Tigersteff Geschrieben am Januar 11, 2014 Share Geschrieben am Januar 11, 2014 Hallo Triumph Tiger Sport Fahrer ! Bei meiner Tiger 1050 SE fand ich es immer unmöglich bescheuert und gefährlich wie die Griffheitzung im Cockpit eingeschaltet wird da man über den Lenker greifen musste um sie zu bedienen. Als Info für alle Tiger Fahrer die das auch stört. Es ist möglich den Ein/Aus Schaltknopf der Tiger 800 zu montieren der direkt am Griff sitzt. So habe ich es an meiner Tiger Sport machen lassen. Kabelverbindung der Tiger 800 wird aber benötigt der auch bei der Sport passt. wünsche Schrottfreie Saison 2014 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TigerVG13VG Geschrieben Januar 12, 2014 Share Geschrieben Januar 12, 2014 (bearbeitet) ...was meinst du mit Ein/Ausschalter???? bearbeitet Januar 12, 2014 von TigerVG13VG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bossie Geschrieben Januar 12, 2014 Share Geschrieben Januar 12, 2014 Und was ist mit dem Loch in der Verkleidung? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Eisenreiter Geschrieben Januar 12, 2014 Share Geschrieben Januar 12, 2014 Hallo Triumph Tiger Sport Fahrer ! Bei meiner Tiger 1050 SE fand ich es immer unmöglich bescheuert und gefährlich wie die Griffheitzung im Cockpit eingeschaltet wird da man über den Lenker greifen musste um sie zu bedienen. Als Info für alle Tiger Fahrer die das auch stört. Es ist möglich den Ein/Aus Schaltknopf der Tiger 800 zu montieren der direkt am Griff sitzt. So habe ich es an meiner Tiger Sport machen lassen. Kabelverbindung der Tiger 800 wird aber benötigt der auch bei der Sport passt. wünsche Schrottfreie Saison 2014 Hallo Bitte um ein Foto, danke! Lg Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben Januar 12, 2014 Share Geschrieben Januar 12, 2014 Und was ist mit dem Loch in der Verkleidung?Hi,kannst den Schalter doch drin lassen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben Januar 12, 2014 Share Geschrieben Januar 12, 2014 Genau. Drin lassen und z.B. einen Schalter für´s Abblendlicht daraus machen. So hab ich es zumindest gemacht. So was kann bei schwächelnder Batterie hilfreich sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ralf321 Geschrieben Januar 12, 2014 Share Geschrieben Januar 12, 2014 (bearbeitet) Hallo, ist das die gleiche Lenkerarmatur wie bei der Explorer ??? Ich dachte, die gibts bei der Spocht auch. Leider > €230.- Viele Grüße Ralf bearbeitet Januar 12, 2014 von ralf321 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Henne07 Geschrieben Januar 13, 2014 Share Geschrieben Januar 13, 2014 Hallo, ist das die gleiche Lenkerarmatur wie bei der Explorer ??? Ich dachte, die gibts bei der Spocht auch. Leider > €230.- Viele Grüße Ralf Woher die Info?? Ich würde die nehmen! Finde da aber nix drüber! MfG! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ralf321 Geschrieben Januar 13, 2014 Share Geschrieben Januar 13, 2014 Hallo, bei den ersten Bildern der Sport was das hier dabei: klick Das sollte die Armatur der Explorer sein. Ich habe mich damals dafür interessiert, das Teil lag eben bei gut 230Euro, wenn ich mich recht entsinne. Viele Grüße Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Henne07 Geschrieben Januar 13, 2014 Share Geschrieben Januar 13, 2014 Hallo, bei den ersten Bildern der Sport was das hier dabei: klick Das sollte die Armatur der Explorer sein. Ich habe mich damals dafür interessiert, das Teil lag eben bei gut 230Euro, wenn ich mich recht entsinne. Viele Grüße Ralf Das ist doch die Sport, aber ohne Schalter für die Griffheizung...? