Stecker hinter Frontmaske

[jo68jo]

Hallo,

ich brauche mal die Fachkenntnis der Katzenhalter. Ich hatte die Frontmaske demontiert um meinen Eigenbau Navihalter anzubauen. Dabei habe ich zwischen den Scheinwerfern und dem Tacho 2 Stecker gefunden, die mit Blindstopfen verschlossen sind. Wozu sind die bzw. was könnte man da anschließen?

Vielen Dank,

jojo

[andreas.pludra]

Sers aus der Oberpfalz,

die Stecker habe ich auch, und sogar bewusst gesucht und eben auch dort gefunden, wo sie sein sollten.

Stecker 1 ist 2-polig und dient dem Anschluß des GPS-Kits (oder einer Steckdose für ein Navi-Handy, eine onboard-Kamera oder sonst was) und der 3-polige Stecker 2 ist für die Schaltung der Heizgriffe vorgesehen.

Ich hoffe, weitergeholfen zu haben

Andreas

[jekrei]

Hallo zuück,

die beiden Stecker sind angedacht für den Anschluss der original Heigriffe und einer original Bordnetzsteckdose. Ich habe diese allerdings mit einigen Modifikationen für meine Zubehörheizgriffe verwendet. Funktioniert prima und das ganze wird vor allem durch den Zündschlüssel vom Bordnetz getrennt, so dass deine Batterie nicht leer gesaugt wird.

VG JEKREI

[Gummikuhfan]

Hi,

ich meine, dass der Stecker für das Navi / Steckdose nicht mit der Zündung geschaltet wird?!

[Reinhard]

Hi,

ich meine, dass der Stecker für das Navi / Steckdose nicht mit der Zündung geschaltet wird?! 

Das kann ich bestätigen.

[Hasberger Tiger]

Ich habe zwar noch nicht nachgemessen (hole ich morgen mal nach, ist noch alles auseinander), aber ist es nicht egal, welcher wofür gedacht war?

Wenn ich nicht ganz falsch liege ist einer halt mit Dauerspannung versehen, der andere hat mindestens einen, der mit Schlüssel geschaltet wird (Vermutung: 2-Polig = 1 xDauerspannung + 1 x Masse; 3-Polig = 1 x geschaltet, 1 x Dauerspannung + 1 x Masse)

Ich würde mir den für meinen Einsatz-Zweck den richtigen auswählen und fertig.

Man muss ja eh bei T den Adapter kaufen oder Kabel knipsen...

Gruß Holger

[Don_64]

Der zweipolige ist fürs Navi und nicht geschaltet, der andere für die Heizgriffe läuft selbstverständlich über den Zündschlüssel.

Das Navikabel hat mir mein TFH für 12 Euro "überlassen" - ein ordentliches Kabel mit Sicherung und Stecker. Hat mir Arbeit erspart.

Grüße,

Don

[Gast Spitfire]

Hi Don !

Hast Du noch evt.l ein Kabel fürs GARMIN (das mit dem Knicksteckerle) über ?

Bei dem Teil von mir war ja eins "eingeflochten".

Toppic: der 3.er für warme Pfoten, der 2.er für zus. Licht oder Navi.

Greetinx

Spitfire

bearbeitet Januar 21, 2011 von Spitfire

[Gast]

Hallo zusammen,

kann alles bestätigen was die anderen vor mir geschrieben haben.

Heizgriffe an den 3 Poligen Stecker wird mit Zündschlüssel unterbrochen.

Navi Strom an den zweipoligen ist Dauerplus

Ist eine super einfache Sache und ich finde sauber von Triumph gelöst.

Gruß

Peter

[derkradler]

Bin neu im Forum und wollte mal meine Erfahrungen preisgeben.

Ich kaufte mir auch das orginal Kabel für das Navi (2 polig) für 12,-€. Der Kabelbaum für die Heizgriffe war mir zu teuer. Das Problem wollte ich anders lösen???

Als ich die Verkleidung runter hatte kam folgende Erkentnis.

Am Kabelbaum ist die Buchse (weiblich) angeschlossen. Als Schutz steckt der Stecker (männlich) in der Buchse - allerdings ohne die Kontaktzungen.

