Sturzpads statt -bügel ?

[Luckyholger]

Hallo Forum,

hat denn schon jemand an seinem Tiger sog. "Sturzpads" verbaut und wenn ja welche Erfahrungen damit gemacht ?

Ich habe die Onroad und brauche keine schweren großen Sturzbügel, aber so ein bißchen "Schutz" hätte ich schon gerne.

Allzeit gute Fahrt

Luckyholger

[TMA]

Du meinst sowas hier?

Also wenn du nur auf der Straße unterwegs bist, dann kann das schon hilfreich sein. Wobei du dir im Klaren sein musst, dass das keinen Rundumschutz bietet, auch Sturzbügel können das nicht.

Vielmehr sind das einfach Teile, die bei kleineren Unfällen und vor allem bei "Umfallern" hilfreich sein können - die Schäden aber, realistisch betrachtet, auch verschlimmern können.

Hat alles sein Pro und Contra.

[rosenzausel]

Sturzpads machen Sinn

- wenn sie so hoch sitzen, dass die Maschine beim Fallen/Rutschen nicht nach oben überkippt (um sich z.B. den Lenker in den Tank zu biegen)

- wenn sie zudem auch noch gefedert sind, dass die Aufschlaghärte gemindert wird

- wenn sie sich (weil kantengerundet) nicht gleich in jeder Asphaltdelle verhakeln

- wenn sie sich im Rutschen abschleifen können.

Ich habe - nicht ganz ohne Gründe - auf meinem 260kg Schwermetall (CB1300SA) jetzt bereits den dritten Satz verbaut. Die Dinger waren nicht nur einmal um gut 1 Zentimeter kürzer geworden (..und das nicht vom "Umfallen").

sieht leichter aus, ist leichter und zugleich dezenter als ein ganzer Tigerkäfig.

Obwohl....was bei der CB1300SA wie eine Transportbox aussehen würde, passt für m.e.i.n Auge zu einer Offroadigen durchaus ins Gesamtbild.

[Tora]

Ich habe die Pads von GSG an meiner XC und zum Glück noch keine Erfahrungswerte gesammelt (hoffe das bleibt auch so)

Erfahrungswerte konnte ich leider an meiner damaligen SV 1000 sammeln und kann nur sagen das die Teile mir einige Euros gespart haben. Obwohl die nur noch halb so lang waren hatte ausser dem Auspuff kein anderes Teil einen Kratzer

Und so sieht das aus

[Tora]

Und eins von der Seite