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Hallo liebe Community , hier bin ich. Wer ist ich? Ich heiße Igor, bin 31 Jahre alt und fahre seit 2018 Motorrad. Gesundheitliche Probleme führten mich dazu mein Leben zu überdenken und mich auf etwas einzulassen, was ich früher als gefährlichen Unsinn abgestempelt hätte. Dem schönsten Unsinn auf den ich mich je einlassen konnte. Als erstes Motorrad wurde ein Yamaha Mt07 in Neon Fluo direkt vom Händler bestellt. Sie ist noch immer da und wird als mein erstes Motorrad für immer bei mir bleiben. Die Maschine hat keine besondere Ausstattung ausser ABS. Und was soll ich sagen. Es ist die erste große motorisierte Liebe. Nachdem ich meine Frau kennengelernt habe und wir zusammen auf dem Moped viel Spaß hatten überlegte ich mir eine Touring oder Reisemaschine zu kaufen. Irgendetwas was bequemer und größer als die Mt07 ist. Aufgrund meiner eingeschränkten Körpergröße (173cm) musste es etwas nicht zu hohes sein. Wobei....wenn's rollt, dann rollt's . (Musste Sie trotzdem um 3 cm tiefer legen) Nachdem ich ein bisschen recherchiert habe viel mein Interesse auf die Triumph Tiger . Danach ging es schnell. Ich habe mir die Maschine angeschaut und habe mich in die Reiseenduro verliebt. Kurz auf mobile recherchiert und dann auf einen Yamaha Händler in Neunkirchen gestoßen (den ich nicht empfehlen kann) der eine XCA 2016 im Angebot hatte. Kurz hingefahren und Kaufvertrag unterschrieben und in 1 Woche geliefert bekommen. Kurz darauf SW-Motech ADV Koffer gebraucht auf Kleinanzeigen gekauft und der Spaß ging los. Zuerst haben wir Eifel und den Westerwald besucht. Danach ging es auch Richtung Köln und Umgebung. Zu Guter letzt hat uns bezüglich Routen Corona einen Strich durch die Rechnung gemacht. Jetzt nach einem Jahr Tagestouren sind wir dieses Jahr bereit Richtung Südfrankreich uns aufzumachen. Vor einer Woche habe ich die ersten Vorbereitungen getroffen und einen kompletten Service beim Kollegen in seiner Zweiradwerkstatt gemacht. Alles selber um jede Schraube kennenzulernen. Dabei ist aufgefallen, dass die Werkstatt bei Ihrem Auslieferservice nicht mal den Luftfilter gewechselt hat. Somit wieder gesehen, wenns gut werden soll: Lieber selber machen! Was noch gemacht werden soll: LED-Blinker mit Versatz nach oben, Kürzung Hauptständer (vielleicht auch andere Lösung), Kürzung Seitenständer, anderer Motorschutz, Anbringung eines Garmin Zum XT (Spare noch dafür). Nun reicht es aber. Ich bin ganzjährig angemeldet. Soweit kein Salz auf der Straße ist, bin ich unterwegs. Kronos

Moin, kann mir jemand sagen welche navi Geräte geeignet sind für die werkseigene 4 Punkt navi Halterung an der Tiger xca?

