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Neue Triumph im Anmarsch


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Uiii, ne neue Trident. Bitte in Britisch Racing Green! Mit dem schönen Lack-Finish der Trident 91-95!

Was mach ich mir Hoffnungen. Wird wahrscheinlich klein, sehr klein. 

 

Udo

 

 

 

 

 

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T soll in 2021 die Trident wiedererleben lassen.

 

Als Einsteiger Töff mit ca. 650cc und günstigen Preis.

 

TRIUMPH_TRIDENT_GE_LR-4793.jpg?mode=max&

 

 

Gruss

 

Daniel

 

Edited by alu
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Ein Kollege hatte mal im grösseren Umfang Tridents in die CH importiert. Aber niemand, wirklich niemand, wollte die kaufen. 

 

Gruss

 

Daniel 

 

PS. Die Haupt- und Detail-Bezeichnung der Kategorie "Triumph-, Tiger- und RAT-News" ist inkonsistent. Das sollte bereinigt werden. 

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vor 14 Stunden schrieb alu:

Ein Kollege hatte mal im grösseren Umfang Tridents in die CH importiert. Aber niemand, wirklich niemand, wollte die kaufen. 

 

Gruss

 

Daniel 

 

PS. Die Haupt- und Detail-Bezeichnung der Kategorie "Triumph-, Tiger- und RAT-News" ist inkonsistent. Das sollte bereinigt werden. 

Hat sich wohl um die T300 Trident gehandelt. Die T300 war leider in der Schweiz nie ein grosser Erfolg. Entsprechend mager ist auch der Gebrauchthandel . Eine schön schwarz / rote Trident würde mir neben einer orangen Speed Triple noch gut in meiner Sammlung gefallen.

 

Gruss, Dani

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vor 10 Stunden schrieb Dani:

Hat sich wohl um die T300 Trident gehandelt. Die T300 war leider in der Schweiz nie ein grosser Erfolg. Entsprechend mager ist auch der Gebrauchthandel . Eine schön schwarz / rote Trident würde mir neben einer orangen Speed Triple noch gut in meiner Sammlung gefallen.

 

Gruss, Dani

 

Nein, das war einige Jahre vorher. Waren glaubs T150 (?) 

 

War doch das Gemeinschaftsprojekt BSA und Triumph.  Bezeichnung war doch Rocket bei BSA und Trident bei Triumph. Die Töffs wurden bei BSA gebaut und die Tridents wurden bei T noch ein wenig angepasst. 

 

Gruss

 

Daniel 

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Ah so lange her, könnte gut sein. Die Meriden Maschinen hatten ja zum Schluss auch nicht wirklich ein gutes Image.

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War die Zeit wo die Japaner die ersten Super Bike brachten und in den UK das blanke Entsetzen startete, weil plötzlich die Töffs markant Leistung hatten, aber nicht mehr den Vorplatz mit Oel verschmierten. Gut die Fahrwerke waren der Zeit hintennach. 

 

In UK gab es ja dann diverse innovative Ansätze um mit der Krise umzugehen. Die Käufer hatten sich ja in Scharen von den UK Bikes abgewendet  und sich zuverlässige Japaner gekauft. 

 

Gruss

 

Daniel 

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