Die beiden Stecker in der Frontmaske sind von der Fa. AMP Typ Econoseal.

Irgend wo in den Weiten des Forums hat jemand die Art Nr. des kompletten Steckers verewigt.

Es werden allerdings nur die Stiftkontakte und die Dichtungen für die Adern benötigt.

Ich wurde beim kabelschuhschop.de fündig

Stiftkontakt Art. 00012966 0,11€/Stk

Dichtungen Art. 00012968 0,14€/Stk

zzgl. Versand 6,90€

Zum Quetschen der Stiftkontakt benötigt mal allerdings eine Spezialzange.

[Hasberger Tiger]

Hallo Kradler,

herzlich willkommen hier im Forum

Erfrischend finde ich, dass Du in Deinem ersten Posting nicht zwanzig Fragen herunterleierst, die hier alle schon mal beantwortet wurden, sondern Dich erst mithilfe der Suche durchgekämpft hast.

Außergewöhnlich ist , dass schon eine Hilfestellung für andere gegeben wird.

Respekt und nochmal herzlich willkommen.

Gruß Holger

[Gast MuTiger]

Hi,

ich meine, dass der Stecker für das Navi / Steckdose nicht mit der Zündung geschaltet wird?!  

Das kann ich bestätigen.

DITO....

[Gast harpoh]

Mal ne blöde Frage:

Hat der 2-polige "Navi" Stecker schon 5 V, wie es mein Navi verlangt, oder kommen 12 V aus der Dose?

[Gast]

Ich wurde beim kabelschuhschop.de fündig

Stiftkontakt Art. 00012966  0,11€/Stk

Dichtungen Art. 00012968  0,14€/Stk

zzgl. Versand 6,90€

Zum Quetschen der Stiftkontakt benötigt mal allerdings eine Spezialzange.

Die Tyco Steckverbinder findet ihr auch im Steckerladen.de incl. Crimpzange für die Kontakte.

Die Verwendung der Crimpzange zum Verarbeiten der Kontakte auch wenn diese einen guten 100ter verschlinkt, ist dringend zu empfehlen. Gerade bei den Heizgriffen gehen ein paar Ampere über das Kabel und bei den Bedingungen Temperatur/Feuchtigkeit/Vibration, kann ein schlecht gecrimpter Kontakt schnell mal zu einem Kabelbrand führen. Eine sogenannte Gasdichte Verbindung zw. dem Leiter des Kabels und dem Kontakt bekommt man nur mit der entsprechenden Crimzange hin und nicht mit hausüblichen Boardmitteln/Kneifzangen !

Alternativ könnte das Kabel auch in den Kontakt gelötet werden.

Gruß

Mattse

[Gast mischka]

Mal ne blöde Frage:

Hat der 2-polige "Navi" Stecker schon 5 V, wie es mein Navi verlangt, oder kommen 12 V aus der Dose? 

12V ungeschaltet, d.h. auch bei ausgeschalteter Zündung liegt Spannung an. Für die dauerhafte Installation eines 12V->5V Spannungswandlers also nicht geeignet. Selbst die paar mA die da fließen, leeren dir mit der Zeit die Batterie. Wenn Du geschaltetes Plus suchst, am dreipoligen Anschluss für die Heizgriffe wirst Du fündig. bearbeitet August 7, 2011 von mischka

[Gast harpoh]

Guter Hinweis! Danke.

Genau das hätte mir vorgeschwebt: http://www.conrad.de/ce/de/product/856741/...earchDetail=005

Besser nicht... dann ist der Anschluss aber ziemlich sinnlos für ein Navi!?

[Reinhard]

Guter Hinweis! Danke.

Genau das hätte mir vorgeschwebt: http://www.conrad.de/ce/de/product/856741/...earchDetail=005

Besser nicht... dann ist der Anschluss aber ziemlich sinnlos für ein Navi!?

Wieso? Mein Navi (TTR2) hat eine Motorradhalterung an die man 12V anschliesst.

