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Welche Scheibe für die Tiger 800?


Welche Scheibe für die Tiger 800?  

248 Stimmen

  1. 1. Welches große Windschild empfehlt Ihr?

    • Triumph Scheiben Versteller Kit
      10
    • Triumph Hohe Scheibe Kit
      31
    • Calsci screens for Triumph Tiger 800
      0
    • Palmerproducts Windshield Kit
      0
    • MadStad screen for Tiger 800
      1
    • MRA X-Creen "XCN"
      2
    • MRA Variotouringscreen "VTN"
      12
    • Puig Tourenscheibe starr
      1
    • Puig Tourenscheibe mit Verstellung
      51
    • Puig Tourenscheibe mit Spoiler, Verstellung
      20
    • MRA Tourenscheibe TN
      0
    • MRA X-Creen-Touring XCTN
      1
    • MRA Varioscreen V
      6
    • Powerbronze Adventure Sport Flyscreen
      12
    • Powerbronze Tourenscheibe
      2
    • ERMAX Cockpitscheibe
      1
    • Givi Airflow verstellbar
      12
    • Givi Verkleidungsscheibe Touring
      3
    • SBF Flyscreen
      7
    • ZTechnik Windschutzscheibe
      0

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Empfohlene Beiträge

Hallo Herby,

ich hatte die in Größe S auch schon an meinem Tiger montiert. Größe L war da noch nicht lieferbar.

Die Probefahrt hat genau 45 min gedauert, dann war für mich klar, das Ding kommt sofort wieder runter.

Wenn die Originalscheibe schon laut ist und verwirbelt, dann war die Scheibe ein ganz anderes Kaliber.

Das hat gebollert und am Helm Verwirbelungen erzeugt, das ich nicht mehr richtig sehen konnte, so hat der Helm gewackelt.

Mir war schon klar das all das sehr subjektiv ist, aber der Käufer hier im Forum hatte die gleiche Erfahrung und das Ding auch gleich wieder auf die Reise geschickt- sprich weiterverkauft ....

Ich bin übrigens 1,86 m groß, und ja die Scheibe ist bobenfest zu montieren.

Sonst bin ich ja immer von den TT Sachen überzeugt, bzw. zufrieden gewesen, wo aber da die Entwicklung in tausenden gefahrenen Kilometern und Windkanal stecken soll, ist mir schleierhaft.

VG Niels

bearbeitet von nielsen
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Aktuell seit einem Jahr und 10 TSD km fahre ich ein Windschild von ERMAX und einen Variospoiler.

Für mich optisch wie auch technisch der beste Kompromiss...

IMGScheibe.jpg

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Na, da bedanke ich mich doch schon mal für diese Information. Ich bin zwar nur 1,81 m groß, gehe aber nicht davon aus daß diese Scheibe bei mir besser funktionieren sollte. Die Chancen daß  Teuertech mit mir die 119 Euro Umsatz macht sind somit drastisch gesunken.

Tja, eine funktionierende Scheibe bauen, daß kann Triumph offenbar nicht, so muß ich halt die nächsten paar Jahre weiterhin mit Stöpseln auf der AB fahren. Sonst funktioniert das Moped ja weitgehend störungsfrei, hat ja auch erst 100tkm auf der Uhr.

 

Herby

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Hallo Herby,

 

gehe mal in die 1050er Rubrik und suche dir den Thread über Frontscheiben. Da wirst du sehen, dass es extrem viele Faktoren gibt, die die Geräuschkulisse beeinflussen. Da müssen nur andere Spiegel verbaut sein, zusätzliche Handschützer, andere Sitzbank usw. usw.. Daher ist es fast nicht möglich, von einem Mopped auf ein anderes zu schließen. Aber der rote Faden bei der 1050er ist der, dass, je kleiner die Scheibe ist, desto geringer ist die Geräuschkulisse. Ohne Scheibe ist es am besten!

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Hi Jürgen,

 

da hast du sicher recht, an den Faktoren hab ich auch schon rumgebastelt und probiert. Sicher wäre eine kleine Sportscheibe am besten sodaß der Kopf im Luftstrom bleibt, gibt es halt leider nicht. Außerdem handelt es sich hier ja auch um ein generelles Problem, es gibt ja wohl niemanden der mit der Scheibe zufrieden ist. Ohne Scheibe sieht halt sch… aus, steht diesem Motorrad einfach nicht.

