur Hintergrundgeschichte: Ich hab die Tiger 800 BJ. 2015 vor ca. einem Jahr gebraucht gekauft (von privat), der Verkäufer hat ingesamt recht glaubwürdig und nett gewirkt. Einzig aufgefallen beim Kauf ist mir ein leichter Ölverlust und ein Stück Silikon vorne rechts, sowie eine falsche Zulassung der Tiger (auf 125ccm), wobei der Verkäufer letzteres auf meinen Hinweis hin noch vor dem Verkauf geregelt hat und die Tiger entsprechend bei der Prüfstelle vorgeführt hat. Bin jetzt ca. 2k km damit problemfrei gefahren, wobei ich einmal Öl nachfüllen musste. Vorm Winter war die Tiger dann noch beim Service, wo festgestellt wurde, dass die Ölddruckkontrolleuchte defekt wäre, was sich jetzt aber nicht zu richten lohne, da der gesamte Tacho getauscht werden müsse. Soweit so gut, eingewintert und jetzt die erste Ausfahrt gemacht. Dabei is mir aufgefallen, dass der Öltank nach 500km beinahe leer war. Ich bin dann auf Spurensuche gegangen, wobei mir wieder das Stück Silikon ins Auge gefallen ist. Da es den Anschein machte, dass das Öl dort austritt, hab ich das Stück letztendlich rausgerissen und siehe da, eine ganz böse Überraschung -> Der Zylinderkopf hat einen Riss im Bereich der Motoraufhängung vorne rechts (siehe Bild). Sprich es wirkt als wäre der Riss absichtlich versteckt worden. Rückblickend wirkt das auch mich wie jetzt wie ein beabsichtigter Täuschungsversuch. Die defekte Öldruckleuchte kann natürlich Zufall sein, aber es passt fast ein bisschen zu gut ins Bild. Meine Fragen daher: Denkt ihr das lässt sich noch wirtschaftlich richten? Ist das evtl. ein Garantiefall oder ähnliches? In welchem Preisbereich würde man sich da bewegen? Falls nein, denkt ihr rechtliche Schritte gegen den Verkäufer wären in dem Fall sinnvoll? Grundsätzlich denke ich zwar nicht, dass der Verkäufer selbst Schuld hatte, sondern wenn dann der Vorbesitzer, aber er ist für mich halt der einzig greifbare in dem Fall :/

Wie der Titel schon sagt verliert meine Katze leider immer wieder ein paar Öltropfen auf dem Gehsteig aus einen der Schläuche bei der Umlenkung. Wie kann das sein und wie hört das auf? Dann ist mir jetzt schon mindestens vier mal der Motor in Sardinien auf Bergstrecken unter der Fahrt einfach ausgegangen. Der Fahrermodus wurde auf Offroad geschalten und ich habe darauf geachtet das der Seitenständer keinen Kill verursacht. Geschwindigkeit so um die 30 km/h. Motor abgewürgt habe ich auch nicht. Was kann das sein? Vielen Dank schon mal im voraus. Vg aus München

Tolle Wurst... heute morgen Garagentor aufgemacht, Öl-Pfütze unter dem linken Gabelholm meiner XC. 40tkm nicht das geringste Problemchen und dann einen Tag vor der Abfahrt Richtung Süden sowas. Wollte eigentlich morgen Richtung Vercors aufbrechen, dann ein paar Tage an die französische Riviera um Anfang nächste Woche Assietta, Maira Stura, LGKS usw zu fahren. Wahrscheinlich ist der Simmerring am linken Gabelholm undicht. Wenn ich den Holm sauberwische und wieder eintauche bleiben wieder ein paar Tropfen Öl hängen. Hab jetzt mal beide Holme ausgebaut da ja eh gleich an beiden das Öl gewechselt werden muss, macht ja keinen Sinn nur einen zu machen. Wäre jetzt Ende Saison würde ich gleich Cartridges einbauen damit ich dann Zug- und Druckstufe einstellen kann. Da es eilt wegen den Ferien muss das aber warten. Hat mal jemand die XC Gabel, resp einen Holm zerlegt? Gemäss WHB braucht es dazu Spezialwerkzeug. Geht es auch ohne? Ich würde mir die Zerlegung schon zutrauen, wenn es aber unbedingt Spezialtools braucht mach es jedoch keinen Sinn.

Hallo Leute, meine Tiger verliert am Ritzel Öl, also an der Getriebeausgangswelle. Ich schätze das auf der Welle ein Simmerin sitzt der diese Inkontinenz zulässt, weil er seinen Dienst verweigert . Meine frage ist nun, wie man diesen Simmering selbst wechseln kann ohne die Welle zu ziehen, oder ob man das überhaupt selbst machen kann. Für hilfreiche Info´s bin ich sehr dankbar. Gruß von Frank und seiner kranken Tiger 1050 SE