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Die Suchefunktion bemüht und hier (wo es aktuell hingehörte) kein Thema zu tomtom rider 450 gefunden, also neues Fass aufgemacht: tomtom rider 450 ist die derzeit augenscheinlich perfektionierteste, im Handel zu erwerbende Version der tomtom Motorrad-Navigation "ausgedacht und aufgefrischt by tomtom" Ich habe es mir gegönnt, mein altes Rider 2 nach 10 Jahren Fahrspaß damit in den Ruhestand schicken zu können. UND ich habe mich jetzt mittlerweile in den letzten 10 Tage recht ausführlich mit all den Perfektionierungen des neuen 450 beschäftigt. Ich kann also NEU (rider 450) mit URALT (rider2) vergleichen, in Bezug auf deren Qualitäten für "Fahrspaß on tour". Zunächst einmal: - Der Bildaufbau einer gewählten Tour ist deutlich flott geworden. - Die Tour wird zunächst - egal wo - als Tour im Gesamtbild auch gezeigt und nicht gleich einschließlich der Anfahrt zu deren Startpunkt, wie noch beim rider 2. Das macht das Nachvollziehen einer Tour auf dem Bildschirm natürlich transparenter, als wenn da die gesamte Anfahrtstrecke zum Startpunkt "eben mal" das Tourbild durchkreuzt und in Entfernung+Zeit mit berechnet wird. - Ich kann jetzt viele Funktionen auch während der Fahrt anwählen. Handschuhe sind auf Grund der hohen Sensibilität des Displays hierbei kein Problem. Da "Klickt" es bereits, wenn der Finger noch über der entsprechenden Schaltfunktion schwebt. - Motorradkarten "downloaden" ist im Preis inklusive und funzt auch. Das hat früher gekostet und im Download dann [bei mir] doch nicht immer funktioniert. - TYRE-Pro als präferierte Planungssoftware auf GoogleMaps-Basis kann umsonst "gedownloaded" werden. - das Neue kann "kurvige Strecken" und auch die Steigerung der zu fahrenden Höhenmeter (so die Erdgeschichte diese Verwerfungen anbietet), mein altes Gerät nicht. - Telefonieren während der Fahrt geht nun auch, und LKW-Servicestationen sind ebenfalls als POIs anzeigbar. ich hätte jetzt fast vergessen, dass ich ja mit erhöhter Konzentration fahrend auf meinem Motorrad sitze und nicht in der Dose oder einem 40tonner auf einem Parkplatz *lacht* Liest sich doch alles klasse, und all die im Prospekt präferierten "Features" dieses Neuen 450er sind durchaus nach meinem Geschmack. Versprochen wird eine Menge, doch mehr dazu unter den nicht näher im Vorhinein plakatierten Details, also unter- für mich - "tomtom-Selbstverständlichkeiten im Vergleich" (gezogen by rosenzausel): Kaufe ich mir das Nachfolgemodell eines Autos, welches Scheibenbremsen hat, gehe ich nicht "selbstverständlich" davon aus, dass der Neue dann im Rückschritt wieder mit Trommelbremsen fährt. Die nun endlich seriell verbauten Airbags nebst Servolenkung verstehe ich hingegen schon als gewünschtes Features im Zuge der Modell-Perfektionierung und als gute Gründe zu einem Fahrzeugwechsel. Damit komme ich zu meinem kritischen und dennoch hoffentlich wertfrei angeführten Vergleich ALT gegen NEU: Tourenplanung ohne Planungssoftware. ALT - geht. Auch am Gerät selbst. Nur das Feature "kurvige Strecken" hat mein alter rider 2 nicht drauf. Da ist dann Handarbeit angesagt. Das dauert dann schonmal 1-2 Stunden abends beim Bierchen, um am Folgetag eine schöne Streckenführung haben zu können. NEU - Klasse Feature. Einfach das Ziel eingeben, die Kurvigkeit wählen, dazu auch noch Höhenmeter nach Geschmack (soweit es diese gibt), und die Tour ist feddisch. Ich