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tigersteff Geschrieben Januar 13, 2014 Autor Share Geschrieben Januar 13, 2014 (bearbeitet) Bild des Schalters an der Armatur wird nachgeliefert ! Grüße Steff bearbeitet Januar 23, 2014 von Tigersteff Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ralf321 Geschrieben Januar 13, 2014 Share Geschrieben Januar 13, 2014 Oh sorry, ich bin ein Trottel ! Ich habe es mit der BC-Bedienung verwechselt. Ich hatte vor, diese Armatur selbst für die Griffheizung umzufrickeln mit digitaler Steuerung. Aber, wie gesagt, die Einheit ist im Preis völlig überzogen. Sorry nochmal für die Verwirrung ! Ciao Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben Oktober 11, 2017 Share Geschrieben Oktober 11, 2017 Auch wenn der Tread uralt ist. Hast du nur den Kabelsatz der 800er verwendet, oder passen auch die Griffe im Durchmesser der 800er bei der Sport? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Silver Rider Geschrieben Oktober 11, 2017 Share Geschrieben Oktober 11, 2017 Die Griffe der 800er müssten auch auf der Sport passen ich bin mal eine Zeitlang mit dem 800er Lenker auf der Sport gefahren . Es ist alles identisch mit dem Serienlenker der Sport in der Ausführung im Griffebereich. Nur der Lenker selbst ist etwas flacher u. kleines bisserle breiter 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben Oktober 22, 2017 Share Geschrieben Oktober 22, 2017 Für alle Tiger Sport Fahrer, die noch keine Griffheizung haben und die Bedienung am Lenker möchten. Der Satz der Tiger 800 mit dem 2-Stufigen Schalter passt auch an die Sport, ich hab den heute angebaut, ist P&P. Die Kabellänge passt und auch die Griffe passen auf den Lenker der Sport, die Löcher zum Befestigen der neuen Griffe sind schon vorgebohrt. Der linke Griff lässt sich mit etwas WD40 abziehen, am Gasgriff sind die Züge auszuhängen. Ist für jeden halbwegs handwerklich geschickten zu machen. Zudem gibt es den hier gerade für 75,50 £ . Grüße Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Reignman Geschrieben Oktober 23, 2017 Share Geschrieben Oktober 23, 2017 Weiß jemand, ob das auch für die neue Sport, NH01 passt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Meisterjäger Geschrieben Oktober 23, 2017 Share Geschrieben Oktober 23, 2017 Hat die Tiger Sport (Baujahr 2014) irgendwo eine vorgefertigte Anschlussmöglichkeit für die Heizgriffe? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TBSHolli Geschrieben Oktober 23, 2017 Share Geschrieben Oktober 23, 2017 (bearbeitet) Moin, schau doch mal hier.... http://www.triumphinstructions.com/ProdDocs/A9638015-DE.pdf bearbeitet Oktober 23, 2017 von TBSHolli Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben Oktober 23, 2017 Share Geschrieben Oktober 23, 2017 (bearbeitet) Genau, nur das ich diesen Montagesatz für die 800er (mit dem für mich besser platzierten Schalter am Lenker) verwendet habe: Einbauanleitung_Griffheizung_Tiger800.pdf Für die Tiger Sport NH01 sollte das aufgrund der Kabel auch passen, für die gibt es die Griffheizung ja nun auch mit Lenkerschalter. Ob die Anschlüsse geändert wurden, weiß ich nicht. Ich kann es mir zwar nicht vorstellen, aber wer weiß ob das bei den >150 Änderungen mit dabei war .... bearbeitet Oktober 23, 2017 von olli72 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Silver Rider Geschrieben Oktober 23, 2017 Share Geschrieben Oktober 23, 2017 Ich habe mal kurz gezuckt, als ich die Heizgriffe nebst den günstigen Preis gesehen habe. Danke Olli72 Aber mir gefallen dann die Griffe selber nicht mehr - im Gegensatz zu den orginalen sehr schönen angenehmen Griffen. ........ und dann habe ich dem TBS Holli seine Einbauanleitung gesehen - klasse u. sehr hilfreich. Aber dann habe ich fast am Schluss gelesen, dass ich mit diesem Zubehör .... laut Triumph nicht mehr schneller als 130 fahren darf. die spinnen doch die Briten Also werde ich weiter im Notfall meine speziellen Winterhandschuhe benutzen, obwohl dabei das gute Griffgefühl etwas darunter leidet. Grüße gerhard Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben Oktober 23, 2017 Share Geschrieben Oktober 23, 2017 vor einer Stunde schrieb Silver Rider: Aber mir gefallen dann die Griffe selber nicht mehr - im Gegensatz zu den orginalen sehr schönen angenehmen Griffen. Die Griffe sind aber die gleichen wie vorher ohne die Heizung. Ich hatte zuerst auch die Bedenken, weil das Bild im Onlineshop auf andere Griffe schließen lässt. Bei der Lieferung waren die Griffe aber vom Design, Material, Dicke die gleichen wie ich sie vorher auch schon hatte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TBSHolli Geschrieben Oktober 23, 2017 Share Geschrieben Oktober 23, 2017 Hhhhmmmm....da komm ich ja auch fast ins Überlegen... Bei mir hab ich Daytona-Heizgriffe montiert und gesteuert wird die Geschichte über das Modul von CLS. Bietet sich irgendwie an, wenn man eh den Kettenöler montiert hat. Das Schöne ist, dass die Heizgriffe quasi vollautomatisch arbeiten. Unter 10 Grad schalten sie automatisch zu .....je kälter, je mehr...... man wählt sozusagen nur die Stärke aus.....an einem kleinen Display am Lenker. Funktioniert super. Einzig die außerhalb des Lenkers verlegten Kabel und der etwas dickere ‚Wulst‘ der Griffe an der Seite zu den Armaturen stört mich etwas. Jetzt könnte ich ja, die originalen Triumph Griffe mit meiner Steuerung kombinieren..... Muss ich mal überlegen......? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Meisterjäger Geschrieben Oktober 24, 2017 Share Geschrieben Oktober 24, 2017 Danke! Die Triumphinstructions hatte ich mir gleich gezogen. Die Frage ist aber, ob das Verbindungskabel der der 800er (in der Stückliste Nr. 6) das gleiche ist wie bei der "Sport" (in der Stückliste Nr. 5)? Sieht nicht danach aus. Da ich elektrisch zwei linke Hände habe, brauche ich eine Plug & Play Lösung. Nur nicht diesen voluminösen Kippschalter im Verkleidungsteil! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben Oktober 24, 2017 Share Geschrieben Oktober 24, 2017 (bearbeitet) Hallo Peter, ob das Kabel genau gleich ist, weiß ich nicht. Ist eigentlich auch wurscht. Aber das Kabel passt mit allen Anschlüssen bei der Tiger Sport und ist auch lang genug (ehr zu lange). Ich habe es eingebaut, und es war P&P. vor 17 Stunden schrieb Silver Rider: Aber mir gefallen dann die Griffe selber nicht mehr - im Gegensatz zu den orginalen sehr schönen angenehmen Griffen. Hallo Gerhard, hier mal ein Foto der alten und neuen (bereits eingebauten) Griffe: ... rechts jetzt auch der neue Schalter der Griffheizung bearbeitet Oktober 24, 2017 von olli72 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Silver Rider Geschrieben Oktober 24, 2017 Share Geschrieben Oktober 24, 2017 Danke Olli. Ich habe nur die Bilder gesehen u. da sehen sie so aus ähnlich wie bei meiner Tiger 955i . Die habe ich damals schon gegen die normalen Triumph Griffe getauscht. Grüße gerhard Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
