Gast Jockel Geschrieben am November 18, 2014 Share Geschrieben am November 18, 2014 Hi! Ja, die Modelle gibt es leider noch nicht, aber ich find es jetzt schon interessant, wie "einfach" man das Basismodell der neuen Tiger in die Luxusausführung der neuen Tiger umbauen kann. Hier mal eine Auflistung der Zusatzausstattung der Luxusausführung: Boardcomputer mit "erweiterten" Funktionen => Softwareupdate? Fahrmodi für Straße und Gelände => nur Software oder auch neue Hardware nötig? Drei vom Fahrer konfigurierbare Fahrmodi => nur Software oder auch neue Hardware nötig? Selbstrückstellende Blinker => ein kleines elektronisches Ersatzteil? Fahrgeschwindigkeitsreglung (Tempomat) => Schalter und ein bisschen Elektronik? Hauptständer => Ersatzteil kaufen und 2 Schrauben und eine Feder montieren Handprotektoren => Ersatzteile montieren zusätzliche 12V-Bordsteckdose => gibts auch im Baumarkt, aber die von T ist bestimmt schicker XCx: Motorschutzbügel => Ersatzteil kaufen und montieren XCx: Aluminium-Ölwannenschutz => Ersatzteil kaufen und montieren XRx: Komfortsitze für Fahrer und Sozius => Ersatzteil kaufen XRx: Verstellbare Windschutzscheibe => Ersatzteil kaufen und montieren (vielleicht auch eine von MRA?) Wie gesagt, aktuell ist es sicherlich alles nur spekulativ und amüsant darüber hier zu diskutieren. Wie viel der Zusatzausstattung ist z.B. auch an die aktuelle Tiger800 montierbar? Solche mechanischen Teile werden (hoffentlich) kompatibel bleiben. Interessant wird es mit den elektrischen "Spielzeug-Teilen". Sicher wird es hier doch bestimmt genügend verspielte Raubtierbändiger geben, die manches Zusatzzubehör an ihre aktuelle Tiger montieren möchten?! Also falls jemand damit loslegt, wäre es toll, wenn er hier kurz Erfolg melden kann. Danke, Jockel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Technikfan Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 Moin Jockel, ist sicherlich eine gute Idee, jedoch mußt du von dem alten Modell auch den Gaszug in Rente schicken und somit sind wir schon bei einem neuen Steuergerät..... Ob der Kabelbaum dann noch paßt, ist fraglich. Somit wäre wegwerfen und neu kaufen sicher nicht der teurere Weg..... Wenn du aber intensiv basteln willst, viel Erfolg. Schöne Grüße Jens Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Diablokg Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 (bearbeitet) Hi! Ja, die Modelle gibt es leider noch nicht, aber ich find es jetzt schon interessant, wie "einfach" man das Basismodell der neuen Tiger in die Luxusausführung der neuen Tiger umbauen kann. Hier mal eine Auflistung der Zusatzausstattung der Luxusausführung: Boardcomputer mit "erweiterten" Funktionen => Softwareupdate? Fahrmodi für Straße und Gelände => nur Software oder auch neue Hardware nötig? Drei vom Fahrer konfigurierbare Fahrmodi => nur Software oder auch neue Hardware nötig? Selbstrückstellende Blinker => ein kleines elektronisches Ersatzteil? Fahrgeschwindigkeitsreglung (Tempomat) => Schalter und ein bisschen Elektronik? Hauptständer => Ersatzteil kaufen und 2 Schrauben und eine Feder montieren Handprotektoren => Ersatzteile montieren zusätzliche 12V-Bordsteckdose => gibts auch im Baumarkt, aber die von T ist bestimmt schicker XCx: Motorschutzbügel => Ersatzteil kaufen und montieren XCx: Aluminium-Ölwannenschutz => Ersatzteil kaufen und montieren XRx: Komfortsitze für Fahrer und Sozius => Ersatzteil kaufen XRx: Verstellbare Windschutzscheibe => Ersatzteil kaufen und montieren (vielleicht auch eine von MRA?) Wie gesagt, aktuell ist es sicherlich alles nur spekulativ und amüsant darüber hier zu diskutieren. Wie viel der Zusatzausstattung ist z.B. auch an die aktuelle Tiger800 montierbar? Solche mechanischen Teile werden (hoffentlich) kompatibel bleiben. Interessant wird