Gerry3 Geschrieben am November 13, 2018 Share Geschrieben am November 13, 2018 Tja..heute morgen..nix mit Mopped fahren. Ich bin jetzt die ganzen Wochen fast ausschliesslich mit dem Mopped gefahren, allerdings viel Stadtverkehr. Am Freitag Nachmittag ist die Tiger in die Garage gekommen und heute morgen..no go. Anlasser klackt nur und Cockpit geht komplett auf Sendeschluss. Jetzt habe ich die Batterie ans Ladegerät gehangen, laut Anzeige nur noch 9,9 Volt. Was sagt eure Erfahrung..lieber gleich Tonne, oder erst mal mit Laden versuchen. Habe keinen BocK irgendwo in der Pampa nicht mehr weg zu kommen. Obwohl, ab nächster Woche soll es kalt werden und ab 0 Grad fahre ich mit der Dose. Ist es sinnig die Batterie noch vor dem Winter neu zu koofen, oder gleich bis zum Frühjahr warten. Ärgere mich dann nur wenn im Dezember wieder 14 Grad sind :-) Gerry Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Rheinweiss Geschrieben November 13, 2018 Share Geschrieben November 13, 2018 vor 1 Minute schrieb Gerry3: Ärgere mich dann nur wenn im Dezember wieder 14 Grad sind :-) Genau! Hau weg das Ding! Fällig ist sie ja doch und ein Vermögen kostet das auch nicht. Gruß Rheinweiss Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Silver Rider Geschrieben November 13, 2018 Share Geschrieben November 13, 2018 (bearbeitet) Also wenn deine Anzeige mit den Volt stimmt, und du sie Stunden nach dem erfolglosen Startvorgang an Selbige gehängt hast, ist die Batterie tiefenentladen u. nicht mehr zu retten - vor allem wenn sie schon vier Jahre alt ist. ich würde mir jetzt im Moment keine kaufen, Sondern erst wenn du wirklich - wann auch immer - eine brauchst. Du weißt doch schon zwei/drei tage vorher ziemlich sicher, ob gutes Motorradwetter kommt und die Lust in der Brust ... Voraussetzung dafür ist natürlich wie in meinem Falle, eine unkomplizierte einfache Besorgung um die Ecke. Früh rufe ich an " bitte Batterie herrichten " Abends hole ich sie ab .... aus die Maus. Grüße gerhard P.S. und denke bitte daran: durch längeren/regelmäßigen Kurzstreckenverkehr, wird deiner Batterie mehr Strom entzogen als ihr wieder geliefert wird. Motorradbatterien sind nun halt mal aus bekannten Gründen schwächer dimensioniert als PKW Batterien. Da helfen nur mal 100km am Stück fahren , oder öfters zwischendrinn laden. bearbeitet November 13, 2018 von Silver Rider Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
olli72 Geschrieben November 13, 2018 Share Geschrieben November 13, 2018 Willst du Schrecken ohne Ende? ==> Behalte die alte Funzel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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