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Originale Alu-Seitenkoffer versetzen?


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Hallo,

 

ích glaube, ich habe neue Fußrasten für die Alukoffer noch im Keller liegen,

da ich meine XRx beim Kauf auf die Kunststoffkoffer umgerüstet habe.

 

Also wenn jemand Bedarf hat, beim Preis werden wir uns sicher einig.

 

Grüße

Jürgen

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Am 10.2.2020 um 06:43 schrieb kleener:

Meine beste Sozia von allen hat keine Probleme mit den richtigen Trägern und den Alukoffern.

 

...dann ist Deine Sozia aber ein Klettermaxe!

 

Und wie kommst Du mit den Koffern in der hohen Originalposition zurecht? Ich hatte meinen Haxen kaum darüberbekommen. Habe aber auch kurze Beine und bin nicht mehr der Jüngste...  :wacko:

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Hallo, das macht das alles wieder anders.

Gibt es auch Bilder von die sogenannten richtigen Fußhalter und die beim 2018 ( Gratis ) Alu Koffer?

 

Ich habe eine Mail geschickt an Givi England ob Ich die Koffer Trägeren ohne das teure Aluminium Aufsatz bekommen kann.

Dabei habe Ich das Problem bekannt gemacht, inklusive Video.

Sie haben die Frage weitergeleitet nach Italien ...

Hoffentlich kommt von diesem Seite noch etwas brauchbares .

Freundliche Grüße 

Hansw

 

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vor 6 Stunden schrieb Steffen_MK:

 

...dann ist Deine Sozia aber ein Klettermaxe!

 

Und wie kommst Du mit den Koffern in der hohen Originalposition zurecht? Ich hatte meinen Haxen kaum darüberbekommen. Habe aber auch kurze Beine und bin nicht mehr der Jüngste...  :wacko:

 

Naja, in vollem Tourenornat muss sie ihren Thron schon etwas besteigen, aber wenn sie dann sitzt stört sie nichts mehr.

Mit einem Bein auf die Soziusraste stellen, anderes  Bein über den Sitz und dann einfach bequem Platz nehmen.

Sie ist halt auch sportlich und gelenkig, von daher alles kein Problem.

Ich selbst steige eh immer über die linke Fußraste auf, von daher stören mich die Koffer dann auch nicht.

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Wir haben bei unserer 2019 Xrt mit den Original Alu-Koffer keinerlei Probleme mit aufsteigen und sitzen. Da ich auch nicht der größte bin, steige ich auch nur über die linke Fußraste auf. Egal ob sie am Seiten oder Hauptständer steht.

Meine Frau steigt mit dem linken Fuß  auf die linke Raste, danach rechter Fuß über die Sitzbank  auf rechte Raste und hinsetzen. Sie hat auch keinerlei Probleme  mit den Füßen auf den Rasten / Koffer noch mit den Oberschenkel mit den Koffern. 

Waren so schon über 6000km unterwegs  ohne Probleme. 

 

LG aus Wien, Nick 

Südtirol Juni 2019 108.jpg

Südtirol Juni 2019 109.jpg

bearbeitet von Nick19
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vor 3 Stunden schrieb kleener:

Mit einem Bein auf die Soziusraste stellen, anderes  Bein über den Sitz und dann einfach bequem Platz nehmen.

Sie ist halt auch sportlich und gelenkig, von daher alles kein Problem.

 

Also doch Klettermaxe! :P

 

vor 3 Stunden schrieb kleener:

Ich selbst steige eh immer über die linke Fußraste auf, von daher stören mich die Koffer dann auch nicht.

 

Meinst Du damit diese Methode (auf Haupt und/oder Seitenständer)?

 

Guß

Steffen

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vor 2 Minuten schrieb Steffen_MK:

Also doch Klettermaxe!

 

Naja, eines unserer gemeinsamen Hobbys ist Bergwandern... :innocent:

 

vor 3 Minuten schrieb Steffen_MK:

Meinst Du damit diese Methode (auf Haupt und/oder Seitenständer)?

 

Genau so, nur dass ich bei hinten alles frei auch das Bein ausschwinge wie beim "normalen" aufsteigen.

