Gast Geschrieben am Juli 26, 2010 Share Geschrieben am Juli 26, 2010 Hallo allerseits, war lange offline. Der Tiger lief, oder stand viel mehr als gut für Ihn war. Nach kleineren Problemchen ist er jetzt wieder wohlauf. Nur der Tank passt nicht mehr. Ist ca. 1cm zu lang. Das gilt sowohl für die Montage auf dem Rahmen. (Die drei Schrauben gehen nur nach ausfeilen der vorderen Halterung beim Lenkstock wieder rein. Als auch bei den Seiteteilen. Da gehen mit würgen die vorderen drei oder vier Schrauben rein. Die letzten drei gehen nicht. Die löcher im Tank sind durch die Löcher in der Verkleidung nicht zu sehen; so groß ist der Versatz. Hab hier im Forum einiges gelesen; auch das es mit dem Tank und dessen Beschichtung Probleme geben kann und das die Passform wohl nicht so dolle sein soll. Da ich aber in der Vergangenheit nie Probleme hatte muss sich was geändert haben . Aber das er über den Winter wächst hat hier noch keiner geschrieben. Da es nicht nur die Seitenteile sind, sonder auch der Rahmen gehe ich davon aus das der Tank "größer" geworden ist. Wie auch immer das möglich ist. Und da ich das Mopped nun schon ca. 10 Jahre habe, kann ich auch auschließen das der Rahem aufgrund von einem Unfall verzogen ist. Würden mich jetzt brennend interessieren, ob dieses Phänomen schonmal bein jemand anderem aufgetaucht ist. Die letzten male die ich geschraubt habe (vor ca. 2 jahren), war alles OK. Tank ein und ausbau waren da eine sache von 5 Minuten. Jetzt ist es eher eine Sache von einer halben Stunde "würgen". Danke schon mal im vouaus für euren Input. Gruß, Erech Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tripleheart Geschrieben Juli 26, 2010 Share Geschrieben Juli 26, 2010 Hallo Erech, meine verkeidung lässt sich auch immer schlechter wieder montieren. hat sich irgentwann die letzten jahre eingeschlichen. anfangs hatte ich keine probleme. die unteren beiden befestigungsschrauben am tank passen nicht mehr 100%ig. sind etwas versetzt. die verkleidungsteile die am tank drankommen passen auch nicht mehr. da stimmen die bohrungen beim hinhalten nicht mehr überein.reichlich versetzt. ist jedesmal ein echter akt das wieder ranzuschrauben. hab aber noch nicht wirklich geschaut wo das problem liegt. ich werd demnächst mal den verkleidungs- und lampenhalter prüfen. gruss ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Maley Geschrieben Juli 26, 2010 Share Geschrieben Juli 26, 2010 Hi, bin zwar kein Kunststofffachmann, weiß aber das Weichmacher den Kunststoff immer elastisch halten sollen. Die Wirkung läßt aber oft nach über 10 Jahren nach. Könnte es sein das unsere PVC Tanks mit Benzin "weich" gehalten werden ?? Wenn Tank vielleicht leer stand, hat er sich aufgrung der aushärtung verzogen ?? Vielleicht hilft es den Tank kompl. zu entleren, gut zu lüften und dann mit einem Warmluftfön aufzuwärnen und dann einzubauen, so das er in seiner Ursprünglichen Form eingabaut wird und nicht unter Spannung im kalten zusatnd. Was meint die Gemeinde ??????? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 Hey ohne Witz, ich bin echt froh, dass das mal jemand anspricht. ich hab schon an mir gezweifelt und hab mich aber nicht getraut es laut auszusprechen. bei mir ist es genauso. früher alles super, heute stimmt es nicht mehr. ist doch irre, oder? Ich hab schwarzes Plastik, welche Farbe habt ihr? liegt es an der Farbe? BJ 98. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Maley Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 Mein Tiger ist Caspian Blau Bj. 95 Habe aber keine Probleme mit dem verziehen. ( Garagenfahrzeug ) Wenn die Maschine z.B. Winter länger Parkt ist der Tank voll. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 MoinZ ! Ja, die Thematik kenne ich. Hatte das schon oft hier in der Wärxstätte bei den Tigern. Je länger sie stehen, desto schwieriger wir der Zusammenbau. Da auch ich kein Kunststoffspezi bin kann ich nur vermuten und raten was da vor sich geht. Beim Ausbau stimmt noch alles, sobald die "Spannung" beim Lösen der Schrauben weggenommen wird dehnt sich das Mistteil aus und passt danach nicht mehr richtig. Gemein wie ich bin, schiebe ich einen Großteil der Schuld am Desaster auf unsere modernen Spritsorten. Ich sehe das ständig an den aufgequollenen Ansaugstutzen, das gabs früher nicht in dem Maße. Vielleicht findet sich ja hier noch wer mit richtig Ahnung von der Materie und vielleicht sogar mit Tips zur Vorbeugung / Vermeidung / Heilung ? Gruss, Jochen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schuhhirsch Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 (bearbeitet) Ich hab da im Tankbereich kaum Probleme, eher weiter oben im Bereich der Scheibe - vielleicht ist da aber auch das Skelett darunter verzogen. Beim Montieren der Verkleidung setz ich deshalb zuerst alle Schrauben für zwei Umdrehungen an, so dass der Bund noch nicht "greift", und erst wenn alle dran sind, zieh ich sie fest. Durch ein bisschen rütteln und schieben passen dann die Bünde der Schrauben recht problemlos. HTH SH bearbeitet