Koffersystem Explorer

[Wavemaster]

Bild 5

[Wavemaster]

Bild 6

[Wavemaster]

Auch die Innentaschen sind hochwertig verarbeitet

[Wavemaster]

Innentasche fürs Topcase

[Wavemaster]

Das Bild Nummer 6 sollte eigentlich das hier sein

[soelli]

Danke für die Bilder.

Das bringt mich schon ein sehr gutes Stück weiter.

Trotz der "riesigen" Koffer ein stimmiges Bild zur Maschine.

Hat mir sehr geholfen!

[Wavemaster]

Danke für die Bilder.

Das bringt mich schon ein sehr gutes Stück weiter.

Trotz der "riesigen" Koffer ein stimmiges Bild zur Maschine.

Hat mir sehr geholfen! 

Hallo Sven,

die 37l Koffer sind nicht ganz so wuchtig, aber da bekommt man halt definitiv keinen Helm rein. In die 45l Koffer kann man einen Klapphelm in offenem Zustand einfädeln.

Freut mich, daß ich dir weiterhelfen konnte.

Gruß

Rainer

[Treibsatz]

Hallo,

ich abe mir heute die H&B-Koffer an der Explorer angeschaut. Die ganze Sache macht einen sehr ausladenen Eindruck. Dazu bekam ich die Info,das die Höchstgeschwindigkeit mit diesem System auf 135Km/h beschränkt ist. Gilt das für die anderen Zubehörkoffer auch? Bei den Originalteilen gibt es keine Beschränkung,weil sie angepasst sind.

[Ted]

Welche H&B hast du denn?

[soelli]

Dazu bekam ich die Info,das die Höchstgeschwindigkeit mit diesem System auf 135Km/h beschränkt ist. Gilt das für die anderen Zubehörkoffer auch? Bei den Originalteilen gibt es keine Beschränkung,weil sie angepasst sind.

Diese Aussage wirst du immer haben. Auch mit dem originalen.

Im Handbuch der Explorer, in der Anleitung des originalen Zubehör (Grundplatte Topcase) steht immer folgender Satz:

Fahren Sie mit einem Motorrad, das mit Zubehörartikeln versehen ist, niemals schneller als 130 km/h

Also immer das gleiche!

[Jabba]

Hallo soelli,

ich hab den SW-Motech Quick-Lock Träger mit den 45 l TraX Koffern dran. Hat ne Gesamtbreite von 112 cm. OK, ist schon ganz schön breit und man muss etwas aufpassen, aber man gewöhnt sich dran. Die 37 l Koffer sind 5 cm schmaler als die 45 l, sollten dann so 102 cm Breite ergeben. Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Gruß

Rainer

Hallo Rainer,

Vielen Dank für Deine aussagekräftigen Bilder. Gefällt mir sehr gut.

Ich wollte nur noch kurz fragen, hast Du links und rechts den 45l Koffer verbaut? Der rechts schaut nämlich auf dem Bild etwas kleiner aus? Im Shop gibt zwar keine Möglichkeit das so zu bestellen.... aber auf Anfrage wäre dies sicher möglich 45links & 37rechts, denke ich, oder?

Grüsse,

Daniel

[tiger]

Hallo zusammen,

ich hatte auch das Originale Kofferset. Bin mittlerweile umgestiegen auf Zubehörkoffer. Mir war das Originale zu klein für 2 Personen. Der linke Koffer fasst 37 Liter und der rechte nur 25 Liter und ist zudem auch noch unförmig geformt.

Bedingung für mich war: Größeres Volumen bei nahezu gleicher Baubreite. Wenn möglich schnell demontierbar.

Hab jetzt links 45 Liter, rechts ca. 40 Liter. Baubreite 1,9 cm breiter als Originalkoffer, demontierbar inklusive Träger (Rohrgestell) ca. 20 Minuten. Breite ist jetzt glaub ich so um die 97,5 cm. Damit kann ich leben.

Im Fall die Frage aufkommt wo man die Koffer bekommt:

www.holan.pl oder aus Deutschland: www.africanqueens.de

Nein, ich bekomm nichts für die Werbung.

[Wavemaster]

Hallo soelli,

ich hab den SW-Motech Quick-Lock Träger mit den 45 l TraX Koffern dran. Hat ne Gesamtbreite von 112 cm. OK, ist schon ganz schön breit und man muss etwas aufpassen, aber man gewöhnt sich dran. Die 37 l Koffer sind 5 cm schmaler als die 45 l, sollten dann so 102 cm Breite ergeben. Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Gruß

Rainer

Hallo Rainer,

Vielen Dank für Deine aussagekräftigen Bilder. Gefällt mir sehr gut.

