Verlängern des Tachometerkabels....

[Tigertier]

Moin

So, nach erfolgtem Gabelservice ( Probefahrt und kontrollieren des Lagerspiels danach steht noch aus - Salzzzzzzzzz ! ) und diverser anderer Kleinigkeiten, sind mir noch zwei Adapter zum Höherlegen des Lenkers von SW-M zugelaufen. Hatte ich eh vor und schwups sind diese auch montiert - soweit so gut - da durch die Höherlegung natürlich auch Bremsleitung und Tachokabel etwas strammer liegen ( Bremsleitung habe ich bereits angepasst ), frage ich mich nun, ob ich die Kabel des Gebers ohne Bedenken  verlängern kann ( möchte gernne etwas stressfreier verlegen )   oder ob der Widerstand der originalen Leitung auf den Tacho angepasst ist und es sein kann, daß mit verlängerter Leitung ein falscher Geschwindigkeitswert angezeigt wird ?

Hat das schon mal wer von euch gemacht, oder wäre ich der Erste ?

Gruß Marc

 

[Düse]

Hallo,

 

von aussen sehen die Kabel "normal" aus, ich denke nicht, dass es ein Widerstandsdraht ist.

Da kannst es ja probieren, z. B. 2.Gang, 4000 U/min, dann Tempo notieren.

Anschliessend nach Umbau das Gleiche nochmal und vergleichen.

Ich gehe davon aus, dass es keinen Unterschied gibt.

Da kannst auch das Kabel bzw. den Widerstand direkt messen, ist am einfachsten.

Der Tacho wird m. E. direkt aus dem Magnetring mit Werten versorgt,

nicht durch Werte des Kabels.

Im WHB ist zu diesem Thema nichts besonderes vermerkt.

 

Düse

bearbeitet März 21, 2018 von Düse

[Bär-Tiger]

Wir hatten schon mal das Kabel beschädigt. Da sind ganz normale Litzen drin, keine Abschirmung, kein Koax, nix. Kann man ganz einfach mit normalen Kupferdrähten verlängern.

[Tigertier]

Moin zusammen

das klingt gut, da werde ich mal ans Werk gehen und das Kabel verlängern ... danke für die Infos

Gruß Marc

[Mk3103]

Das ist normales Kupferkabel. Mit dem Hallgeber im Tachoantrieb werden 8 Impulse pro Raddrehung erzeugt. Die Sache ist empfindlich gegen Übergangswiderstände. Also erstmal probieren, dann verlängern.

 

[Thomas1965]

Mit dem Hallgeber wird ein Frequenzsignal erzeugt. Je schneller Du fährst umso höher die Frequenz. Ein Verlängern der Kabel hat keinen Einfluss auf die Genauigkeit des Tachos. Da braucht ihr keine Angst zu haben. Falls ihr aber zu hohe Übergangswiderstände ( zB am Stecker ) produziert, dann bricht der Spannungspegel zusammen und der Tachometer bekommt kein eindeutiges Signal mehr. Der Tacho hat gelegentlich Aussetzer oder geht gar nich mehr.

Fazit: Kabel durchtrennen und dann dazwischen eine Verlängerung reinlöten ist absolut kein Problem.

bearbeitet März 23, 2018 von Thomas1965

[Tigertier]

Moin zusammen

das es nicht in Vergessenheit gerät - habe der Einfachheit halber den Kabelbaum im Cockpit aufgetrennt ( später natürlich wieder verschlossen ) um nicht am " original " rumschneiden zu müssen. Dies hat doch einige cm gebracht, so daß ich mir die Löterei hab sparen können.

Liegt jetzt deutlich entspannter - nicht perfekt, aber bis zur nächsten Winterpause bleibt es so. Man muss ja Ziele haben !

Danke allen  trotzdem für die Infos

Gruß Marc