sage mal: Planungszeit 3min. Tourenplanung am PC und Überspielen auf den rider. Ich mag die Tourenplanung am PC per TYRE. ALT - ich benenne in TYRE die Pausenplätze in Klartext, die übrigen Wegpunkte werden von mir durchnummeriert. Das macht das eventuelle Auffinden derselben im Navi wie auch das Löschen spezieller Wegpunkte leichter. Mein rider 2 schluckt dies einmalig gut, ich kann die Tour unterwegs so jederzeit bestens nachvollziehen oder auch mal verändern/kürzen/ergänzen. NEU - Beim Importieren der Routen gehen alle Individualbezeichnungen verloren, es erscheinen die "postalischen" Straßenbezeichnungen wie Franzstr.34 oder B88 statt Cafe Rosenstrauß. Geplante Touren importieren. ALT - ich habe meine Tourenplanungen auf die SD-Karte gespielt und mein Rider 2 hat diese geschluckt. Das konnte sogar das Alphabet, hat Tourenbezeichnungen also hübsch nach Anfangsbuchstaben bzw. Bezifferung sortiert aufgelistet. NEU - völlig chaotische Listung der importierten Touren. Geordnet klappt es nur, wenn ich die Touren einzeln und getrennt nacheinander ins Navi von der Micro-SD-Karte "importiere". Also zu jedem Tourimport ein Karte-Rein-Raus. Habe mir hierzu einen kleinen Schaubenzieher vorne stumpf gefeilt, mit Fingern geht das im tomtom-Kartenschacht nicht. Über das tomtom-eigene Programm MyDrive per PC importierte Touren/Routen sind für mich nicht mehr aus dem internen Speicher löschbar. Tourpunkte löschen in Fahrt. ALT - da konnte ich zu vermeidende Wegpunkte noch nicht "eben mal in Fahrt" löschen. Dazu war ursprünglich mal Anhalten und Nachbessern angesagt. Doch mit der kleinen Applikation "skip waypoint" ging dies dann auch in Fahrt durch 1x Drücken des Signets auf dem Bildschirm. NEU - das ist jetzt "seriell integriert". Nur muss ich zum Löschung des nächsten Wegpunktes jetzt 3x drücken: Erst auf "Menü", dann auf "aktuelle Tour" und dann erst auf "nächsten Stop auslassen". Während ich fahre. Anschließend "rödeln" Alt wie Neu vergleichbar lange, bis sie den Weg neu berechnet haben. Wegpunkte - Zielpunkte. ALT - auf dieser Differenzierung habe ich bisher immer meine Touren aufgebaut. Wegpunkte zur Streckenfixierung und Zielpunkte (z.B. "Kartbahn" oder "Cafe") für möglichst ansprechende Pausenplätze. Dann ging es los, die Anzeige gab mir Info über Entfernung und Zeit bis zum gewählten Zwischenziel "Cafe". Nach der Pause einfach das Navi starten, und das nächste Zwischenziel (z.B. "Mittag") wurde angezeigt. NEU - die Differenzierung Wegpunkte und Zielpunkte ist eliminiert worden. Es gibt nur noch "Stops", an denen auf Tour allerdings nicht als Stoppunkt gehalten wird. Hierzu muss die Navianzeige aufmerksam im Auge behalten werden, Entfernung+Zeit bis dahin erscheinen im Wechsel alle 3sec. Ich starre also so etwa 3-5 Sekunden WÄHREND DER FAHRT auf die Navianzeige statt auf die Straße. Das macht Meter. Und das mehrfach, um nur nicht den gewünschten "Stop" überfahren zu wollen. Und da jetzt JEDER "Zwischenpunkt" (egal ob Ziel- oder Wegpunkt) durch "Stop" gleichgestellt ist, weiß ich dann in Fahrt auch nicht sicher, WELCHER "Stopp" nun zu "Cafe" oder "Mittag" gehört. Da heißt ein angestrebtes Cafe - nach liebevoller Vorplanung in GoogleMaps und in Klarschrift bezeichnet - dann im rider 450 nur noch und nicht überschreibbar "Franzstr. 