Ich wollte nur noch kurz fragen, hast Du links und rechts den 45l Koffer verbaut? Der rechts schaut nämlich auf dem Bild etwas kleiner aus? Im Shop gibt zwar keine Möglichkeit das so zu bestellen.... aber auf Anfrage wäre dies sicher möglich 45links & 37rechts, denke ich, oder?

Grüsse,

Daniel

Hallo Daniel,

ich hab auf beiden Seiten den 45l Koffer. Vielleicht täuscht das durch den Auspuf auf der rechten Seite, denn links ist da ja doch eine ordentliche Lücke zwischen Koffer und Motorrad. Links den 45l und rechts den 37l Koffer anzubauen ist auf jeden Fall möglich, denn die Aufnahmen für die Koffer sind ja gleich. Aber dann hättest du auf jeden Fall eine Unsymetrie, denn das Trägersystem ist ja auf gleich große Koffer ausgelegt. Da müsste man selber den linken Kofferträger entsprechend verändern, damit der dann die 5 cm, die der 37l Koffer ja schmaler ist, enger am Motorrad ist, damit das Ganze am Ende wieder symetrisch ist. Mit den entsprechenden Werkzeugen und etwas handwerklichem Geschick ist das sicher möglich. Die Frage ist ob es der Aufwand einem wert ist. Ok, die Fuhre ist dann nicht mehr 112 cm breit, wie mit den 45l Koffern, aber immer noch 102 cm und da muss man schon auch noch aufpassen, im Stau durchschlängeln ist da nicht mehr so einfach drinn. Es stimmt schon, daß die Explorer mit den 45l TraX Koffern ganz schön mächtig daher kommt, aber das Gesamtbild ist trotzdem stimmig, denn die Explorer ist ja alleine auch schon eine mächtige Erscheinung. Mir gefällts und man hat wirklich jede Menge Platz und den werd ich auf meiner 3wöchigen Skandinavientour diesen Sommer sicher auch ausnutzen.

Einen Vorteil bietet die Lücke auf den linken Seite auch noch, zur Not kann man da auch noch irgendwelche kleineren Gegenstände drinnen unterbringen. Also ich hab den Kauf nicht bereut und kann das Koffersystem auch weiterempfehlen.

Gruß

Rainer

[Jabba]

Vielen Dank für die ausführliche Antwort Rainer! Ich sehe schon, da würde viel Arbeit dahinter stecken um mein Vorhaben wieder symetrisch hinzukriegen...

Gruss,

Daniel

[tiger]

Hallo Daniel,

Symmetrie ohne "Bastelarbeit" und große Koffer mit schmaler Bauweise.

Da bleibt nicht mehr viel übrig.

Deshalb hab ich die Holan-Koffer genommen.

[Wavemaster]

Hallo Frank,

auch nicht schlecht das System, die Koffer liegen eng an und bieten trotzdem eine Menge Stauraum. Allerdings würden mich 20 min Schrauberei bei komplettem An- oder Abbau, also mit Kofferträger, stören. Ich fahre nicht ständig mit Koffern rum, sondern nur wenn ich sie wirklich brauche, im Alltag hab ich nur das Topcase drauf. Da gefällt mit das System von SW-Motech mit den Schnellverschlüssen besser. Ist in sekundenschnelle an- und abmontiert und ist auch abschließbar, die Koffer können also nicht mitsamt dem Träger geklaut werden. Aber prinzipiel kein schlechtes System und auch preislich durchaus interessant. Aber ich bin mit meinem ganz zufrieden. Hab mir ja vor dem Kauf auch mehrere Systeme angeschaut und das von SW-Motech hat mich letztlich am meisten überzeugt.

Gruß

Rainer

[Jabba]

Die Touratech Version scheint auch interessant....

38/45 Liter und totale Baubreite von 103cm...

Touratech

Hat damit schon jemand Erfahrung? Dass man die Grundträger auch schnell abmontieren kann wäre mich auch sehr wichtig... Da ich die Koffer auch nur drann habe, wenn sie benötigt werden und sonst nicht...

bearbeitet Mai 28, 2013 von Jabba

[tiger]

Stimmt schon, das abmontieren des Trägers ist mit Aufwand verbunden.

Kannst halt nicht alles haben. Ohne gefällt es mir auch besser.

An meiner Tiger 1050 hatte ich das Quick-Lock. SO wollte ich nicht mehr rumfahren.

Ist zwar unauffällig ohne Koffer aber ansonsten grausam.

Bild hab ich mir von SnowTiger ausgeliehen, aber so sah es bei mir auch aus.

http://www.tigerhome.de/uploads/post-4-1183055612.jpg

[Wavemaster]

Stimmt schon, das abmontieren des Trägers ist mit Aufwand verbunden.

Kannst halt nicht alles haben. Ohne gefällt es mir auch besser.

