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Triumph 1200 XCA - noch kaufen?


Flash

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vor 5 Stunden schrieb Cello73:

War gestern bei meinem Freundlichen und habe gefragt ob er Infos hat.

Seine Antwort: Uns wurde mitgeteilt dass 21 was kommen soll

Euro 5 halt

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  • 1 month later...

So, da steh ich nun in meinem kurzen Hemd und weiß nicht was nun.

Diese Woche hatte ich das kurze Frühlingsintermezzo genutzt um mit der Desert, anstelle der XCA, eine Probefahrt zu machen.

Als ich zum Händler kam hieß es dann wieder: 30min., max. 40min - sonst wird es kostenpflichtig. Der Händler ist natürlich mitten in der Stadt. Nach 15min. war ich gerade an der Stadtgrenze und durfte dann wieder zurück. Prima, das die Desert prima in der Stadt und auf 4 spurigen Straßen fährt weiß ich. Aber mal Landstraße oder auch nur ein paar Kurven? Fehlanzeige! Keine Chance sich mal mit der Maschine zu beschäftigen, geschweige denn ein paar Einstellungen auszuprobieren. 

Ich könnte mir die Maschine ja mal übers Wochenende ausleihen. Kostet ja nur ein paar Hundert Euro. Wenn ich sie kaufe wird es sogar verrechnet. Toll!

Wenn das bei Triumph normal ist, dann braucht man sich über den mangelnden Umsatz und die schlechten Zulassungszahlen nicht wundern.

Ach man....

 

PS: Von einer neuen 1200'er Tiger wusste der Händler gar nichts. 

bearbeitet von Flash
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Ja, dann würde ich sie mir über's Wochenende ausleihen. Ist ja die beste Möglichkeit. Wenn Du wirklich beabsichtigst, so eine zu kaufen, ist's doch okay. Und verrechnet wird's auch noch. Also kein Verlust entstanden.

Und wenn sie dir dann doch nicht zusagt - dann sind eben ein paar hundert Euro weg für die essentielle Erkenntnis, die dich vor dem jahrelangen Frust eines Fehlkaufs  bewahrt haben. So what?

 

Gruß

 Johann

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vor 11 Stunden schrieb Flash:

Ich könnte mir die Maschine ja mal übers Wochenende ausleihen. Kostet ja nur ein paar Hundert Euro.

.. ein paar Hundert Euro ... vielleicht bei einem anderen Händler nachfragen. ;)

Mein früherer T-Händler hatte folgenden Tages-Tarif für eine Tiger 1200

- - - - - - - - - - - -

1 Tag  -  159,00 EUR  -  Möglich von Montag 10:00 Uhr bis Donnerstag 10:00 Uhr (24h)  -  300 km inkl. (und auch hier wird der o.g. Betrag bei einem Kauf angerechnet)

- - - - - - - - - - - -

P.S.:

Als ich von der Tiger 1200 auf meine KTM 1290 umgestiegen bin, gönnte ich mir zwei Probefahrten.

Einmal nur ca. 20 min (Probefahrt an einen KTM Orange Day)

Nach dieser Probefahrt stand es für mich 50:50 (Tiger behalten / KTM kaufen) - habe ich auch so meinem KTM-Händler gesagt.

Daraufhin hat er mir von sich aus an einem Wochentag eine längere Fahrt mit der KTM angeboten.

Soll die KTM, wenn ich sie zurück bringe, bitte wieder volltanken. :D -> bin an diesem Tag gut 250 km (etwas mehr als 4h Fahrzeit) gefahren --> 4 Tage später habe ich die KTM gekauft. :thumbup:

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Ich möchte mich nicht beschweren. Die Tatsache das ich mir ein Moped für knapp 20T€ kaufen will, zeigt schon das ich materiell nicht so schlecht aufgestellt bin. Trotzdem tun mir die ca. 500€ für das Ausleihen einer Maschine für's Wochenende schon durchaus weh.