34". Ich kann allerdings unter "Einstellungen" / "Erscheinungsbild" auch Umschalten auf Anzeige von Zeit+Entfernung bis "Ziel". Doch dann übergeht die Anzeige auch brav alle "Stopps" und ich lese nur noch, wann ich so am letztendlichen Ziel sein werde. Tourpunkt ergänzen. ALT - Route aufrufen / Hinzufügen / Karte im Display zoomen und gewünschte Straße / Punkt markieren. Der Zusatzpunkt erscheint als neuer Zielpunkt am Ende der Punkte-Auflistung. Diesen dann sukzessive nach oben verschieben, bis er an der Stelle zwischen den vorab gewählten Streckenpunkten liegt. "Ziel" in "Wegpunkt" wandeln und feddisch. NEU - Hier heißt es "Stop hinzufügen". Karte zoomen, Punkt/Straße wie beim Alten rider markieren und dann.... ...Punkte neu sortieren. Nur so kann dieser neue Zwischenpunkt platziert werden. Stimmt dann die Reihenfolge nicht (z.B. weil sich zwei Punkte in der Anzeige fast überschneiden, ist die Tour "im A..." und ich kann alles durch Neuladen der Tour nochmal "versuchen". Die Wahl des letzten aller Punkte gibt das Ziel an, womit die Tour dann auch erst berechenbar wird. Die Anzeige aller Punkte erfolgt undifferenziert dargestellt als "blaue Kreise", was bei einer Ganztagestour dann schonmal über 40 Zwischenpunkte von Start bis Ziel sein können. Diese z.T. sogar , weil manchmal notwendig eng gesetzt, fast[!] übereinander liegend, also mit der Fingerspitze auf Grund der Sensibilität des Bildschirms zuweilen nur schwer eindeutig selektierbar. Anzeige von Gaststätten. Die praktische Pausen-Alternative zu einer durchgeplanten Route: ALT - Das rider 2 zeigt mir die gewählten POIs entlang meiner Streckenführung an. Kommt Bedarf an Kaffee, dann schwenke ich ab zu einem der Symbole für "Gaststätte". Ist's dann doch nur eine Frittenbude, fahre ich gleich durch zum nächsten Symbol. Bei der Bettensuche das Gleiche ebenso. NEU - auch hier kann ich unter Menü / Fahrziel / Sonderziel unter verschiedennen POIs "entlang der Route" wählen. Doch diese werden dann nicht in den Tourverlauf eingebunden: Ich erhalte eine Liste mit schönen Namen, aus denen ich mir den leserisch reizvollsten aussuchen kann. Zielansteuerung geht dann nur mit "Fahren zu diesem Ziel". Ist es ein Flopp, mache ich diese Prozedur (am Straßenrand) dann wiederholt, bis ich "meine" Präferenz dann endlich auch gefunden habe. Anschließend wieder "aktuelle Route" wählen, bevor es dem Tourverlauf folgend weiter geht. Kompaß. ALT - mein rider 2 hat eine Kompaßanzeige. Diese hilft zum nächsten Ziel, sollte ich mich mal verfahren haben. Oder wenn eine neue Ortsumgehung - noch nicht im Kartenmaterial verzeichnet - mir ein beabsichtigtes Abbiegen nicht ermöglicht, während ich lt. Bildschirm grad "durch's Grüne" fahre. NEU - eliminiert. Regenfestigkeit. ALT - ist es ohne bisherige Probleme. NEU - das Gehäuse macht bestimmt ebenso keine Probleme. Nur die Anzeige mag keine Tropfen "entsprechender Größe und Körnung". Läuft ein dickerer Tropfen langsam über das Menüsymbol ab, ist die Touranzeige "weg" und ich fange bei Fahrt in stärkerem Regen mit den Fingern an, die aktuelle Tour wieder aufrufen zu müssen. Hierzu "einfach mal Anhalten" ist schließlich nicht überall möglich und erlaubt, und dieser Fall wiederholt sich dann. Fazit kann sich hieraus jeder für seine Anschaffung selbst ziehen. Hier jetzt nur für mich[!] gesprochen: Nach 10 Tagen als "Betatester" der modernisierten tomtom-Welt werde ich den "neuen" rider 450 wieder gegen Geld zurück tauschen Mein "alter" rider 2 bleibt somit weiterhin im Dienst. Für mehr Fahrspaß von Ralph.