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Nabend miteinander, was soll ich sagen ... Heute eine ausgiebige Testfahrt mit der XCX unternommen, mit gemischten Gefühlen wieder abgegeben und freudestrahlend auf meiner T400 nach Hause gefahren. Kurzbericht: Motorcorner stellte mir eine jungfräuliche 800er mit 1800 km und vollem Tank für mehrere Stunden zur Verfügung. Da ich kein großer Schreiber bin, hier MEINE Erfahrung in Kurzform: (+ = positiv gegenüber T400 - = negativ gegenüber T400) + Handling (gefühlte 50kg leichter), fährt sich spielend leicht gegenüber der T400 + Motor: Nähmaschine, laufruhig und Drehzahlband ab 1500 im 6ten ohne Murren = sensationell, schiebt in allen Lagen. Daher 95PS voll ausreichend - Sitzposition: man sitzt auf anstatt im Motorrad, Lenkerkröpfung zu gering, Kniewinkel zu klein, Sitzbank, Tank jedoch angenehm schmal, starke Verwirbelungen bei meiner Größe von 186cm) + Instrumente und Schalter sehr funktional und gut ablesbar - keine hydraulische Kupplung - keine ,oder zumindest keine spürbare Schubabschaltung. (motor dreht beim Gaswegnehmen noch etwa 2sec!! mit konstanter Drehzahl weiter) - Fahrwerk: WP - Fahrwerk für mich zu hart, Gabel überdämpft (meine T400 kann das wesendlich besser mit PEPE/Öhlins - Fahrwerk: neigt zum Aufstellen beim Herausbeschleunigen aus Kurven (Reifen?) - Tank zu klein, zeigt bei vollem Tank eine Reichweite von 350km an / T400: 500km bis 600km - Bremsanlage entspricht NICHT dem aktuellen Stand - T400 ist nicht schlechter sonstiges: nach 30km verdrehten sich die Spiegel. Bordwerkzeug unbrauchbar!!!!! Alles in allem ein nettes Motorrad, das ich aber NIE gegene meine T400 tauschen würde Mein Tiger kann alles mindestens genauso gut und ist auf Langstrecken bequemer => 14 Tagen muss die EX auch noch dran glauben Grüßle Werner http://www.pic-upload.de/view-27386391/P1000418.jpg.html