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Frage an die Experten: Ich möchte bei meiner Tiger Sport (115NG) für einen Zusatzabnehmer Strom (= Zündungsplus) abgreifen. Nachdem das im Heck beim Rücklicht machbar ist, habe ich mich hierzu entschieden. Leider ist das Heck der Sport ziemlich zugebaut, und ich wollte es mir ersparen die beiden Schrauben des Heckträgers zu lösen. Beim suchen nach Alternativen ist mir eine Leitung (lila - schwarz) aufgefallen, die sich rechts am Innenkasten entlang nach hinten zieht und im Heck in einen Stecker mündet. Nach meiner Meinung und nach Kontrolle des Schaltplanes, könnte es sich um folgenden Zuleitung handeln: Jetzt meine Frage(n): Hat die Sport serienmäßig den Top-Box-Stecker dran? Kann einer der Experten meine Einschätzung evtl. bestätigen? Liegt dort Dauer- oder Zündungsplus an? Gibt es im Fachhandel passenden Gegenstücke, oder muss ich zum ? Da ich nicht vorhabe jemals mit Topcase zu fahren, wäre das eine einfache Möglichkeit der Stromversorgung. Danke und Grüße

Hallo zusammen, heute habe ich mich endlich mal dem Fahrwerkssetup angenommen und wollte dies auf mein Gewicht einstellen. Im ersten Schritt geht es um den statischen und dynamischen Negativfederweg. Laut gängiger Literatur, wie auch der tollen Anleitung von Ablederer hier: http://www.tigerhome.de/applications/core/interface/file/attachment.php?id=2540, sollte der dynamische Negativfederweg 1/3 vom Gesamtfederweg sein. Für die Tiger Sport somit 1/3 von 140mm, also 47mm, an der Gabel. Am Federbein 1/4 des Federwegs von 150mm, also 37,5mm. Bei meinem Gewicht in Montur von ca. 90kg, komme ich hinten mit 12 Klicks offen auf genau die gewünschten 37,5mm. Vorne selbst bei voll reingeschraubter Vorspannung leider immer noch nur auf 63mm. Kann das bitte mal einer von euch überprüfen, ob das bei eurer Sport genauso ist? Zusätzliche Info: Wenn ich das Vorderrad allerdings komplett entlaste, komme ich auf einen Federweg von 170mm. Davon 1/3 wären dann 56,7mm. SElbst an diese komme ich nicht mit voller Federvorspannung ran. Ich hatte die gleiche Problematik mit der Tiger 1050 und das damals erst in den Griff bekommen nachdem ich Wilbers Federn inkl. 15mm Distanzhülsen verbaut hatte. Tema hier:

Moin, ich bin auf der Suche nach einem "low Position" Auspuff, der auch mit Hauptständer problemlos betrieben werden kann. Wird der Hauptständeranschlag überhaupt auf beiden Seiten benötigt? Welche Modelle kommen in frage? Welche Lösungen gibt es? - Bilder können manchmal sehr hilfreich sein! Der SC-Projekt Oval Silencer - Low Position gefällt schon sehr, hat aber leider den Anschlag nicht! Gruß DER MOABITER

Hallo zusammen, habe letzte Woche meine Tiger 800 ABS verkauft und bin nun auf der Suche nach einem neuen Moped. Mein Händler hat mir die Tiger Sport empfohlen, da ich mich über ein schlechtes Fahrwerk und Bremsen der Tiger 800 "beschwert" habe... Seid Ihr zufrieden mit eurer Tiger Sport? Was gibt es zu bemängeln? Ich bin 1,87m groß das müsste von der Größe ja passen oder? Viele Grüße