es mit den elektrischen "Spielzeug-Teilen". Sicher wird es hier doch bestimmt genügend verspielte Raubtierbändiger geben, die manches Zusatzzubehör an ihre aktuelle Tiger montieren möchten?! Also falls jemand damit loslegt, wäre es toll, wenn er hier kurz Erfolg melden kann. Danke, Jockel Alles, was du hier an "mechanischen" Teilen auflistet, gibt es eh schon als Originalzubehör und da hat sich auch nicht viel verändert. Bei den elektronischen Fahrmodi sehe ich hier wenig bis gar keine Möglichkeit, da die neue ja Ride by wire hat. edit: Sorry, hab mich verlesen, glaube ich. Du meinst bestimmt die neue XC2015 nicht die Alte, oder? bearbeitet November 18, 2014 von Diablokg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Barrebreu Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 (bearbeitet) Fahrmodi für Straße und Gelände => nur Software oder auch neue Hardware nötig? Drei vom Fahrer konfigurierbare Fahrmodi => nur Software oder auch neue Hardware Fahrgeschwindigkeitsreglung (Tempomat) => Schalter und ein bisschen Elektronik? Jockel dafür braucht's auf jeden Fall Elektrogas, Umbau lohnt nicht. Sparen, neu kaufenEdit meint ich bin auch reingefallen. Wenn du die Features willst Kauf sie gleich mit, ist am Ende billiger. bearbeitet November 18, 2014 von Barrebräu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kirsi Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 es stellt sich iwo die Frage ob man soviel Elektronik benötigt. Bis jetzt sind alle Tiger Fahrer ohne Ride by wire ausgekommen! Ich auf meiner 650er sogar ohne ABS. Ich persönlich warte bis zum Saisonstart & werde dem Freundlichen einen Besuch abstatten. Bin gespannt wieviel dann noch die 800 XC in khaki green kostet. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Ceri Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 (bearbeitet) Hi! Ja, die Modelle gibt es leider noch nicht, aber ich find es jetzt schon interessant, wie "einfach" man das Basismodell der neuen Tiger in die Luxusausführung der neuen Tiger umbauen kann. Hier mal eine Auflistung der Zusatzausstattung der Luxusausführung: Boardcomputer mit "erweiterten" Funktionen => Softwareupdate? fehlt mir nicht Fahrmodi für Straße und Gelände => nur Software oder auch neue Hardware nötig? fehlt mir nicht Drei vom Fahrer konfigurierbare Fahrmodi => nur Software oder auch neue Hardware nötig? fehlt mir nicht Selbstrückstellende Blinker => ein kleines elektronisches Ersatzteil? das hätte ich auch gerne! Fahrgeschwindigkeitsreglung (Tempomat) => Schalter und ein bisschen Elektronik? fehlt mir bisher nicht Hauptständer => Ersatzteil kaufen und 2 Schrauben und eine Feder montieren ist montiert Handprotektoren => Ersatzteile montieren ist montiert zusätzliche 12V-Bordsteckdose => gibts auch im Baumarkt, aber die von T ist bestimmt schicker ist montiert XCx: Motorschutzbügel => Ersatzteil kaufen und montieren ist montiert XCx: Aluminium-Ölwannenschutz => Ersatzteil kaufen und montieren ist montiert XRx: Komfortsitze für Fahrer und Sozius => Ersatzteil kaufen Für Fahrer vorhanden XRx: Verstellbare Windschutzscheibe => Ersatzteil kaufen und montieren (vielleicht auch eine von MRA?) ist montiert Wie gesagt, aktuell ist es sicherlich alles nur spekulativ und amüsant darüber hier zu diskutieren. Wie viel der Zusatzausstattung ist z.B. auch an die aktuelle Tiger800 montierbar? Solche mechanischen Teile werden (hoffentlich) kompatibel bleiben. Interessant wird es mit den elektrischen "Spielzeug-Teilen". Sicher wird es hier doch bestimmt genügend verspielte Raubtierbändiger geben, die manches Zusatzzubehör an ihre aktuelle Tiger montieren möchten?! Also falls jemand damit loslegt, wäre es toll, wenn er hier kurz Erfolg melden kann. Danke, Jockel Wenn ich die Punkte so durchgehe wird deutlich wie