Und ich nur über Seitenständer, wenn ich drauf sitze, bekomme ich die Dicke nicht vom Hauptständer gewuppt. :totlach:

Zu wenig Eigenmasse und kurze Beine. :wistle:

Bei der KTM geht das aufsteigen ganz normal, obwohl die noch höher ist. :blush:

Aber die baut auch wesentlich schmaler und wiegt nur knapp über die Hälfte der Explorer. :lol:

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Gibt es auch so einer schönen Video für die Beifahrerin ?

Die Mädchen sind euch Dankbar.

Die Dankbarkeit ist vielen malen großer wenn dies mit die Original Koffer Träger geht.

Es soll doch etwas eine  Spezial für Beifahrer oder Beifahrerin gemachten filmischen Beschreibung geben?

Wenn es die originale Triumph Koffer betrifft, konnte es noch Carnavaleske Bilder geben.......

Spaß sollte dies sicher geben!

 

Hansw

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vor 2 Stunden schrieb kleener:

Naja, eines unserer gemeinsamen Hobbys ist Bergwandern... :innocent:

 

Da haben wir's doch... :P

 

vor 2 Stunden schrieb kleener:

Genau so, nur dass ich bei hinten alles frei auch das Bein ausschwinge wie beim "normalen" aufsteigen.

Und ich nur über Seitenständer, wenn ich drauf sitze, bekomme ich die Dicke nicht vom Hauptständer gewuppt. :totlach:

 

Genau so mache ich das auch - und ich dachte schon, ich wäre der einzige, der das so macht, da ich ab und zu von anderen Bikern fragende Blicke ernte...

 

vor 2 Stunden schrieb kleener:

Zu wenig Eigenmasse und kurze Beine. :wistle:

 

Bei mir nur wegen der kurzen Beine, zu wenig Eigenmasse kann nicht sein!  :D

 

bearbeitet von Steffen_MK
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vor 12 Minuten schrieb hansw:

Gibt es auch so einer schönen Video für die Beifahrerin ?

Die Mädchen sind euch Dankbar.

 

Hallo Hansw,

 

dieses Video zeigt ab Laufzeit 2 min : 12 sec das Aufsteigen einer Sozia, allerdings auf eine vollbepackte GS.

 

Gruß

Steffen

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Hallo Steffen,

Danke für deine Beiträge. Dieses Methode war Mir schon bekannt. Leider traut meine Beifahrerin es nicht sich selbst auf diese Weise zu setzen. Und dann gibt es noch das Problem von absteigen....

Ja runter kommt Mann immer....

Ich habe es selbst mal probiert, und auch für Mich ist es nicht ein gelaufen Spiel wenn das schnell gemacht werden soll.

 

Das Schiff fahrt ab... schnell schnell , immer gut für ein breites Grinsen beim Anwesenden.

Also besser suchen nach ein gute Lösung für die Misst der Triumph da gebaut hat.

Fr. Grüße Hansw

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Never ever lass ich zu, daß der Soziusplatz zuerst belegt wird. Geht gar nicht !

Griaßle, Frank

bearbeitet von growaebbl
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Nee, kommt bei mir auch nicht in Frage.

Ich steige auf und sichere das Mopped wenn sie aufsteigt.

Sie steigt von rechts auf während ich das Mopped gerade halte, falls was kippt, kann ich rechts mit dem Bein abstützen und zur Not alles nach links auf den noch ausgeklappten Seitenständer sichern.

Streng genommen halte ich die Maschine etwas leicht nach links und durch das einfedern beim aufsteigen von rechts geht sie selbst in die Senkrechte, dazu etwas Gegendruck am Lenker, alles easy.

Dabei verlagere ich auch etwas das Gewicht, wie es gerade nötig ist, alles Übungssache, aber garnicht schwer.

 

 

Ich sage es mal so, wer einen solchen Dampfer sicher beherrschen will, muss auch sowas problemlos drauf haben.

Und ich bin nur 170cm mit 75kg....

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Das Antwort von Givi aus Italien ist da.

Givi verkauft nur komplett Teile. Hier das Atwort.

 

Dear Mr.w

 

we are sorry but the panniers and frames with the Triumph logo, have different specifications than the GIVI ones even if they may look the same.

 

The rear topcase also has several interaxis of the attachment points. This means that GIVI Outback cases fit only on GIVI frames and Triumph cases fit only on frames with the Triumph brand.