An meiner alten Trident habe ich eine Lampenmaske oberhalb des Scheinwerfers. sollte eigentlich nur zum Schutz der Instrumenteneinheit da sein. Funktioniert aber erstaunlich gut und erzeugt keinen Lärm. Auch das Flyscreen auf der Speedy vorher funktioniert gut, und die Minischeibe auf der Streety meiner Frau ebenso.

Daß dieses Problem aber lösbar ist beweist BMW mit der GS und auch KTM mit der Adventure.

 

Herby

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Tja das Thema Windschutz, Geräusche, Lautstärke Optik ist wohl eines der meistdiskutierten hier im Forum.

Das muss wirklich jeder für sich entscheiden was oberste Priorität für einen hat....

Beim 2018 er Modell scheint es ja gelungen sein, alles unter einen Hut zu bekommen.

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Ach das leidige Thema...

Habe auch schon die ein oder andere Scheibe ausprobiert.

Bin 1,87 Sitzbank natürlich auf hoher Psotion, Helm ist der X-551 von X-Lite.

TT in S habe ich nur 30 min getestet und wieder abgebaut. Lauter als die Originale, aber etwa um 1 Oktave tiefer. Also ein angenehmeres Geräusch, vom Level jedoch gleich.

Variotouringscreen von MRA war mir zu hässlich, ist allerdings am leisesten.

Und dann habe ich noch ne Flyscreen getestet, da ist der Helm halt voll im Strom, somit auch leiser.

Die beiden Scheiben liegen übrigens hier bei mir rum, falls Du Interesse hast...

Aktuell teste ich die Originalscheibe mit dem Aufsatz der MRA. Relativ leise, und optisch noch am besten, da die Originalscheibe halt gut aussieht. Nachteil, man muss Löcher in die Scheibe bohren.

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So unterschiedlich kann das Erlebnis sein: Ich bin nun eine Saison mit der TT Scheibe unterwegs und glücklich seit dem ersten Tag! Das Bollern am Helm ist weg und der Lärm dadurch weniger geworden. Klar, der Fahrtwind ist wieder etwas lauter, da der Helm exponiert ist. Aber diese ätzenden Verwirbelungsgeräusche empfinde ich als deutlich störender. Bin übrigens 1,91cm groß. Vielleicht sind es ein paar zusätzlichen Zentimeter, die den Unterschied machen. Letzen Endes muss man es leider selbst ausprobieren.

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vor 12 Stunden schrieb kraussi:

  ...    vielleicht bekommst Du die Themen wieder zusammen—> DANKE ?    ...  

 

Erledigt!

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  • 2 months later...

So, jetzt gebe ich auch mal meinen Senf dazu. Habe gestern die PUIG Tourenscheibe an meine 15er XRx gebaut. Nach 200 km kann ich sagen, dass bei Autobahnrichtgeschwindigkeit weniger Luft auf den Helm strömt und es dadurch nicht ganz so anstrengend ist. Was den Lärm betrifft bin ich aber nicht zufrieden, egal in welcher Stellung die Scheibe arretiert ist und ob Sitz oben oder Unten, ist ein mords Getöse unter dem Helm. Ich kann mir leider nicht vorstellen, damit bis Schottland durchzuhalten. Bin 1,80 m und habe den Shoei NXR.

IMG_20190219_174929.jpg

bearbeitet von Castrooper
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Welche hast du da denn gewählt, es scheint da ja unterschiedliche von Puig zu geben. Überlege schon, mir direkt die Puigscheibe mit dem Spoiler zuzulegen, wäre dann 40 € Aufschlag. Aber wenn der steckbare auch funktioniert wäre es vielleicht einen Versuch wert.

die Koste aber, je nach Modell, auch zwischen 49€ und 85€.

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Moin in die Runde. Was Castropper schreibt kenne ich auch zu gut. Ich habe auch die Puig.

Wie ist denn eure Erfahrung mit dem klemmbaren Variospoiler? Die Puigscheibe ist ja an sich schon etwas lapperig. Wenn der Spoiler angebracht ist hätte ich bedenken dass die Scheibe noch mehr arbeitet. 82€ Ist nur für ein Test nicht gerade ein Schnapper. Da sollte schon alles passen. Allerdings würde ich mich über weniger Windgeräusche freuen. Trotz Einstellung, kann ich nur eine Position fahren, wo es einigermaßen ok ist.

