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Hab auf meiner Tiger nun 7000km drauf mir ist nun seit 3 Wochen aufgefallen, daß der Linke Gabelholm wo das Tauchrohr in das Standrohr geht unterm Staubring immer wieder leckt. Nach reinigen mit einem dünnen Karton war es besser aber wenn sie 1 Woche auf den Seitenstäner steht ist immer wieder ein Ölfilm drauf. Haben einige von euch auch das schon bemerkt !!! Muß anfangs Dezember zum 1.Jahres Service und Picker, wird wohl ein Tausch der Gabelsimmeringer fällig sein, aber auf Garantie bin gespannt was die Werkstätte meint. Grüße JS
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Hallo, kann mir jemand sagen, wofür diese Schraube gut ist ? Bei mir schwitzt die etwas und es wäre schön, wenn ich dort eine Dichtung ohne großen Aufwand erneuern könnte. Aber bevor ich da dran drehe möchte ich natürlich sichergehen, dass es beim rausdrehen nicht innen "plönk" macht () und irgendein wichtiges Teil abgefallen ist. Gruß Steve
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Hallo Zusammen, ich habe an meiner Tiger Öflecken bzw. Undichtstellen im Kopfzylinderdichtungbereich gemerkt. (Keine Ölflecken unter dem Motorrad) Es ist nicht viel aber ganz wenig ist es auch nicht. Mein Öl heißt 10w50 vom Motul vollsyntetisch. Es gefällt mir auch nicht wie die Dichtung zusammengedrückt ist. Es sieht so aus, dass in der Stellen wo der Abstand größer ist ( gelber Bereich) kommt am meisten Öl herraus. Woran kann das liegen ? Ist es gefährlich so weiterzufahren ? Das Motor an sich läuft sehr gut. Ich habe einbischen Öl (50-100 ml) nachgefüllt und kann jetzt keine Aussage machen wieviel und nach wieviel Kilometer ich nachfühlen muss. Gab es schon so ein Problem hier im Forum ?
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Tolle Wurst... heute morgen Garagentor aufgemacht, Öl-Pfütze unter dem linken Gabelholm meiner XC. 40tkm nicht das geringste Problemchen und dann einen Tag vor der Abfahrt Richtung Süden sowas. Wollte eigentlich morgen Richtung Vercors aufbrechen, dann ein paar Tage an die französische Riviera um Anfang nächste Woche Assietta, Maira Stura, LGKS usw zu fahren. Wahrscheinlich ist der Simmerring am linken Gabelholm undicht. Wenn ich den Holm sauberwische und wieder eintauche bleiben wieder ein paar Tropfen Öl hängen. Hab jetzt mal beide Holme ausgebaut da ja eh gleich an beiden das Öl gewechselt werden muss, macht ja keinen Sinn nur einen zu machen. Wäre jetzt Ende Saison würde ich gleich Cartridges einbauen damit ich dann Zug- und Druckstufe einstellen kann. Da es eilt wegen den Ferien muss das aber warten. Hat mal jemand die XC Gabel, resp einen Holm zerlegt? Gemäss WHB braucht es dazu Spezialwerkzeug. Geht es auch ohne? Ich würde mir die Zerlegung schon zutrauen, wenn es aber unbedingt Spezialtools braucht mach es jedoch keinen Sinn.