An meiner Tiger 1050 hatte ich das Quick-Lock. SO wollte ich nicht mehr rumfahren.

Ist zwar unauffällig ohne Koffer aber ansonsten grausam.

Bild hab ich mir von SnowTiger ausgeliehen, aber so sah es bei mir auch aus.

http://www.tigerhome.de/uploads/post-4-1183055612.jpg

Hoppala, also die Optik find ich schon arg gewöhnungsbedürftig, auf der anderen Seite, irgenwie muss das Gepäck ja auch verstaut werden, aber so hätt ich ehrlich gesagt nicht rumfahren wollen. Wobei vielleicht schauts in natura ja nicht ganz so schlimm aus wie auf dem Bild. Ist auch nicht bös gemeint, nur meine Meinung

Gruß

Rainer

[Treibsatz]

Welche H&B hast du denn?

Hallo Ted,

ich habe noch keine Koffer. Ich habe mir das H&B-System nur an einer Explorer angeschaut. Ich meine es ist das gleiche System wie hier auf einigen Bildern gezeigt wurde.

[Remington]

So sehen meine H&B aus, Halterungen sind innerhalb von Sekunden demontiert.

Gruß

Volker

[Remington]

Bild 2

[Treibsatz]

Hallo,

die Variante von Remmington kommt für mich auf keinen Fall infrage. Die Koffer hängen noch weiter draussen als die Topplader. Die Halterung ist sehr großzügig ausgelegt.

[Ernesto]

Sorry wenn ich das so deutlich sage, das sieht echt besch.... eiden aus. Da nehm ich gleich einen Anhãnger.

An schlauen Alukisten führt anscheinend kein Weg vorbei. Fragt sich einfach, welche sind optisch und qualitativ aber auch von der Breite her am sinnvollsten.

Da gab es doch auch mal einen amerikanischen oder kanadischen Hersteller mit den kantigen, schwarzen Koffer. Die müssten doch genial an der Explorer aussehen. Ich such dann bei Gelegenheit mal.

Sodele, gefunden:

http://www.jesseluggage.com/triumphexp.html

Warum nicht die schwarzen abgebildet wurden, verstehe ich nicht.

bearbeitet Mai 29, 2013 von Ernesto

[Batzen]

Hier gibt´s noch einiges an Koffervarianten zu sehen, auch Jesse Luggage.

[ch-tiger]

hi,

habe auch die Touratech Trax - jedoch die kleineren. Volumen von 2 Mal 37 lt, Top-Case plus Tankrucksack reichen allemal. Waren zu zweit 3 Wochen in England, Irland und Wales sowie 2 Wochen auf Sardinien und haben nichts vermisst!

Zum grauen Moped passen die schwarzen Alu-Koffer auch noch gut.

Montiert ist das ganze in weniger als 5 min. Platz für Sozia ist immer noch mehr als genug. Wasserdicht sind die Koffer 100% (irlanderprobt). Gut, Sprit brauche ich etwas mehr aber da ich Moped fahre um Moped zu fahren und nicht um Sprit zu sparen ist dies auch zu vernachlässigen!

Fahre kaum mal Autobahn aber wenn mal dann liegen auch 180 drin.

Ich bin ein feuriger Befürworter von Blech. Wenn du nen Kunststoffkoffer mal hinlegst ist er hin - zumindest wird er Risse haben. Dann ist Regen aber auch Dreck dein Feind. Mit dem Alu-Koffer nimmst du ein Stein haust 3 Mal dagegen und weiter gehts!

Gruss

[Batzen]

Also von Touratech sind die Koffersysteme Zega und Zega pro, von SW-Motech sind es die Trax. Trax von TT gibt´s nicht

[ch-tiger]

Stimmt!

War wohl schon spät... es sind also Trax von SW-Motech

[lumpi]

Ich bin ein feuriger Befürworter von Blech. Wenn du nen Kunststoffkoffer mal hinlegst ist er hin - zumindest wird er Risse haben.

Auch wenn es etwas OT ist, kann man das so nicht ganz stehen lassen.

Ich bin letztes Jahr auf dem Rückweg vom Gardasee mit der Hornet und montierten Givi E41n in einer Linkskurve aus unbekanntem Grund (vermute Kühlflüssigkeit auf der Piste) abgeflogen. Der Koffer hat nicht nur das Motorrad vor den gröbsten Schäden bewahrt, sondern auch den Sturz nahezu unbeschadet überstanden. Natürlich ist er verkratzt und es wurde Material abgetragen, aber er ist weder gerissen, noch gebroche, noch ist er undicht ... sondern nach wie vor stabil. Ich nutze ihn genauso wie vorher.

Und ich musste vor dem Weiterfahren nicht mit nem Stein draufkloppen

Gruß ... lumpi

[lumpi]

Und noch kurz was von mir zum Thema.

