TEX V13VG Ansaugstutzen wechseln

[Gast]

Moin zusammen,

seit längerem habe ich das Gefühl, meine TEX pfeift wie eine kleine Orgel.
Vor zwei Wochen war ich dann zur Jahresinsp. bei meinem Freundlichen TH, und dieser konnte mir auch das Problem erklären und kurzfristig lösen.

Mein linker Ansaugstutzen ist porös, wodurch Falschluft angesaugt wird. Mit einem beherzten Spritzer Bremsenreiniger im Leerlauf wurde die Stelle quasi entfettet und das Problem ist bis jetzt beseitigt.
Dennoch ist das keine langfristige Lösung, daher meine Frage an euch.

Hat jemand schonmal die Ansaugstutzen selbst gewechselt und ist dies überhaupt noch möglich an so einem "modernen" Mopped?

An meiner alten FJ1200 und der Suzuki ging das ohne Stress, doch bei der TEX bin ich aufgrund der ganzen Elektronik vorsichtiger. Benötige ich hierfür zwangsläufig das WHB (was ich leider nicht besitze, vielleicht kann mir hier jemand damit aushelfen ), oder geht das wie früher?

 

Viele Grüße

Patrick

 

[Rheinweiss]

vor 13 Stunden schrieb Ententreiber:

Mein linker Ansaugstutzen ist porös,

...

 

"linker Ansaugstutzen" sagt mir jetzt gerade nicht so viel.

Es gibt drei "Zwischenstücke" zwischen Kopf und Drosselklappen die als Silentelemente ausgelegt sind und gerne porös werden. Dazu müssen dann die Drosselklappen runter.

Ich meine @kleener hat das mal gemacht.

 

Gruß Rheinweiss

 

[kleener]

Geht quasie ganz klassisch wie bei Vergasern.

Tank und Airbox runter, Drosselklappeneinheit mit Kraftstoffrail abziehen und schon kann man die Stutzen tauschen.

Angelernt oder so muss da nichts werden, es sind halt nur ein paar Stecker mehr als bei einem Vergasermotor.

[hansw]

Da ist ein Werkstatthandbuch zu kauf auf dieses Forum. Model 2012 explorer wenn Ich richtig bin.

Vielleicht ein gutes Moment es zu kaufen ?

 

Hansw

[hansw]

https://www.marksmotorcycleparts.co.uk/product-page/triumph-tiger-explorer-service-manual
 

Gibt es auch noch. Leider im Englisch. Und soweit Ich sehe kein kompletter Version.

Grüße.

Hansw