Hallo zusammen Letzte Woche Freitag die XRT probegefahren und die XCA bestellt. Am Mittwoch abend abgeholt und am Donnerstag morgen bis Gestern abend eine Einfahrtour gemacht, wobei ich eine Geschäftsreise dazu missbrauchen konnte. Dazu am Mittwoch abend meinen EVO Tankrucksatz von meiner alten ummontiert und den Garmin Navihalter an den Lenker geschraubt. Die Tour ging von Basel via Bern nach Kandersteg, mit Autoverlad durch den Lötschberg, einen kleinen Abstecher nach Leukerbad und dann das ganze Tal hoch bis zum Autoverlad durch den Furka. Weiter gings dann nach Andermatt und über die Bahn zurück nach Basel. Insgesamt knapp 600 km. Da geschäftlich bedingt, halt auch mehrere Stops und eine Uebernachtung in Brig. Am Donnerstag war das Wetter beim Start morgens 07:30 ja eher bescheiden. Leichter Regen, 8 Grad. KM Stand auf der Tiger: 7 Langsam auf die Autobahn, Tempo zwischen 80 und 100 .... Ab Egerkingen dann trocken aber immer noch kalt. Das Bahntempo aber langsam auf 115 - 120 gesteigert ... Nach Bern stieg dann auch das Thermometer bei bedecktem Himmel, mit steigender Auffahrt nach Kandersteg sanken die Celsius aber wieder .... Hinter dem Lötschberg dann 20 Grad bei bedecktem Himmel. Am Freitag dann "blue sky" bei bis zu 25 Grad. Herrlich ?, dazu fast kein Verkehr. Allerdings noch (fast) alle Pässe geschlossen! An Strecken war alles dabei: Autobahn, Stadt, Dorf, Landstrasse, Schotterwege und winzig kleine Strässchen hoch oben am Hang mit der einen und anderen Kuhflade mittig platziert. Zwar keine Pässe gemeistert, aber u.a. war Leuk - Leukerbad ein netter Ersatz. Und der Tiger? Es war eine Freude. Agil, gemütlich, bequem, extrem handlich, gut ausbalanciert. Die Handlichkeit und Balance fiel mir vor allen Dingen in der Stadt auf, wenn man langsam auf einen Kreisverkehr zutuckert. CM um CM statt M um M .... Aber es geht ohne mit den Füssen auf den Boden, solange man ein bisschen rollt ... Negatives .... Hmm ja, Kleinigkeiten ..... Platz unter der Sitzbank für Warnweste, Erste Hilfe Pack o.ä. ... Kann man vergessen. Vielleicht wenn man das Bordwerkzeug rausnimmt und extern versorgt ... Da ist alles ziemlich voll wie ich finde. EVO Tankrucksack: Liegt vielleicht an meinem EVO, aber aufgrund meines Stromanschlusses im TRS ist der Platz zwischen TRS und Zündschloss ziemlich eng. Da muss ich am TRS schauen ob ich da noch ein paar MM rausholen kann. Navihalter am Lenker: Ich hatte ihn ja auf der Seite, da der Lenker in der Mitte für den Garmin zu dick ist. Dadurch kommt der Navihalter beim Volleinschlag an meinen TRS. Der Original T Navihalter ist in der Lenkermitte befestigt (so wie ich das sehe ..) wodurch das Navi aber voll das Mäusekino verdeckt ... Da muss also was besserer hin, möglich on-top des Mäusekinos. Habe da schon eine Idee, muss die aber noch etwas reifen lassen. Btw .. Da am Lenker ohne Stromanschluss, da war das Garmin (Zumo 396) meistens sehr schlecht abzulesen, da man volle Displaypower nur mit Stromanschluss bekommt, und ein USB Anschluss im Originalhalter nicht anschliessbar ist.... Das Handbuch: Einfach nur miserabel. Jede Menge Rechreitfehler sowie ganze Wörter die fehlen. Dazu unzählige Verwise auf Vor und nachfolgende Seiten, auf den was zum aktuellen Theme steht. Aber wie man das Menu bedient dann 5 mal auf der gleichen Doppelseite. Und Gestankmässig made in China. Freitag abend dann in die Garage gerollt mit 588 KM und einem Durschnittsverbrauch von 4.4 L/100 km. Jede Sekunde genossen, nicht einen Moment bereut ?

Hallo zusammen aus der Schweiz Ich bin Yves und seit diesem Monat Besitzer einer XCA. Ich bin sehr viel unterwegs. Gerne Teile ich meine Routen mit euch, sobald ich weis wo man diese Daten importieren kann. Auch erfahrungen zu Teilen gehört dazu. Gruss und Danke

Servus, bin ganz neu ;-) Frisch registriert und noch gar kein Tiger-Halter. Aber bald und darum gehtś mir auch grad. Bin die EX im Testcenter in Ischgl gefahren und mir war klar - das ist mein neues Reisebike. Da meine Frau eine 800er Tiger fährt, brauche auch ich Bike für die längeren Touren. Trotz aller Testberichte ist die Modellvielfalt schion etwas der Dschungel. XRT gibtˋs nicht in schwarz, wenn ich die XRX in schwarz nehme und zubehörtechnisch aufrüste, fehlt mindestens der Sportmodus.. Oder die XCA in khaki, die hat alles, kommt aber beim 1000PS-Test nicht so gut weg.. Ist das Fahrwerk sonst 1.1 identisch? Liegt der Unterschied im Test (angeblich wäre die XR ok. die XCA aber in Kurven etwas kippelig) nur an der Voreinstellung oder eben auch an den Felgen/Reifen? Und was hat es mit diesen Gerüchten, "pendeln" bei schnelleren Autobahnetappen mit Koffern auf sich? Also, ich würde gerne, aber.. Ist ja auch nicht grad die günstigste Großkatze und da will man keinen Fehler machen. Welchen Rat habt Ihr für mich? Danke im Voraus! Herzliche Grüße vom Starnberger See Dirk PS: Fahre bisher 99% Landstraße, Pässe & Co., also bislang kein Offroad - kann sich aber ändern ;-)