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Na, da haben wir doch mal einen schönen selbstgemachten Motorschaden. Heute habe ich, nachdem mich das heftige Gerucke und zähe Gasannehmen dann doch zu sehr genervt hat, mal das Ventilspiel geprüft. Innerhalb 10.000 km sind alle Ventile unter Maß gegangen. Das könnte den Leistungsverlust erklären. Also wollte ich die Nockenwellen ausbauen um neu einzustellen und bin gleich an der dritten Schraube gescheitert. An der Steuerkette ist über den beiden Nockenwellenrädern ein Schutzblech, aussen aufgeschraubt auf die Lagerböcke, innen mit einer Torx-Linsenkopfschraube im Kopf, ziemlich tief angebracht, direkt über dem Steuerkettenschacht. Die Schrauben sollen mit 10 Nm angezogen werden. Also T30 angesetzt und mit der Ratsche versucht, das Ding zu lösen. Der Torx-Bit hat sich verbogen, ist abgerutscht und hat die Schraube versaut. Sch.... Nix hilft. Ich hab schon versucht, die Schraube heiss zu machen oder aufzumeißeln, nix. Man kommt nicht gut ran. Bisher sind nur einmal Ventile eingestellt worden, bei der 20.000er durch die T-Niederlassung. Haben diese Gasbirnen die Schraube mit 100 Nm angezogen? Was mach ich nun? So lassen kann ich das Ventilspiel nicht.