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Hallo Leute

Ich hab auf meiner 800XCx die MRA Tourenscheibe "TN"  in schwarz, für knapp Hundert Euronen verbaut. Gefällt mir schon besser als die Orig. in klar Optik.

Ich muß dazu sagen, das ich kein typischer Urlaubsfahrer mit dem Motorrad bin und eine höhere Scheibe sicher besser für viel und Strecken Fahrer ist, aber wie gesagt das muß jeder für sich entscheiden, ist ja auch Geschmacks und Preisfrage. Hoffentlich können wir bald ausfahren, wenn ich meine Taferl daheim hätte, wär schon eine runde möglich.:biken2:

 

20190221_132921[1].jpg

20190221_132951[1].jpg

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@ShirKhan_FBDie Scheibe wackelt bei hohen Geschwindigkeiten etwas mehr, was aber nicht an der Scheibe sondern an der dämlichen Halterung liegt. Ich habe diese versteift (an oberen Schrauben der Lampenhalterung am Rahmen Querstreben angebracht, die an den Klemmschrauben der Scheibenverstellung enden) dann geht es mit dem Wackeln. Alternativ kannst du die Navihalterung mit Scheibenverstellung von Touratech verbauen, musst hier mal im Forum stöbern. Die Scheibe selbst ist relativ steif im Wind. Ich habe da keine Probleme mit dem Klemmspoiler. Hast ja ein Rückgaberecht....

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So, vielen Dank für die anregungen Beryll.

Habe jetzt den PUIG Spoiler montiert, sie wird damit nicht flüsterleise, jedoch kann man damit auch mal auf der Autobahn fahren ohne verrückt zu werden.

IMG_20190223_121551_resized_20190223_103458446.jpg

 

Auf der heutigen Tour haben sich dann direkt die beiden oberen Muttern gelöst, so dass ich von Holland mit einer klappernden Scheibe zurückfahren musste. Da sind die original zu benutzenden Schrauben wohl leider zu kurz, so dass ich vorhin noch im Baumarkt längere besorgt habe und diese jetzt mit Stoppmuttern gekontert habe. Das sollte wohl erst mal halten. 

bearbeitet von Castrooper
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@Castrooper

bau mal auf die kurze Scheibe wieder zurück! Du hast vom Fahrgefühl ein viel leichteres Motorrad, aber leider auch die Windwirbel in der Fresse. Bis 100 macht das Spaß, danach und auf Dauer nervt es nur.

Ich habe festegestellt, dass man durch den Anstellwinkel der Scheibe links oder rechts viel Lärm vermeiden kann. Musst du einfach mal für dich probieren. Meine Puig steht z.B. viel steiler als auf deinem Foto.

Gutes Gelinegen!

bearbeitet von Beryll
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So, habe die Scheibe steiler gestellt, den Sitz nach unten und den Spoiler leicht geneigt. Witziger Weise ist es ruhig bis ca. 90 km/h, wenn ich den Helm geöffnet habe. Schließe ich das Visier wird´s lauter, aber erträglich. Es gibt so viele Variablen, da das perfekte Setting zu finden ist echt Arbeit :D

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Moinsen!

 

Als Tiger-Rookie möchte ich mich auch mal zu Wort melden.

Ich habe zwei Scheiben zum Testen zur Verfügung:

  1. Orischinal (kurz)
  2. Triumph hohe Touringscheibe

Nach verschiedenen Versuchen habe ich den Verstellbereich der Scheibe erweitert, sodass man die Scheibe steiler stellen kann.

Die Ori-Scheibe ist damit aber immer noch grausig.

Die hohe Touringscheibe ist jetzt - sagen wir mal, zufriedenstellend. Endlich höre ich beim Fahren den geilen 3-Zylinder-Sound aus dem LeoVince! Helm leicht geschlossen (Visierkante über dem Blickfeld), Sitz tief eingestellt und ich bin nur 174cm groß. Damit bin ich aber erstmal recht zufrieden!

 

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Demnächst besorge ich noch schönere Schrauben. Mir standen leider keine schöneren Schrauben zur Verfügung.