Ich nutze als Topcase ein Givi V47NT und als Koffer einen Satz Givi E41n (die Koffer hatte ich noch vom Vorgänger-Motorrad und die werden vorerst genutzt).

Eventuell kommt später mal ein anderer Koffersatz.

Mehr Infos und auch Bilder findet ihr HIER in meinem Thread.

Gruß

[Pfarrer]

Hallo zusammen !

Habe die original Koffer an meiner Explorer. War jetzt das erste mal damit in Urlaub. Habe rechts 6 kg und links 9 kg geladen. Die Ex fängt zwischen 140 bis

160 km/h stark an zu pendeln. Wenn man eine Längsfuge überfährt bzw. eine Spurrille haut es einen fast aus den Sattel. Habe es über Verstellung der Vorspannung versucht mit 10 Klicks wie in Anleitung, verschlechtert aber das Ganze. Hat jemand eine Idee zur Lösung, da es ja keinen Lenkungsdämpfer gibt. Ohne Koffer bzw. mit leeren läuft Sie einwandfrei.

Mit freundlichen Gruß

Pfarrer

[Steffes]

Hi gemeinde,

habe auch die Originalkoffer und bin total zufrieden; auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 160 km/h null Probleme. Kleiner Tip zu den Innentaschen: Ich habe die günstige Variante von HG gewählt (1xgroß für links und ein mal Mittel für rechts); hat glaube ich keine 25 Euronen gekostet und passt wunderbar

Lieben Gruß

Steff

[Gast]

@ steffes

Setzt doch bitte mal einen Link.

Finde ich schon interessant.

Gruß Dirk

[Gast]

Hallo zusammen,

mein Koffersystem = SW-Motech Quicklock Träger und H&B XPlorer 40 L Koffer in Silber

Meine Erfahrung mit den Koffern nach einem 3/4 Jahr und 4 großen Reiseeinsätzen (kein Offroadeinsatz):

+ bieten viel Platz

+ sind gut zu beladen

+ einfache Handhabung und schnelle Demontage

- bauen sehr breit

- das viele Plastik bietet subjektiv wenig Vertrauen

- der untere Teil ist aus Plastik und die Materialstärke wirkt subjektiv sehr schwach (ich bin leider auch etwas Touratech verwöhnt :-) )

Aber das sind nur Kleinigkeiten gegenüber meiner letzten Erfahrung von gestern. Auf der Rückfahrt von den TriDays habe ich zufällig auf die Verbindung der Koffer zwischen dem Träger und der Kofferbefestigung geschaut und auf beiden Seiten einen langen Riß der Kunststoffnase entdeckt, mit der die Koffer vorne am Träger gehalten werden. Wenn die während der Fahrt durch die Belastung (Straßenunebenheiten/Winddruck etc.) wegbrechen, dann fliegt der Koffer mit dem wertvollen Gepäck ab.

Die Koffer sind so momentan nicht mehr zu gebrauchen. Da die Plastiknasen fest mit dem Koffer verbunden sind muss wohl der komplette Koffer ausgetauscht werden.

Mal sehen, was der Händler bzw. H&B dazu sagt. Ich werde dann an dieser Stelle berichten.

Gruß

Manfred

[Ted]

Hallo Manfred,

die Koffer hatte ich schon zwei mal zur Rep. !!!

Schau dir auch das Plaste um die Nieten an!

Das reißt da nämlich!

Mir hat auch ein kleiner Stein, der vom Vorderrad weggeschleudert wurde, den Boden durchschlagen!

Der Herr Ehrhardt ist der Chef da, behandelt die Reklamationen selbst und sehr Kundenunfreundlich!

Ich schick dir noch ne PM!

Gruß!

Ted

Wir sollten einen H&B XPLORER- Erfahrungen- Fread aufmachen!

bearbeitet Juni 26, 2013 von Ted

[Gast]

Moin Gemeinde.

War dieses Jahr auf den Tridays und die Großen waren mit ihren Koffersystemen natürlich alle da.

Grundsätzlich finde ich es immer schade, das keiner es schafft die original Halter am Motrorrad zu nutzen. Diese Rohrverbindungen sind immer am Bike, eagl ob ich Koffer brauche oder nicht. Das stört mich pers. und ich finde das nicht schick

Den besten Eindruck von Stabilität und Optik hat der Klassenprimus Touratec hinterlassen. Gefolgt von Hepo&Becker dann SW und am Ende der Reihe GIVI.

Givi fand ich ganz grauselig.

Ich finde es gut, dass es Ausweichmöglichkeiten zum Original gibt, wo die Varitionen und das Zubehör bei weiten vielfältiger ausfällt. Aber die Optik spielt eine entscheidenen Rolle

und die Fahrzeugbreite ebenfalls....

Ciao