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Das Anstoßen eines Blinkers hinten nahm ich als Anlass mir den Bürzel vorzunehmen. Habe es so weit wie möglich gekürzt, verstärkt und wieder eingebaut. Der Übergang des Kuststoff Innenkotflügels war durch die konische Form etwas aufwändig. Die Blinker habe ich elastisch am Haltepunkt befestigt. Die Möglichkeit eine Rückleuchte für 100 € erschien mir mit gekürzten nötigen Sonderblinkern von Triunph ca. 130 € zu teuer. (Original würden in die Halterung passen, sind aber zu lang dafür) Dazu käne noch die Nummernschild Versetzung, noch mal > ca. 80 € Nur mit Blinkerversetzung würde der Bürzel noch einsamer rausstehen. Die sep. Nummernschildhalterung ergibt keine harmonische Lösung, da Schnittkanten sichtbar bleiben und das Nummernschild wie ein Fremdkörper direkt am Kotflüger hängt. Aber das ist nur meine spezielle Meinung. Die Fugen an der Blinkeraufnahme wurden elastisch verfugt. VG. Friedrich