Wohl dem, der das einfach mal so ausgeben kann, ohne das es weiter juckt. Für mich ist das eine Menge Geld, die ich nicht einfach mal so nebenbei ausgebe.

Jobi, du hast schon recht, das man sich damit unter Umständen einen teuren Fehlkauf erspart, keine Frage. Ich erwarte auch nicht, das ein Händler einem eben mal so ein Maschine für Lau übers WE mitgibt. Aber mal ehrlich. Ein Probefahrt in 30min? Für eine Maschine die 20T€ kostet?!  Keiner kann ich 30min. Stadtverkehr eine neue Maschine beurteilen und darauf eine Kaufentscheidung über 20T€ fällen, der die Maschine vorher nicht kannte. Es mag was anderes sein, wenn man Triumph Maschinen und/oder die Tiger als solches schon kennt, vielleicht eine ältere Version fährt, oder so.

Von anderen Händlern habe ich das so in der Art bisher noch nicht erlebt. Bei Honda war das gar kein Thema. Da ist die Maschine - viel Spass - mach den Tank wieder voll. Fertig. Bei BMW war das auch kein Ding. Da hat man lediglich gebeten nach Möglichkeit nicht länger als 2-3h unterwegs zu sein, da noch jemand anderes am Nachmittag fahren will. Ok, 2-3h sollten schon ausreichen um sich ein Bild zu machen. 

Naja, schau'mer mal....

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Mach doch die "Kurzprobe", dann merkst du sehr schnell, ob dir die Maschine grundsätzlich passt. Danach kannst du ja um eine längere Probefahrt nachfragen. Wenn der Händler merkt, dass du ernsthaftes Interesse hast, geht evtl mehr. Wenn nicht, kostet die Frage nichts, was er denn für wie lange als "kostenpflichtig" betrachtet.

Notfalls gibt's ja auch einen anderen Händler in der Nähe.

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Ich würde auch einfach zu einem anderen Händler fahren. Ich fahre recht viele Moppeds Probe, einfach weil es mich interessiert und weil ich öfters auch mal neue kaufe. So ein 30-Minuten-Problem hatte ich bei den letzten 20 Probefahren quer durch alle Marken nicht. Ich weiß noch, bei der AT hatte ich zwei mitgenommen (und nem Kumpel als zweiten Fahrer) einmal mit DCT und einmal ohne und das für drei Stunden und fast 100 Kilometer. Wie soll man auch sonst raus finden, ob einem das Mopped liegt?

 

Auch bei KTM und Triumph war das nie ein Problem. Selbst offroad durch die Weinberge mit nem nagelneuen Vorführer war kein Problem.

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Ich habe vor dem Kauf meiner XCA einfach, weil ich mir bei der Entscheidung sicher sein wollte, so ziemlich alle denkbaren Konkurrenzprodukte auch Probe gefahren und muss sagen, dass wir in der Regel 1 Stunde locker gereicht hat. Meistens wusste ich schon nach einer Viertelstunde, dass ich einer anderen Maschine klar den Vorzug geben würde. Das kommt natürlich auch ein bisschen darauf an, wie konkret die eigenen Vorstellungen sind. Gegebenenfalls weiß man schon nach wenigen Minuten Nein, passt gar nicht und kann die Sache dann auch abhaken. Am deutlichsten war es für mich bei der Multistrada 950. Den Ofen habe ich nach 10 Minuten wieder zurückgebracht - der Händler dachte schon, ich sei gestürzt oder was auch immer und ich musste ihm nur schulterzuckend sagen: das ist wohl nix für mich - gruselig. 
3 Stunden Probefahrt oder gar ein ganzes Wochenende hätte ich bei keiner Maschine gebraucht, weil sie doch alle so unterschiedlich sind. Tatsächlich habe ich am längsten gezögert, ob es die Tiger 1200 oder die Tiger 800 werden soll. Bin nun aber froh, die zwölf hunderter genommen zu haben. Mit Ausnahme des hören Gewichts hat sie ja eigentlich auch nur Vorteile und das Gewicht stört nur beim rangieren. 
 

