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Seit letztem Samstag bin ich also auch stolzer Besitzer einer Tiger 800 XC. Die Tiger war Vorführer, hat 4000 km runter und zum Saisonende musste sie wohl weg, dazu kommen noch die Heizgriffe, verrstellbare Scheibe und Topbox aus dem Triumph Promo Paket (gibts was wissenswertes oder Meinungen zu dem Originalzubehör?) Ich hab mich auf ner Probefahrt einfach verliebt, eigentlich wollte ich nur mal kurz mit Sozia probesitzen, schon waren wir ne Stunde unterwegs im Odenwald und eine Stunde später liesen wir die alte 600er Suzi Bandit stehen und fuhren gleich ne kleine Tour mit der Tiger. Ein tolles Motorrad, einfach zu fahren, toll mit Sozia/Gepäck, Motorcharakteristik perfekt, Druck in allen Lebenslagen, zumindest hab ich bis jetzt noch nix vermisst. Und noch dazu stimmt die Optik! Die Entscheidung für ne "Reise-Enduro" fiel im Urlaub bei ner Tour auf Miet BMW GS endgültig, davor Probefahrten auf 12er GS, 1190 Adventure, Suzi Vstrom... Alles gute Motorräder aber der Funke sprang einfach nicht richtig über.. Dann die Tiger, erstes Probesitzen und wow, passt einfach (natürlich auch preislich) Gekauft hab ich sie bei Triumph Mannheim (Meinungen zum Händler/Werkstatt???) Tolles Forum übrigens, hab hier im Vorfeld viel Info gefunden! So, jetzt freu ich mich auf nen milden Winter, würde mich freuen von Leuten aus der Gegend zu hören! Grüße Alex

Hallo alle zusammen, wede mich heute auch mal kurz vorstellen. Ich (Stefan) bin 41, fahre seit 23 Jahren Motorrad, und die Tiger 800 ist mein 4. Motorrad. Meine Mororradgeschichte: Mit 18 begann ich auf einer KAWA GPZ 600R (damals noch mit 27PS) und als "Jahresmotorrad" mit 4000km beim damaligen "Förderer" in Rettigheim gekauft. Ab 20 offen (85PS), die bin ich dann die gesamte Zivi- und Studentenzeit gefahren bis 35000 km. Nach der Uni gab es dann in der Familie einen Motorradunfall und ich und die meisten meiner Cousins haben darauf ihre Motorräder vekauft. Nach 2 Jahren hats mich aber doch wieder gepackt und als damaliger Referendar (ohne viel Geld) hat es nur für eine gebrauchte Suzi GSX600F gelangt. Diese nach 2 Jahren mit Superbikelenker-Kit etwas bequemer gemacht. 2006 dann umgestiegen auf eine gebrauchte KAWA ZX9R (Bj. 2003) (die auch noch mein Zweitmotorrad ist). Ab 2011 dann immer wieder mit Triumph geliebäugelt, Speed und Street Triple Probe gefahren und im Sommer 2013 hats mich dann gepackt. Auf mehreren Triumph Webseiten umgeschaut und die Tiger 800 Aktion mit den Tageszulassungen entdeckt. Da mein Home Triumph Dealer in Sinsheim leider keine mehr auf Lager hatte bin ich nach Göppingen zum Motorcorner gekommen. Mit dem Auto runter, Probe gefahren und die Entscheidung war klar. Keine Speed-oder Street Triple sondern eine Tiger 800 ABS in schwarz. 3 Wochen später war sie fertig (tiefer gelegt (bin nur 170cm groß) , Handprotektoren dran, verstellbares Windschild) mit dem Zug runter und sie war mein. Nach 2 quälenden Wochen mit max. 6000 U/min waren dann die ersten 800km um, der erste Service (140€) in Sinsheim auch schnell erledigt und seit dem :) . Im Winter dann die ersten selbst angebauten Veränderungen: Sturzbügel Topcase Kühlerschutz verlängertes Schutzblech (Kettenschutz) Leovince Endtopf Achspads vorn und hinten und schließlich eine andere Screen (MRA Variotouringscreen) Wer Infos darüber braucht, einfach melden. Genausso bei Interesse an Touren durch den Odenwald, aber Achtung: einige der schönsten (Sensbachtal) und kurvigsten (Krähberg) Strecken im Odenwald sind am Wochenende gesperrt. LG Stefan