maddin-waf Geschrieben Mai 7, 2018 Share Geschrieben Mai 7, 2018 Gibt es den Schalter der 800er auch einzeln? Wenn ja.... hat da jemand die Teile Nummer? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Technikfan Geschrieben Mai 8, 2018 Share Geschrieben Mai 8, 2018 Moin Maddin, auf diese Seite findest du die Einzelteile <klick> Schöne Grüße Jens 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
maddin-waf Geschrieben Mai 9, 2018 Share Geschrieben Mai 9, 2018 Technisch möchte ich nochmal nach fragen. Den Schalter von der Sport 2013 kann ich tauschen gegen den Schalter der 800? Bei der Sport ist es ein Kipp Schalter und bei der 800er ein Taster. Und wie sieht das mit der Funktionsbeleuchtung aus? Rot/Gelb Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben Mai 9, 2018 Share Geschrieben Mai 9, 2018 Ja ist beleuchtet. Stufe 1 gelb, Stufe 2 rot Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
maddin-waf Geschrieben Mai 9, 2018 Share Geschrieben Mai 9, 2018 vor 6 Minuten schrieb olli72: Ja ist beleuchtet. Stufe 1 gelb, Stufe 2 rot Wenn ich das richtig verfolgt habe. Hast du einen kompletten Satz von 800er verbaut. Ich habe an der Sport bereits Griffheizung und möchte nur den Schalter am Lenker haben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben Mai 9, 2018 Share Geschrieben Mai 9, 2018 Das stimmt. Du brauchst dann den Schalter inkl. Kabel zum anschluss an den Kabelbaum. Der Anschlußstecker leugt hinter der Frontmaske. Zudem die Halterung am Lenker, 2 Distanzhülsen und 2 etwas längere Schrauben. Ich habe den kompletten Satz damsls sehr günstig aus ENG bezogen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Cloanto Geschrieben Juni 2, 2018 Share Geschrieben Juni 2, 2018 Zum Schalter , ja er l Am 9.5.2018 at 10:13 schrieb olli72: Ja ist beleuchtet. Stufe 1 gelb, Stufe 2 rot Und er wird auch gecheckt beim Zündungseinschalten. So ist es bei meiner Sport. Er leuchtet kurz in Gelb auf. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben Juni 4, 2018 Share Geschrieben Juni 4, 2018 Am 2.6.2018 at 16:42 schrieb Cloanto: Zum Schalter , ja er l Und er wird auch gecheckt beim Zündungseinschalten. So ist es bei meiner Sport. Er leuchtet kurz in Gelb auf. Das ist korrekt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
maddin-waf Geschrieben Juni 4, 2018 Share Geschrieben Juni 4, 2018 (bearbeitet) Ich habe jetzt auch den 800er schalter dran. Habt ihr eine vorhandene Griffheizung benötigt ihr. 1 Schalter 1 Halterung für Schalter 2 Schrauben zur Befestigung Schalter 2 Schrauben zur Befestigung 2 Abstandhalter für die Halterung 1 Kabelbaum für 800er Griffheizung 1 Relais passend zum Kabelbaum Habt ihr keine vorhandene Griffheizung. Einfach den kompletten Satz von der 800er verbauen. Bei Bedarf gebe ich die passenden Bestell Nummern. bearbeitet Juni 4, 2018 von maddin-waf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Oktober 22, 2018 Share Geschrieben Oktober 22, 2018 Wo befindet sich denn der Anschluß der originalen Griffheizung der Tiger Sport (NH01)? Gruß Richard Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben Oktober 23, 2018 Share Geschrieben Oktober 23, 2018 Weiter oben sind due Einbauanleitungen bereits angehängt. Das sollte bei der NH01 identisch mit der 115NG sein, also unter der Lampenmaske hinter den Scheinwerfern. Wenn du dir die Art.nr. der Griffheizung raussuchst, kannst du über die oben verlinkte Seite die Anbauanleitung runterladen. Da steht es dann nochmal genau drin.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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