wenig sich die neuen Modelle eigentlich von der jetzt "alten XC " unterscheiden. Für Triumph eine gute Marketingentscheidung. Für mich auch gut weil die moderate Änderung nicht zu einem hohen Preisverfall führen. Ggf. kann ja auch der andere Effekt eintreten, wenn es Probleme mit der Elektronik geben sollte. :-) Gruß, Carsten bearbeitet November 18, 2014 von Ceri Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Jockel Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 Hi! Sorry, das sich ein bisschen für Verwirrung gesorgt habe. Mir ging es um eine Umrüstung der neuen Tiger-Basismodell in eine neue Tiger-Luxusmodell. Also den nachträglichen Einbau der Zusatzausstattung. Dabei ist mir natürlich aufgefallen, dass man viele mechanische Ersatzteile auch schon in die aktuelle (alte) Tiger schon jetzt einbauen kann . Die Preise der alten Tiger werden sicher erst ordentlich fallen, wenn das günstigere Basismodell im April auf den Markt kommt... Ach ja zu ride-by-wire und Fahrgeschwindigkeitsregulierung und die Aussagen: "Umbau lohnt nicht, alte Tiger weg und neue Tiger kaufen!". Da stimme ich prinzipiell schon zu, da sicher die neuen ride-by-wire Ersatzteile original von T sicher viel Geld kosten werden :-(. Aber: Schon vor ca. 15 Jahren wurde schon das erste Tempomat in eine Triumph gebaut. Naja, nicht durch T, aber durch ein Forumsmitglied im Sprinterforum ;-). Er bastelte damals schon mit einem Mega8-Mikrocontroler ein Tempomat für seinen SportTourer, um bei ständigen Fahrten auf der Autobahn relaxen zu können. Damals wollte ich es schon nachbauen, fand es aber im Endeffekt etwas zu gefährlich ;-). Vielleicht gibt es ja aus der Bastelecke der Forumsmitglieder wieder ein paar Leute, die das originale ride-by-wire von Triumph mit einfachen Komponenten nachbauen wollen. Gruß, Jockel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 Moin.... sollte es wirklich zu einem Preiseinbruch der "alten"XC kommen, dann rechnet sich sogar der Umbau auf ein komplettes Öhlinsfahrwerk Grüßle Werner Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
rosenzausel Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 so, hab mich schonmal ans Werk gemacht: Hauptständer ist dran (echt einfach gewesen) und wo "die Neue" diese zweite Steckdose hat, steckt bei mir der Regler für die Öler-Einstellung. Hab ich damit jetzt bereits ein Luxusmodell? *dummgefragt* Preisverfall befürchte ich nicht: meine "Alte" (Herrgott, das sind jetzt grad mal 2,5 Jahre und nicht die beste Frau der Welt!) wird dann eins der letzten "ehrlichen" Triumph-Motorräder (außer der Retro-Baureihe), bei der noch der Gaszug reißen kann. Da braucht's nichts zu löten! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 ... bei der noch der Gaszug reißen kann. Da braucht's nichts zu löten! ... Wieso, ich habe mir früher meine Gaszüge immer selber gelötet! 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
rosenzausel Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 ... Bissl komisch drauf heut .........? (ach ja, "wir" sind mittlerweile schon in der 5. Jahreszeit , da fährt man auch schonmal eine Tour mit Bunsenbrenner im Daypack) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Silver Rider Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 Moin.... sollte es wirklich zu einem Preiseinbruch der "alten"XC kommen, dann rechnet sich sogar der Umbau auf ein komplettes Öhlinsfahrwerk Grüßle Werner ...... und davon hast du dann wenigstens einen wirklich praktischen Nutzen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben November 18, 2014 Share Geschrieben November 18, 2014 ...eines der wenigen, wirklich sinnvollen Umbauten Gerhard Grüßle Werner Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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