Systemspannung

[Hastings]

Hallo zusammen,

Mit meinem alten Regler wurde die Batterie nur mit max. 13 V geladen und ich musste dauernd mit dem Ladegerät nachladen (benötigte mehrmals Starthilfe). Dann habe ich mir einen neuen Regler gekauft und eingebaut. Ladespannung so um die 14,7 V. Super dachte ich. Nach ca. 10 km ging die MIL an. Zuhause bemerkte ich, daß beide H4 - Birnen platt waren. hab mir Kabel und Software besorgt und den Fehler ausgelesen

Ergebnis: P0563 Systemspannung zu hoch (angezeigt TuneEcu 13,2 V; gemessen mit Voltmeter 13,2 V)

Lt. Werkstatthandbuch ist die Lichtmaschinenspannung zu hoch.

Lichtmaschinenkabel abgesteckt und die Wechslspannung gemessen gegen Masse:

16 V bei 1200 U/min

50 V bei 6-7000 U/min

Meine Frage : Sind die Werte ok und sollte ich den neuen Regler reklamieren?

Kann mir jemand helfenhelfen?

Viele Grüße aus Hagen

hastings

[Gast MartinR]

Hi hastings,

da die Tiger eine Drehstomlichtmaschine ohne Mittelpunktanzapfung hat, darf die keine Verbindung zur Masse haben. Deshalb als erstes den Wiederstand aller 3 Phasen gegen Masse messen. Der Wert sollte unendlich hoch sein. Dann die Widerstände und Spannung zwischen den Phasen (1-2,2-3,1-3) messen. Die solten alle gleich sein 1-2 Ohm bei stehenden Motor, ca 35 V bei Standgas. Hier gibt es eine gute Anleitung auf englisch.

[Hastings]

Hallo Martin, (netter Name )

vielen Dank für deine schnelle Antwort und den Link

Habe gerade in einer Regenpause gemessen. Jede Phase gegen Masse - Widerstand unendlich; Phasen untereinander - jeweils ca. 0,6 Ohm; ca 30 V bei 1500 U/min.

Danach sieht es so aus als hätte ich einen defekten Regler bekommen. Ich werde da morgen mal anrufen. Der Regler kommt übrigens aus deiner Stadt.

Ich hoffe in nächster Zeit einen Erfolg melden zu können

Viele Grüße aus Hagen

hastings