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Hallo zusammen, ich hab ein Problem, und langsam auch keine Lust mehr. Mein Tiger war im Februar beim TÜV, da wurde gleich auch die große Inspektion gemacht (40 Tkm und 50Tkm). Da war noch alles prima, also nach Haus gefahren und auf die Saison gefreut. Dann hatte mir ein Idiot die Maschine umgeworfen, der Gasgriff und Bremse waren abgebrochen, also auf dem Hänger wieder in die Werkstatt. Dort wurde festgestellt, dass die Batterie hinüber sei und die Spannung nicht hält. Komisch, die hab ich erst im September gekauft gehabt. Vielleicht der Winter? Tiger stand ja draußen. Gestern hab ich ihn endlich aus der Werkstatt abholen können, mit neuer Batterie, alles bestens. Ich bin dann ca. 3km ins Büro gefahren und hab mich auf eine entspannte Runde abends gefreut. Aber nix da. Beim Startversuch nur das Relaisklicken, sonst nichts. Motor- und Tankleuchte sind an, wenn die Zündung eingeschaltet wird, aber die Leerlaufkontrollleuchte bleibt aus. Kill-Switch war an, Kupplung gezogen, Seitenständer eingeklappt, Leerlauf eingelegt. Alle anderen elektrischen Verbraucher funktionieren (Licht, Fernlicht, Blinker). Alle Sicherungen sind intakt, den Ladestromumbau hatte ich letztes Jahr gemacht. Beim Drücken des Starterknopfes immer nur ein sattes Klicken. Heute hab ich die Kontakte am Neutralswitch gesäubert, die Batteriespannung gemessen (12,9 V), zuerst nichts. Dann hab ich mit eingelegtem Gang ein paar Mal vor und zurück geruckelt, wieder den Leerlauf eingelegt, nochmal versucht zu starten. Zündung an, siehe da, die Leerlauf-Kontrolllampe jetzt auch an, Starterknopf gedrückt: Sattes Relaisklicken, Leerlauf-Lampe wieder aus. Motivation am Boden zerstört. Hat jemand eine Idee, was da los sein könnte? Beste Grüße, Kristian