 

Als nächsten Schritt möchte ich mir einen MRA Vario-Spoiler-Aufsatz an die Scheibe zimmern, mit der Hoffnung, auch den letzten Lärm noch in den Griff zu bekommen.

Ich werde berichten....

 

Gruß, Alser

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Am 25.2.2019 at 18:31 schrieb Castrooper:

So, habe die Scheibe steiler gestellt, den Sitz nach unten und den Spoiler leicht geneigt. Witziger Weise ist es ruhig bis ca. 90 km/h, wenn ich den Helm geöffnet habe. Schließe ich das Visier wird´s lauter, aber erträglich. Es gibt so viele Variablen, da das perfekte Setting zu finden ist echt Arbeit :D

 

Genau die Erfahrung habe ich auch gemacht - ist das Visier offen, wird es plötzlich leise. Allerdings aufgrund von Bienengiftunverträglichkeit keine dauerhafter Lösungsansatz für mich. 

 

Habe mir überlegt, ob man nicht mit einem "Pseudo-Crosshelm" mit Windschild denselben Effekt hat?

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Probiert mal die Variante mit dem Spoileraufsatz, ich selbst bin auch nur 180 cm groß und habe damit die perfekte Lösung gefunden. 

Benutze einen Spoileraufsatz von Puig auf der Orginalscheibe bzw. in der kalten Jahreszeit auf der großen Touratech die Verwirbelungen sind damit weg. 

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  • 1 month later...

Hallo Leute,

 

habe gerade eben eine Tiger 800 XCX Bj. 2017 erstanden.

 

Nach meiner ersten richtigen Ausfahrt am Wochenende habe ich gemerkt das ich auf Jedenfall ein anderes Windschild brauche.

Zu mir ich bin 1,83m groß und an meinem Helm hat es ziemlich gedröht von dem Windabriß der Scheibe.

 

Ich habe mich schon mal ein bißchen umgeschaut, es gibt ja ein bißchen Auswahl entweder Original Triumph oder auch aus dem Zubehörhandel.

 

Könnt Ihr mir dort eine Empfehlung geben?

 

 

 

 

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Sodele, da hast du ungefähr alles beieinander, was für den kleinen Tiger als WIndschild käuflich erwerbbar ist.

Und NATÜRLICH ist fast jeder am meisten von genau DEM überzeugt, wofür er sein Geld hingelegt hat *tztztz*

 

Ach ja, deine Körperlänge von 1,83m sagt so gar nichts darüber aus, wie hoch letztendlich dein Kopf über dem Sitzkissen steht.

Auch nichts darüber, in welcher Höhe du dir deine Sitzbank eingestellt hast und wie aus alledem deine bevorzugte Sitzposition in Bezug auf den Scheibenrand ist, dem seitlichen wie dem oberen :P

 

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Am 8.4.2019 at 11:38 schrieb rosenzausel:

 

Sodele, da hast du ungefähr alles beieinander, was für den kleinen Tiger als WIndschild käuflich erwerbbar ist.

Und NATÜRLICH ist fast jeder am meisten von genau DEM überzeugt, wofür er sein Geld hingelegt hat *tztztz*

 

Ach ja, deine Körperlänge von 1,83m sagt so gar nichts darüber aus, wie hoch letztendlich dein Kopf über dem Sitzkissen steht.

Auch nichts darüber, in welcher Höhe du dir deine Sitzbank eingestellt hast und wie aus alledem deine bevorzugte Sitzposition in Bezug auf den Scheibenrand ist, dem seitlichen wie dem oberen :P

 

Hi, vielen Dank für den Link,

 

habe das gerade mal durchgeschaut, macht das ganze leider nicht wirklich leichter.

Werde wohl ein bißchen Experimentieren müssen...

 

 

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  • 2 months later...

Hallo Forum,

Ich hab meinen Tiger jetzt schon ein paar Tage und hab natürlich im Vorfeld fleißig gelesen.
Aktuell fahre ich die orginal Scheibe kurz mit Spoiler von Puig. Ich bin 1.88m und davon 92cm Beine und trage einen Schuberth C3. Das Bollern am Helm hat der Puig gut behoben. Auch wenn ich noch recht viel Bewegung auf der Brust habe.
Dennoch wird es 3-5cm weiter unten schon bedeutend ruhiger. Da ich mein Navi (Telefon) sowieso über den Tacho bekommen wollte, erhoffe ich mir den gewünschten Effekt mit der TT-Verstellung zu bekommen.
Kann mir jemand von den Besitzern der Verstellung den Durchmesser der Haltestange nennen? Ich bräuchte ja dann auch eine neue Halterung für mein Telefon und ich bin mir unsicher ob diese dran passt.

