Motor ausmachen mit Seitenständer??

[Silver Rider]

Servus Chris ...... alles ist besser, wenn man es nicht so verbissen sieht, sondern auch mal locker.

 

Wobei ich auch rein fachliche Antworten von Leuten die mehr wissen als ich selber .... zu schätzen weiß.

 

 

Grüße gerhard der heute am Happurger See alle ankommenden Motorradfahrer beobachtet hat wie sie ihre Maschinen ausmachen ....... mit dem Zündschlüssel ( hüstl hüstl )

[cdtiger]

Servus Gerhard,

ich war gestern ebenfalls unterwegs mit drei ( trau mich's kaum zu schreiben) GS-Fahrern.

Und hab's ebenfalls beobachtet, alle drei mit dem Seitenständer, hm.

 

Egal wie, Hauptsache ohne Diskussion und es macht Spaß.

 

Grüße

 

Chris

[Silver Rider]

vor einer Stunde schrieb cdtiger:

Servus Gerhard,

ich war gestern ebenfalls unterwegs mit drei ( trau mich's kaum zu schreiben) GS-Fahrern.

Und hab's ebenfalls beobachtet, alle drei mit dem Seitenständer, hm.

 

Egal wie, Hauptsache ohne Diskussion und es macht Spaß.

 

Grüße

 

Chris

 

Ok Chris, ich gebe es zu

Von den von mir beobachteten etwa 15 Motorräder ...... waren ein dutzend harley ' s dabei Das waren wilde Burschen mit vielen Tätowierungen .... die benutzen keinen Killschalter oder den vom Seitenständer um ihren urigen V Zwo auszumachen

 

 

Grüße gerhard

[tigertobo]

Stehe ich abschüssig --> Motor aus mit Seitenständer -> Moped rollt nicht weg - Gang bleibt drin.

 

Stehe ich gerade -> Neutral -> Motor aus mit Zündschlüssel.

 

[joe3l]

vor 9 Minuten schrieb tigertobo:

Neutral

Warum in neutral? Ich lege immer einen Gang ein, damit ein Kind oder Laie die Maschine nicht versehentlich /leichtfertig verschieben kann.

 

Ist OT, ich weiß... Interessiert mich dennoch

Gruß joe

bearbeitet Mai 22, 2018 von joe3l

[speety]

vor 23 Minuten schrieb tigertobo:

Stehe ich abschüssig .....

 

Das Motorrad wird mit eingelegtem Gang bergaufwärts abgestellt

 

[tigertobo]

Handhabe ich so seit ich Motorrad fahre. Bisher hat noch keiner mein Motorrad verschoben...

[tigertobo]

Just now schrieb speety:

Das Motorrad wird mit eingelegtem Gang bergaufwärts abgestellt

ja klar.

[Düse]

Hallöchen,

 

unabhängig von eurer oder meiner Abstellerei hat der Killschalter eine andere Funktion als der Seitenständerschalter.

Der Killschalter schaltet das Möppi beim Betätigen IMMER ab, der Seitenständerschalter NUR, wenn auch ein Gang eingelegt ist.

Auf dem Seitenständer läuft der Motor ja auch, wenn kein Gang drin ist.

Also ohne Gang kein Abschalten, es sei den, die neueren Maschinen sind anders verkabelt.

Ich mache den Motor meistens mit dem Zündschlüssel aus, mit dem Killi brennt sonst das Licht weiter.

Aber jeder so, wer er will.

[filou123]

Hallo Chris 

es ist egal wo ich die Stromzufuhr unterbreche ob mit Ständer killschalter oder Zündschlüssel dadurch werden alle elektrischen Einheiten abgeschaltet und der Motor ist still 

stell dir einfach eine Lambe mit einen roten Schalter einen blauen und einen grünen Schalter solange sie in Reihe (hintereinander)angebracht sind ist es egal welch n du zum ausmachen benutzt.Nur beim starten müssen sie geschlossen sein sonst geht dein Anlasser nicht ??????

Mit freundlichen Grüßen Harry 

[cdtiger]

Servus Harry,  ich sitze halt grad im bayerischen Regenwald und hoff auf besseres Wetter. Morgen geht's nach Kärnten. Der Meister/ Chef,  hat's gehört, nicht gesehen.

Das wunderd mich halt.

Gruß cd 

 

[merkosh]

vielleicht wäre bei der ganzen diskussion noch zu erwähnen dass früher die elektrik trick viel einfacher war, der kill- / seitenständerschalter an einem ganz anderen punkt im kabelbaum installiert, da mehr leistung drüber geflossen ist und diese eventuell auch von ihren kontakten früher etwas anders ausgelegt waren. dadurch sind sie vielleicht auch öfters mal kaputt gegangen bzw. man sollte sie nicht zu oft unter last schalten.

 

die technik entwickelt sich weiter, man hat gelernt bzw. sie wurde in "basis" bauteilen wesentlich günstiger. ausserdem läuft heute ja fast eigentlich alles über das steuergerät, auch der kill- / seitenständerschalter, mit kleinen steuerleistungen und die zündung wird vom steuergerät unterbrochen welches so oder so immer dafür ausgelegt sein muss. insofern sind die hinweise von früher dass die schalter kaputt gehen doch eher hinfällig heute ...

 

im gegenteil, beim 800er triumph offroad training vor ein paar jahren mussten wir diese sogar über den killschalter IMMER aus machen da sonst bei jedem einschalten über die zündung das offroad (fahrer) profil wieder druch standard ersetzt wurde ... ganz blöd wenn man nicht dran denkt beim offroad training