Gruß, Heinz

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Wurde hier im Forum beinahe gesteinigt, (zumindest ordentlich angapatzt) weil ich es wagte, die Verleih Praktiken (Profitgier), mancher Händler zu erwähnen.

Sehr verkaufsfördernd dürfte diese Praktik nicht sein. Die zwei größten Europäischen Motorrad Schmieden haben einem dieser Händler, in meinem Wohnbereich,

die Lizenz entzogen!

 

Fraunz

 

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Also ist dieser Händler kein Vertrieb mehr von BMW und KTM. 

Bei uns gibt es auch so einen T Händler, knapp 60km von mir entfernt, der nächstgelegene, der hat das auch mehrmals so haben wollen mit 30 Minuten oder kostenpflichtig mieten.. nie gemacht bei dem und nie als Kunde gewonnen.  Der andere in 110km hatte blieben Problem mit 2 Stunden Probefahrt,  deshalb war ich auch 7 Jahre bei ihm Kunde.. aber seit 2,5 Jahren fahre ich keine Tiger mehr und der Händler hat auch T die rote Karte gezeigt und kein Vertragshändler mehr. Bei BMW, KTM, Suzi und Honda in meiner Reichweite gab und gibt es nie Probleme mit ausgedehnterer Probefahrt und lediglich vollgetankt wieder abgeben. Die einen wollen halt, die anderen brauchen es anscheinend nicht ...

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Merkwürdig

 

Bei meinem Triumph Händler kein thema 150 km waren immer möglich ca. 3h

Vielleicht hat er so viele Leute gehabt die einfach nur was fahren wollte.

 

Es liegt nur am Händler

 

Gruss Atze

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Die Kurzprobe hatte ich ja gemacht. Aber es war eben auch Mitten in der Stadt. Nicht eine Kurve, keine Landstraße - nur Stadt, Kreuzung und 4-spurge Straßen - was will man da groß merken? So grob hat das schon gepasst, keine Frage. Aber wie liegt das Teil in der Kurve? Mal Einstellungen testen. Härtere oder Weichere Einstellung, etc pp
Leider haben sich hier unsere 3 Händler wohl abgesprochen. Sowohl Erfurt, Magdeburg als eben auch Leipzig - 30min. Probefahrt. Bei den anderen beiden wusste ich das, bei dem letzten hatte ich gehofft das er das nicht auch so macht. Hab ich mich wohl geirrt. 
Schade...
 

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An einem Showtag kann ich den Händler verstehen, denn es wollen vielen fahren. Wenn Du ernsteres Interesse hast, würde ich mit dem Händler nochmals Kontakt aufnehmen, ob nicht ggf. an einem Wochentag eine längere Runde möglich wäre. Wenn das noch nicht reicht, könntest Du immer noch mieten.

Sollten alle drei daran kein Interesse haben, würde ich mich, sorry ins Forum, bei den anderen Herstellern von Motorräder umschauen, den die meisten haben auch schöne Töchter :rolleyes:

 

Derzeit dürfte sich das Thema wohl leider erst einmal erledigt haben...

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  • 2 weeks later...

So, Mittlerweile hat sich das Thema geklärt. 
Der Händler hat dann auch die eigentlich reservierte (Kaufvertrag)  Maschine kurzerhand anderweitig verkauft. Gut, ich habe eh abgesagt, so leid es mir auch tut, schon alleine wegen dem Forum hier. Aber das mit der Probefahrt war mir für eine Kaufentscheidung einfach zu kurz und für eine Probefahrt von 1-2h extra Löhnen sehe ich nicht ein. Im Nachhinein war es wohl auch ganz gut so.

Ich hoffe, ich darf mich auch ohne eine Triumph zu besitzen hier ab und zu mal umsehen und mich gegebenenfalls auch mal zu Wort melden.  :)
An den Umgangston im GS Forum kann und will ich mich nicht gewöhnen.

:(

 

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