 

Der Support war schneller.
Die Strebe ist 12mm dick :)

bearbeitet von dende24
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  • 3 weeks later...
Am ‎12‎.‎05‎.‎2018 at 13:36 schrieb Holle800:

Hat jemand das TT-Windschild Größe L inkl. TT-Windschildverstellung+GPS-Multistange  https://shop.touratech.de/windschildverstellung-multifunktionsstange-anbauadapter-fur-triumph-tiger-800-800xc-800xcxgps-halter-navi-halter-navigationsgeratehalter.html an der Tiger 800XCx BJ 16 montiert?

 

Soll lt. TT kompatibel sein aber ich habe meine Zweifel...

Hallo Holle800, ich habe genau dieselbe Fragegestellung. Der TT-Mensch am Tel. konnte mir nicht genau sagen ob das Windschild von TT (L) mit der Multifunktionsstange kompatibel ist. Denke es wird nicht funkt. weil die oberen beiden Löcher/Befestigungen keinen Befestigungspunkt haben an der Multifunktionsstange. Ich werde wohl selber was basteln. Frage: Wie hast Du das gelöst für dich? Danke für eine allfällige Antwort. Gruss

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vor einer Stunde schrieb avalanche:

Hallo Holle800, ich habe genau dieselbe Fragegestellung. Der TT-Mensch am Tel. konnte mir nicht genau sagen ob das Windschild von TT (L) mit der Multifunktionsstange kompatibel ist. Denke es wird nicht funkt. weil die oberen beiden Löcher/Befestigungen keinen Befestigungspunkt haben an der Multifunktionsstange. Ich werde wohl selber was basteln. Frage: Wie hast Du das gelöst für dich? Danke für eine allfällige Antwort. Gruss

@avalanche: Die beiden Teile passen leider nicht zusammen, da keine Befestigungspunkte vorgesehen sind. Ich habe mich von der Multistange verabschiedet und mir eine Lenkerstrebe für mein Navi montiert. Ist zwar nicht ideal aber es funktioniert...

Gruß, Holle800

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vor 3 Minuten schrieb Holle800:

@avalanche: Die beiden Teile passen leider nicht zusammen, da keine Befestigungspunkte vorgesehen sind. Ich habe mich von der Multistange verabschiedet und mir eine Lenkerstrebe für mein Navi montiert. Ist zwar nicht ideal aber es funktioniert...

Gruß, Holle800

danke... Gruss 

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Never ending story Scheibe, nächster Akt:

 

Was bisher geschah: 

Standardscheibe --> nicht so toll

PUIG mit fixem Spoiler --> Windschutz ok, Scheibe sehr instabil und hat gewackelt wie ein Lamplschweif (österreichisch für "Schwänzchen eines Lamms")

Touratech klein (eine Verzweiflungstat als TT drohte in Konkurs zu gehen) --> wie die Standardscheibe

Touratech groß (Touratech war wieder gerettet und hat die Scheibe endlich produziert) --> optisch sehr ansprechend, Windschutz am Oberkörper ok, dennoch immer noch extrem laut.

 

Seit 3 Tagen: Standardscheibe mit großem Spoiler von motoluka.pl (Google Translate macht's möglich). Gar nicht schlecht - bis jetzt die leiseste (oder zumindest am wenigsten laute) Lösung.

Verbesserungspotential: Triumph hohe Scheibe in Kombination mit großem Spoiler. Mal schauen, vielleicht probiere ich das aus.  --> Wenn jemand von euch meine PUIG oder grosse TT Scheibe (oder beide) gegen eine hohe Triumphscheibe tauschen will bitte PN.

 

Scheibe1.jpg

Scheibe2.jpg

bearbeitet von Xeder
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Puah, das wäre rein optisch so gar nicht meins ... Ich bin mit meiner Sportscheibe nach wie vor rundum zufrieden, kein Lärm und an den Druck im Brustbereich gewöhnt man sich sehr schnell.

Falls jemand eine kleine Touratech suchen sollte, ich hätte noch eine liegen ... 

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