 

The frames are sold only in pairs and complete. The version available is one, which fits all Tiger models

 

Best regards MF

Givi

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Also, am Samstag habe Ich das Problem an Dealer erzählt.

Das Antwort kam Gestern. 
Er kann nichts damit , ist außer seiner Bereich . 
Das hatte Ich natürlich erwartet. Aber Ich habe eine Mail Adresse bekommen von Triumph und dort derselbe Frage gestellt.

Hoffentlich kommt von dort ein Brauchbares Antwort.

Warum sollte ein Entwurf Fehler bezahlt worden durch uns die Kunden?

Hansw  

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Ich habe gleich die Givi Alukoffer mit dem Giviträger gekauft und dann die Verschlussteile von Triumph angebaut, so habe ich dann die Tigerschlösser und ein One-Key System. Links habe ich zudem den grossen 48l Koffer gekauft.

Den Träger PL6408CAM (und auch die Koffer) habe ich bei super-bike.ch gekauft, wenn man den Code, der oben links angezeigt wird, eingibt, erhält man 12% Rabatt. Zudem wird oft bei Beginn noch ein anderer Code angezeigt, den unbedingt aufschreiben, man kann alle Codes eingeben, gibt dann zusätzlichen Rabatt.

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Antwort von Triumph:

after.sales@O.co.uk
 

stimmt ja alles nicht !

Wir produzieren dieses System seit Jahren und ist auch ausführlich getestet.

Wir haben mehrere Tausende Koffer verkauft und nur sehr wenige Kommentare bekommen !!

Selbst ist er ( Pete ist seine Nahmen) auch ein mahl mit einer Tiger gefahren und eine Kollegin die mitgefahren hat , hatte nichts dauber zu Melden.

 

Also alles übertrieben und stimmt nicht !

Bleibt Mir nur die Frage hier am Forum Übrig su fragen ob Jeder der dann doch vielleicht ein Problem damit hat oder hattest dies zu melden bei das after sales team von Triumph . Vielleicht arbeitet nur Pete dort, aber darum bin Ich mich nicht sicher.

after.sales@triumph.co.uk

Bitte unterstütze es, dann kommt vielleicht im Zukunft ein Verbesserung.

 

Hansw 

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Hallo Kleener,

Arbeitest Du auch beim Aftersales Triumph ?? :cry2:
Natürlich sind da Hundert verschiedene Ursachen warum die Koffer dort hangen wo ob Sie hangen.

und da ist ein neuer 1200 unterwegs.....  

Aber eine Anpassung der nachher angeboten word gegen ein kleines Preis ist doch immer möglich?

Warum etwas nicht anpassen weil da etwas neues kommt oder ist es nur Unwille etwas was einmal ein Fehler war zu zu geben und

Energie da in zu stecken ein kleines Anpassung zu machen.

 

Ich hatte die Gedanken es sind nur die Leute beim BMW der sich manchmal Hautain  Verhalten.

Schade deine Reaktion...

oder habe Ich es falsch verstanden?

Wir fahren doch Triumph und möchten gerne ein besseres Triumph 

Hansw

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Sorry, aber ich bin bei sowas einfach Realist.

Kein Hersteller der Welt wird nach vier Jahren Produktion im letzten Produktionsjahr Anbauteile nochmal modifizieren, die vorher ja auch funktioniert haben.

Anscheinend waren die negativen Rückmeldungen nicht zahlreich genug, um eine Änderung kurz nach Produkteinführung zu rechtfertigen.

Die nötigen Kofferträger werden für das verbleibende Jahr schon produziert und im Lager liegen, damit ist für Triumph das Thema durch.

Vielleicht werden die Rückmeldungen dann beim Nachfolger berücksichtigt.

 

Und es wird ja niemand gezwungen, die Träger und Koffer von Triumph zu montieren.

Der Zubehörmarkt dafür ist groß genug um das beste für einen selbst zu finden.

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Ein einfaches Teil zum lösen diese Problematik war auch nicht schlecht gewesen. Triumph kann es einfach verkaufen und vielen Kunden haben die Gedanken Triumph liegt tatsächlich Wert auf die Kunden fragen und Probleme.

