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    • nö hat super geklappt weil Treffpunkt das Cafe war
    • Wow! Ich danke dir für diese ausführliche Erklärung! Ich hatte befürchtet, vorab ein IT-Abendschulkurs besuchen zu müssen.   Na dann werde ich das mal probieren, -und wenn es nicht klappt, weiß ich jetzt ja, wen ich fragen kann! 
    • Sich nicht immer gleich für die Vollausstattung zu entscheiden muss nicht zwangsweise eine Billiglösung sein.   Dann bist du offensichtlich einer der Wenigen, die das volle Potential deiner modifizierten Gabel ausnutzt. Alles prima!   Habe ich nicht behauptet! Die Feder ist nur dann schuld am schlechten Fahrverhalten, wenn der Einsatzzweck oder Belastung nicht dem entspricht, für den das Bike entwickelt wurde. Viel öfter ist es, dass sich die Konstrukteure bei der Dämpferabstimmung, speziell der Zugstufe vergreifen. Und da bei einer "Tiger für Alles", was die 800er nunmal ist, auch Nutzer mit den unterschiedlichsten Bedürfnissen an den Lenker greifen, ist die Chance für den Hersteller ungleich größer, das falsche Setup zu wählen. Bei einer Daytona ist es leichter. Sportlich straffe Abstimmung... Passt! Der 150 Kilogramm Touring-Fan greift selten zu diesem Modell.   Noch einmal zusammenfassend: - Die Seriengabel der Tiger 800 xr leidet an einer unglücklicher Abstimmung und schlechtem Ansprechverhalten, ist aber keinesfalls billiger Schrott. - Es gibt dafür Verbesserungen, jedoch nicht durch andere Federn. - Ein Cartridge ist dabei die eleganteste, aber auch nicht die günstigste Lösung .
    • @DerChef, wenn du dich dort mit jemanden treffen möchtest, müsst ihr schon genau das Denkmal vereinbaren um euch nicht zu verpassen.  Ich war zweimal zu den Feierlichkeiten und empfand es sehr chaotisch. Allerdings interessieren mich solche Events mit Kostümierungscharakter auch nicht besonders. Viel beeindruckender war es, noch mit Zeitzeugen sprechen zu können. Davon hatte ich zwei in der eigenen Familie...   Freilos!  
    • Jetzt wirds aber ganz schön OT. Hat jetzt nichts mehr mit der T-App zu tun, die auf Google Maps basiert.
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