[zehnfuffzich]

Meins hat ebenfalls 'ne Halterung mit 12V Anschluss - und das für 169,-€ in (ausgiebig getestet ) wasserdicht und mit Bluetooth-Headset.

Den Spannungswandler würde ich definitiv nicht an Dauerplus legen!

Da man ja normalerweise das Navi abnimmt, wenn man das Mopped (länger) abstellt, macht es schon Sinn, den Navi-Anschluss auf Dauerplus zu legen. So ist auch ein Aufladen mit ausgeschalteter Zündung möglich.

Micha

[Gast harpoh]

Die meisten Navis werden per USB geladen und dafür braucht man 5 V.

Offensichtlich haben die reinen Motorradnavis einen 12 V Anschlus und den Spannungswandler im Gehäuse eingebaut?

Die Preisgestalltung bei diesen Navis finde ich allerdings als ziemlich überzogen.

[Hasberger Tiger]

Die meisten Navis werden per USB geladen und dafür braucht man 5 V.

So isses.

Offensichtlich haben die reinen Motorradnavis einen 12 V Anschlus und den Spannungswandler im Gehäuse eingebaut?

Nö, die Garmin Zumo z.B. haben auch alle den Mini-USB zum laden.

Aber es gibt einen Ladeadapter für den Zigarettenanzünder (beim Zumo 210 gleich dabei), da passt aber auch jeder andere Hersteller, auch von den Auto-Navis. Ist halt standardisierter Mini-USB.

Gruß Holger

[Gast harpoh]

Problem ist nur diesen Ladeadapter in die Ministeckdose auf der linken Seite zu stecken (Adapter, Feuchtigkeit etc.).

Ich dachte ich könnte den Einbau einer 2. grossen Steckdose im Lenkerbereich vermeiden, indem ich so einen kleinen spritzwasser geschützten USB Anschluss in/unter der Verkleidung verstecke. Mehr als USB brauche ich oben nicht.

Muss ich dann doch an den Heizgriffanschluss. Das bischen Navistrom wird zusätzlich zu den Heizgriffen kein Problem sein?!?

bearbeitet August 10, 2011 von harpoh

[Gast highgate]

ich habe eine andere lösung gewählt, da ich das navi recht selten nutze.

ich gehe mit einem herkömmlichen 12 volt-verlängerungskabel, an dem eine normale 12 v-stecker-buchse hängt, direkt an die batterie.

das kabel führe ich aus dem tankrucksack durch ein kurzes schlauchstück, welches ich mit einem gummistopfen bei nichtgebrauch verschliessen kann.

so kann ich das navi im tankrucksack wassergeschützt direkt anschliessen.

[tori]

hallo zusammen,

nachdem ich es mit erfolg getestet habe, nun auch meine variante für den navi-anschluss:

ich habe eine große 12v-buchse mit der öffnung nach unten mit kabelbindern rechts, unterhalb/neben scheinwerfer befestigt. der navi adapter (eigentlich fürs auto) wird bei bedarf von unten eingesteckt und hält durch die übliche feder auch bei rauher, langer fahrt ohne probleme.

die installation sitzt vor regen und spritzwasser geschützt hinter der verkleidung. man kommt im stand sehr gut an die buchse, um den stecker zu setzen oder zu ziehen und es läuft auch kein wasser rein, da öffnung nach unten.

bei nicht-gebrauch habe ich anfangs noch einen weinkorken reingesteckt - passt genau - aber ehrlich gesagt, glaube ich nicht, dass das nötig ist. nach gut einem jahr immer noch rostfrei - funxt

das navi benutze ich nur selten und wollte deshalb keinen großen aufwand mit einbau einer buchse in die verkleidung betreiben.

beste grüße,

tori

[Tiger68]

...an welcher Stelle wird die Bordsteckdose denn normalerweise montiert.

Direkt in der Plastikverkleidung? Oder gibt es einen vorbestimmten Ort dafür.

Wo würde Triumph diese Dose dranbasteln?

Bilder wären schön, damit man einen optischen Eindruck erhält, ob es einigermaßen aussieht und ins Bild passt.

