Normaler Luftfilter

[ElGrande]

Hallo,

 

wenn ich danach suche finde ich nur teure Hochleitsungsluftfilter... wenn ich aber einen normalen 15€Luftfilter suche, dann finde ich nichts. Hat jmd. einen Tipp für mich?

 

Grüße

 

ElGrande

[Coco611]

Hallo ElGrande,

 

guckst Du hier:

 

http://www.triumphworld.de/

 

Gruß,

Michael

[Coco611]

vor 5 Stunden schrieb ElGrande:

wenn ich aber einen normalen 15€Luftfilter suche,
 

 

PS

15€ kostet der auch nicht, ist aber Original Triumph. Was günstigeres hab ich auch noch nicht gefunden. Wäre für entsprechende Tipps auch dankbar.

 

Hier der Link direkt zum Artikel:

https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=36524

[Crazymopped]

Hallo

 

soweit ich weiß gibt es für den original Triumph Luftfilter keine  günstige alternative . Weil der mir damals zu teuer war (  ca 60 €) bin ich bei der 20 tsd Inspektion auf K&N  umgestiegen der kostet genau soviel  und man kann Ihn ewig verwenden

 

Gruß

 

Crazymopped

[ElGrande]

Stimmt, geht bei 45€ los, das muss ich mir mal genauer ansehen.

 

Grüße

 

ElGrande

[Düse]

Ist aber "normalerweise" nicht 1:1 ersetzbar, weil man ein anders Mappping nutzen muss / soll.

Hat oder kann aber nicht jeder.

Deshalb fahre ich auch das viel zu teure Papier.

[Crazymopped]

vor 13 Stunden schrieb Düse:

Ist aber "normalerweise" nicht 1:1 ersetzbar, weil man ein anders Mappping nutzen muss / soll.

Hat oder kann aber nicht jeder.

Deshalb fahre ich auch das viel zu teure Papier.

 

Moin

Da bin ich anderer Meinung 

Der K&N Filter  ist ein Austauschluftfilter der ein  anderes Funktionsprinzip hat , aber wesentlich mehr Luftdurchsatz  hat der nicht . Steht auch in der Beschreibung das an der „Vergaser “ Einstellung nichts geändert werden muss.

Außerdem bleibt der Luftfilterkasten incl. der Lufteinlassöffnung  gleich .

Fahre schon 60 tsd mit K&N und original Mapping und habe keine Probleme , auch nicht beim Tüv.

Was anderes ist ein richtiger  Sportluftfilter , so ne offene Rennbirne  ohne Luftfilterkasten .

Gruß

Crazymopped

[Düse]

In diesem Fall beziehe ich mein Wissen aus diesen Forum, weil oft darauf hingewiesen wird,

bei K&N Filtern ein entsprechendes Mapping aufzuspielen, evtl. auch mit anderem Auspuff.

Weniger aus Angst vor dem TÜV als um den Motor, der ja angeblich zu heiss werden können sollte . . .

60 TKM ohne diese Probleme ist aber auch ein Argument für einen Dauerfilter.

[Crazymopped]

kann ja jeder so machen wie er Bock hat ....ich habe keine Bedenken

 

hier mal die Beschreibung / Beispiel

 

http://www.ebay.de/itm/K-N-SPORT-LUFTFILTER-TRIUMPH-TIGER-955i-01-06-TB-9097-/371489844338?hash=item567e852c72:g:xBkAAOSwMHdXRXk2

 

 

bearbeitet Juni 6, 2017 von Crazymopped

[Düse]

Allerdings, in meinem Auto fahre ich den K&N auch schon ca. 200TKM, und saust und saust.

Da habe ich aber das Ding eingabaut, ohne über evtl. Nachteile nachzudenken.

Manchmal ist einfach einfach einfach.

[Crazymopped]

hier steht es schwarz auf weiß wenn man nur den K&N Filter montiert hat , sollte es keine Probleme geben ......"normalerweise "....

 

 

https://www.louis.de/artikel/k-n-dauerluftfilter/10050166?list=287346916

 

ich bin sparsam   ....und als ich den Preis für den originalen gehört habe , war die Entscheidung gefallen....