 

Gut für die Kunden treue und gut für Triumph.

Hören was ob Kunden erfahren und Hilfe anbieten.

Das ist After Sales !

 

Nicht die Blöde Statistik und schöne Worten.

Arbeitest Du auch bei einer Betrieb das nicht weiß was ob After Sales ist ?

 

Hansw

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Hallo Hans,

nicht ärgern. Leider wird bei 'umph das Thema After sales sehr, sehr klein geschrieben. Die netten Menschen D dürfen nix entscheiden und müssen alle Anfragen, Mängelrügen usw. nach GB senden. Dort wird gesammelt und wenn der Stapel zu einem Thema groß genug geworden ist, kümmert sich vielleicht jemand darum. Mein Thema mit den abreißenden Ventilstutzen (gefährlich) haben sie auch ausgesessen.

Daher befürchte ich, daß der Kleene leider Recht behält. Der V301 ist ein Auslaufmodell und die Erlkönige der Neuen sind schon bekannt. Also warum nochmals Hirnschmalz in eine (sicher von den Kunden gewünschte) Lösung investieren, die noch eine Saison läuft, zumal ja jede Entwicklungskapazität benötigt wird, um neuen Bockmist für die Neue zu kreieren..... (irgend eine Kröte bauen die da garantiert auch wieder ein, das hat schon Tradition und Briten sind sehr traditionsbewußt).

Sorry Hans, ich kann dir leider auch keine Hoffnung machen :unsure:.

 

Schöne Grüße

Jens

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Ich denke das es vielleicht Nutzen kann ein Brief zu schreiben an Mr. Bloor.

Ich habe eine Adresse bekommen und mache es einfach. Vielleicht bekommt er dieses Brief nie, aber wenn Mann nichts macht passiert auch nichts.

After Sales ist nicht im Wald schicken und einige Prozenten sind im Eine Menge von 100000 sehr Vielen..

Wenn Mann jedes Jahr so vielen Kunden verliert.........

Hansw

 

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Oder keine Koffer bei Triumph kaufen,

 

hab mich auch geärgert , Händler kann ja nichts dafür , wenn die Koffer direkt bei Givi gekauft werden

dann passt es ja, Mist ist nur wenn die Koffer als Sonderverkauf im Preis enthalten sind.

Ich hoffe das nächste Modell hat vernünftige Koffer die man direkt anhängen kann ohne diese Rahmen

 

gruß Atze

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Am 28.2.2020 um 13:56 schrieb atze-ralf:

Oder keine Koffer bei Triumph kaufen.

Ich hoffe das nächste Modell hat vernünftige Koffer die man direkt anhängen kann ohne diese Rahmen

 

gruß Atze


Hab ich so gemacht, die Holan bauen schön schmal und wenn die Koffer runter sind, gibt es so gut wie kein sichtbares Geraffel am Moped wie man HIER gut sehen kann.

bearbeitet von Klamo
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  • 2 weeks later...

Ja... das ist das Antwort von Triumph.

Ausprobiert, gut befunden und BASTA !

 

Ich frage mich noch immer ab ob Frau Bloor das Koffer System auch so Begutachtet wenn Sie einmal hinter auf Platz nimmt.

Sie fahrt vielleicht sowieso lieber im Stuhl einer Landrover mit , und nicht auf so ein Ungemütliches Motorrad .

Ist deswegen auch Wurst :cry2:.

 

Da war auf MCN ein 20% Rabatt auf das Givi teil . 8 Reviews, 7 davon sprechen von ein endlich gute Lösung für die Sozia 

Unseres Forum , das Englische Forum ......alles Unsinn.......

wir haben es ausprobiert  . Wo haben Wir das doch öfter gehört???    Fangt das nicht an mit B und endet es nicht mit W

SCHADE !

Hansw

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Hallo Hans,

 

die Antwort auf Dein Schreiben ist wirklich unbefriedigend und lediglich darauf ausgerichtet, Dich abzuwimmeln. Es ist ja nunmal nicht so, daß einen die Koffer an der Originalposition unauffällig begleiten, nein, sie sind sowohl für den Fahrer als auch die Sozia ein echtes Hindernis. Zu Mindest, wenn man nicht überdurchschnittlich lange Beine hat.

 

Gruß

Steffen

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