[Bär-Tiger]

Die originale bordsteckdose sitzt links am Motor. Schau mal am hinteren oberen Motorhalter. Da sind so zwei Gumminüpsel drin, die verbergen Gewinde. Hier wird ein Blech mit der Dose angeschraubt. Der Stecker ist da in der Nähe am Kabelbaum angebunden, im Bereich der Einspritzventile.

[Hasberger Tiger]

...an welcher Stelle wird die Bordsteckdose denn normalerweise montiert.

Direkt in der Plastikverkleidung? Oder gibt es einen vorbestimmten Ort dafür.

Wo würde Triumph diese Dose dranbasteln?

Bilder wären schön, damit man einen optischen Eindruck erhält, ob es einigermaßen aussieht und ins Bild passt.

Nicht der originale Platz, aber passt ganz gut:

<KLICK>

Gruß Holger

bearbeitet Mai 22, 2013 von Hasberger Tiger

[100wasser]

So wie ich es gemessen hab hat der Zweipolige Stecker

einmal - und einmal + .Bei Zündung liegt Strom an .

Der Dreipolige hat einmal - und 2 mal + .

Der erste Plus hat nur dann Strom wenn die Zündung an ist . Sobald man den Motor Startet wird die Stromzufuhr bei diesem Pol unterbrochen . Am 2ten + Pol liegt nur Strom an wenn der Motor läuft .

Ohne Zündung ist alles tot.

...hab schon überlegt am dreipoligen Stecker zusatz Scheinwerfer, die nur leuchten wenn der Motor an ist , anzuschließen . Wenn ich mich nicht irre sind die dünnen Litzen sogar mit 15 A abgesichert .

[Gast oroeleke]

Hallo zusammen,

bzgl. der Stecker hinter der Frontmaske hätte ich ein paar konkretere Fragen.

2 & 3polig:

* Sind diese bereits (z.B. mit 15A) gesichert?

3-polig:

* Hat jemand von Euch die Kabelfarben?

* Ist das geschaltete auf die Leistung von Heizgriffen bereits ausgelegt? Die drei Anschlüsse lassen mich eher Vermuten, dass hier noch ein Relais dazwischengeschaltet werden müsste...

Vielen Dank & dLzG

Olli

[Gast FraBe]

Hallo zusammen,

bzgl. der Stecker hinter der Frontmaske hätte ich ein paar konkretere Fragen.

2 & 3polig:

* Sind diese bereits (z.B. mit 15A) gesichert?

3-polig:

* Hat jemand von Euch die Kabelfarben?

* Ist das geschaltete auf die Leistung von Heizgriffen bereits ausgelegt? Die drei Anschlüsse lassen mich eher Vermuten, dass hier noch ein Relais dazwischengeschaltet werden müsste...

Vielen Dank & dLzG

Olli

Hallo Olli,

zu 1) Ja! Laut Handbuch Sicherung Pos. 3 mit 10A für "Zubehörsteckdose,

GPS (Global Positioning System), Griffheizung"

zu 2) Siehe meinen Beitrag

http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=3800&p=281852

Geht gut mit dem Original-Kabel und ist direkt eine Aufnahme für das zusätzliche (!) Relais dran (also o.g. Frage: JA, muss, wenn du es über Zündung geschaltet haben willst - sonst nicht, da im 3-pol. Stecker auch Dauerplus enthalten ist).

LG Frank

bearbeitet Juli 9, 2014 von FraBe

[Gast oroeleke]

Besten Dank,

da werde ich mal meinen FTH anrufen....

VG aus Sülz

Olli

[Reignman]

Kleine Ergänzung meinerseits. Ich habe ebenfalls eine Zusatzsteckdose angeschlossen, allerdings eine USB-Doppelsteckdose, und dazu das original Kabel bestellt. Ich musste dann leider feststellen, dass diese Steckdose über 2 Beleuchtungsdioden verfügt und mit Anschluss an das Navikabel eben Dauerplus hatten. Ich habe dann die 2 Pins des Navikabel in den Blindstopfen des 3 poligen Heizgriffsteckers gesetzt auf geschaltetes Plus und Masse. Das geht super einfach. Nun habe ich eine geschaltete Steckdose an Bord.