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greinsen

Vergleich BMW R1250GS vs Africa Twin

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vor 3 Stunden schrieb wernerz:

Habe gerade in einem Testbericht gelesen, dass die neue GS nur noch im Leerlauf gestartet werden kann. Fand der Tester nicht so sinnvoll. Warum macht man sowas?

 

Kann ich mir nicht vorstellen, das wäre ja hirnlos ohne Ende.  Könnte sein, dass der Mikroschalter am Kupplungshebel nicht sauber funktioniert, alles schon (auch bei mir) dagewesen.

 

In der MOTORRAD 5 ist nun der Vergleich der Adventure Enduros, da gewinnt die KTM zumindest den OffRoad-Teil, wenn auch knapp, am Ende ist aber doch alles wieder wie gewohnt in der Endwertung.

Lasst mich raten, wer das Alpenmasters gewinnt :P

 

Im Leistungsdiagramm sieht man jetzt aber klar den Dampf der 1250er, bis knapp 7000 liegt das Drehmoment merklich über KTM und Duc.

 

Sorry, ist auch wieder OT :invalid:

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BMW Betriebsanleitung R1250GS Kapitel 7  Seite 143 :)

 

Zitat

(Starten, Motor starten): Leerlauf einlegen oder bei eingelegtem Gang Kupplung ziehen. HINWEIS: Bei ausgeklappter Seitenstütze und eingelegtem Gang lässt sich das Motorrad nicht starten. Wird das Motorrad im Leerlauf gestartet und anschließend bei ausgeklappter Seitenstütze ein Gang eingelegt, geht der Motor aus.

 

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vor 3 Stunden schrieb Ralph:

BMW Betriebsanleitung R1250GS Kapitel 7  Seite 143 :)

 

 

Bitte verwirre mich nicht mit Fakten, ich habe mir meine Meinung bereits gebildet. :lol:

 

Gruss

 

Daniel 

 

PS. Das 1250erli GS wird nächste Woche geholt. Strassen sollten einiger massen trocken sein. Will dann auch mal fahren :)

Bearbeitet: von alu
  • Danke 2
  • Cool 1

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vor 20 Stunden schrieb Ralph:

BMW Betriebsanleitung R1250GS Kapitel 7  Seite 143 :)

 

 

Also genau wie bei der Explorer :D

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