Motor Befestigung

[atze-ralf]

ich bin bisher noch nicht dazu gekommen meine TEX wegen der neu Justage der Motor Befestigung zum Freundlichen zu bringen

Dazu muss der Motor kalt sein, hat dies schon jemand gemacht und wenn ja was war der Grund oder Ergebnis ?

 

Mein Händler könnte mir keinen Vorteil! Aufzählen was das bringen soll , wird aber von Triumpf gefordert bei nächster Gelegenheit zu machen also muss es ja einen Grund

Geben . 

 

Außerdem hat mich das Thema Hinterbremsenbelag Abnutzung nervös gemacht hab auch nicht nach geschaut habe heute 8700 km runter

 

Grüß Atze

[Technikfan]

Moin Atze,

 

die Justage war bei meinem Tiger vor der Auslieferung gemacht worden. Durch einen Montagefehler im Werk war der Rahmen verspannt worden und das führte zu einem unbrauchbaren Fahrverhalten mit massivem Lenkerschlagen. Es muß nicht bei jeder EX notwendig sein, aber die Justage bringt die erforderliche Sicherheit.

Die Hinterrad-Bremsbeläge gehen wirklich schnell runter. Nach rund 7 TKm ist noch Belagstärke vorhanden, aber ich habe mir auf Ersatz einen neuen Satz Beläge besorgt, sodaß ich dann rechtzeitig wechseln kann oden die Scheibe zu ruinieren.

 

Schöne Grüße

Jens

[tourerthomas]

Moin Atze, meine 17er XRx gehört lt. meinem  nicht zu den Verspannten, die FIN gehört nicht dazu. Die hinteren Bremsbeläge musste ich mit 15.000 km wechseln, wären noch für 1-2 tdkm gut gewesen...aber es ging auf Tour nach Norwegen. Das Lenkerschlagen/flattern was Technikfan angesprochen hatte, hatte ich auch, war aber beim Wechseln vom Next auf den A40 weg.

 

Ach und noch eine Bitte...Triumph schreibt man mit ph...mit f sieht es so schlimm aus   

bearbeitet Juli 24, 2017 von tourerthomas

[Steffen_MK]

vor 2 Stunden schrieb tourerthomas:

Moin Atze, meine 17er XRx gehört lt. meinem  nicht zu den Verspannten, die FIN gehört nicht dazu...

 

 

Gibt es da eine FIN-Liste, in der jeder selbst nachsehen kann, oder ist das geheim und jeder muß zu seinem pilgern und dort nachfragen?

[tourerthomas]

vor 18 Minuten schrieb Steffen_MK:

 

Gibt es da eine FIN-Liste, in der jeder selbst nachsehen kann, oder ist das geheim und jeder muß zu seinem pilgern und dort nachfragen?

 

kann ich dir leider nicht sagen...wie schon geschrieben, war ich beim  und der teilte es mir mit.

 

...deine EX ist doch nigelnagelneu...sollte doch dann bei Auslieferung erledigt worden sein 

bearbeitet Juli 24, 2017 von tourerthomas

[Steffen_MK]

vor 9 Stunden schrieb tourerthomas:

 

...deine EX ist doch nigelnagelneu...sollte doch dann bei Auslieferung erledigt worden sein 

 

Welche Baujahre sind denn betroffen?

 

Gruß

Steffen

[tourerthomas]

Ich habe einen 17er...und die war nicht betroffen...mehr kann ich dir auch nicht sagen 

[Steffen_MK]

Ich habe im Nachhinein festgestellt, daß meine vor ein paar Wochen erstandene TEX Bj. 2016 ist...

 

Gruß

Steffen

[chrischi]

Hallo,

Meine XR ist Baujahr 2016 und war betroffen.

 

Chrischi

[Ralf]

Meine war auch davon betroffen, auf Anfrage warum wieso weshalb, wurde mir vom Mechaniker geantwortet es ginge um Vibrationen, die auftreten könnten.

Unterschied vorher/nachher nichts festgestellt.

Mein Tiger läuft, und das ist gut so.

Der Metzlerreifen vorne fährt sich zwar seltsam ab, wird jetzt vorne und hinten gegen Michelin Road 4 Trail  erneuert.

 

[Edi]

meine ist gerade auch in der Werkstatt für den Schraubenwechsel am Motor

[atze-ralf]

Welche Vibrationen?

 

Edi kannst ja berichten ob Du was bemerkst nach der Justage 

 

Grüß Atze

[Edi]

mach ich, soll morgen das moped wieder bekommen

[Spencer]

Nur mal so:  es werden keine Schrauben getauscht, sondern nur gelöst und wieder festgezogen.

Bei meiner hatte die Werkstatt eine Verspannung des Motors festgestellt. Eine Veränderung habe ich nicht feststellen können. Die Aktion soll nach Aussage des Monteurs möglichen späteren Schäden am Rahmen vorbeugen. 

[Pfalztiger]

Hi. Bei meiner 17er XRT wurden die Schrauben der Motoraufhängung beim 16000er Kundendienst gewechselt. Einen Grund konnte mir der Händler nicht nennen.

Gruß

Jürgen

[Edi]

auch wenn Volker das anders sieht: bei mir werden auch die Schrauben getauscht

[Edi]

Maschine gestern geholt und damit ne Runde gedreht.

 

Es wurden die Schrauben getauscht und scheinbar die Lage des Motors im Rahmen neu angepasst.

 

Vom Gefühl her meine ich dass sich der Lauf des Motors im Rahmen etwas ruhiger ergibt (Vibrationen sind geringer), das würde für einen verspannten Einbau vom Werk sprechen.

 

Speziell im Leerlauf wenn die Maschine steht ist die Vibration im Rahmen etwas geringer als zuvor.

 

Aber bitte es ist immer schwierig hier eine absolute Aussage zu treffen. Das wird auch von Maschine zu Maschine immer unterschiedlich ausfallen und der "Popometer" ist eben kein verlässliches Messinstrument  .

bearbeitet August 3, 2017 von Edi

[Steffen_MK]

Hallo zusammen,

 

woher wißt Ihr eigentlich, daß Eure Moppeds von dem verspannten Motoreinbau betroffen sind? Seid Ihr angeschrieben worden?

 

Gruß

Steffen

[Pfalztiger]

Also mein Händler wusste im Vorfeld nichts davon. Er rief mich nur an um mir mitzuteilen, dass  bei meinem Moped die Schrauben nach Ansage von Triumph gewechselt werden müssen. Duch den zusätzlichen Bestellvorgang blieb mein Moped dann 2 Tage in der Werkstatt. Es macht also Sinn vor einem Kundendienst den Händler darauf anzusprechen, damit die Schrauben greifbar sind und ein längerer Werkstattaufenthalt vermieden wird.

[Edi]

das mit den Schrauben nachbestellen war bei mir auch so und hat mich geärgert. Wenn ich schon weiß dass ich die brauche dann können die ja schon da liegen 

 

Musste deshalb auch 3 Tage mehr aufs Moped warten

[Pfalztiger]

Da kann ich dir nur recht geben. Auch ich hätte erwartet, dass sich der Händler nach Vergabe des Termins vorab informiert und die Schrauben parat liegen hat. Aber man soll nie das von anderen erwarten was man selbst machen würde.