Juli 27, 2010 von schuhhirsch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Maley Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 Hi "SH", das Skelett darunter ist oft gebrochen, wird dann eigentlich durch die Verkleidung gehalten. Der Ausbau ist etwas kompliziert da alle Kabel, Stecker, Lampen beiseite müssen. Dann muß das Teil geschweisst werden, am besten mit kleinen Verstärkungsblechen in den Kanten. Ich habe alle drei Tiger so repariert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schuhhirsch Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 Hi "SH", das Skelett darunter ist oft gebrochen, wird dann eigentlich durch die Verkleidung gehalten. Der Ausbau ist etwas kompliziert da alle Kabel, Stecker, Lampen beiseite müssen. (...) Gebrochen ist bei mir nichts, nur ein bisschen verbogen vielleicht. Stell mir die Schweisserei allerdings aufwändig vor, wenn man nicht genau weiß, wo's tatsächlich hingehört (ein paar mm verzogen und die Verkleidung passt garnicht mehr). Und wer hat schon eine Schablone dafür... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Maley Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 Na ja - paar mm können schon viel ausmachen. Spannungen sind aber nie vom Vorteil. Ich helfe mir da mit einem einfachen Laser der an einem Bandmaß dran ist. Irgendwann im Baumarkt für wenig Euronen gekauft. Denn eine Schablone bekommst Du dafür wohl nicht. Mit einfachen Mitteln kannst Du testen ob Schraubpunkte oder Knicke paralel liegen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tripleheart Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 Hi Verkleidungsgeplagte, im bereich der frontverkleidung gehts bei mir. lässt sich gut montieren. meine "problemzonen" sind die beiden seitenverkleidungen und der tank. da passen die bohrungen einfach nicht mehr überein. auch der abstand zwischen verkleidungsteil und tank ist verzogen bzw ungleichmässig. die unteren beiden befestigungsschrauben des tanks machen da probleme. den tank muss ich beim montieren richtig nach forne quälen. trotz langlöchern. das untere halteblech hatte ich schon mal gelockert. hat nix grbracht. evtl. liegt da das problem das der tank schon nicht mehr passt. hab mal pics gemacht. greetz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tripleheart Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tripleheart Geschrieben Juli 27, 2010 Share Geschrieben Juli 27, 2010 ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bugi Geschrieben August 2, 2010 Share Geschrieben August 2, 2010 Ist ja Verrückt! Ich habe genau das gleiche Problem. Ich hab den Tiger jetzt 4 Jahre (BJ.96) bis letztes Jahr war alles noch prima aber seit diesem ist mein Tank ca. 1 cm länger geworden. Die Seitenverkleidung lässt sich zwar noch gut anschrauben aber die unteren zwei Halterungsschrauben lassen sich nur noch mit mächtig viel Druck rein drehen. Dadurch habe ich nun schon an verschiedenen Stellen blasen im Lack. Na ja, schön das man hier immer wieder gleich gesinnte findet. Ach so, die Farbe ist Rot, die Theorie kann man also vergessen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dinotiger Geschrieben September 8, 2010 Share Geschrieben September 8, 2010 Da Such ich was zu nem neuen Federbein und dann das hier....da werd ich aber glücklich ;-)! Hab meine schwarze Göttin BJ 96 im letzten Jahr beim Vertragshzändler gehabt und der bekam den Tank ebenfalls nicht mehr drauf. Bei den Verkleidungsteilen hab ich auch immer mehr Probleme bekommen. Der TÜV fands ok - aber der Typ ist eh ok....;-) Woran liegt es denn nu? Dran rumfeilen mog i net! Und hat dann noch jemand nen Tipp für ein neues Federbein? Bei meinem ist die Manschette ab und es schwitzt - natürlich federt es auch nicht mehr so gut und schlägt mit schlanker Sozia auch gern mal durch! 90tausen ht se nu runter... LG, Matthias Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Hai Geschrieben September 8, 2010 Share Geschrieben September 8, 2010 Federbein kannst du hier : www.pepe-tuning.de für ca. 100 - 150 ,- EUR überarbeiten lassen (Zerlegen, Reinigen, neue Dichtungen, neues Öl, neuer Stickstoff) falls es härter werden soll, kannst du ne andere Feder reinbauen lassen, das kostet nochmal ca. 100,- EUR ! Ich habe seit der überarbeitung meines Kayaba-Federbeins ein neues Mopped... ich kanns empfehlen! Die günstigste Variante ausm Zubehör(Wilbers Eco-line) kostet allein schon über 300,- EUR und hat kein Ausgleichsbehälter und nicht die Verstellmöglichkeiten... Greetz der Hai Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dinotiger Geschrieben Oktober 11, 2010 Share Geschrieben Oktober 11, 2010 Das Problem hatte ich auch...letztes JAhr gewachsen und dieses Jahr wieder geschrumpft...sprich...er passt wieder ohne was gemacht zu haben...Hab wohl nen Zaubertiger.... Gruß, Matthias Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kerides Geschrieben Oktober 11, 2010 Share Geschrieben Oktober 11, 2010 Hi Tiggers, Meines Tigers Tank dürfte auch nicht länger sein. Aber in den letzten Jahren hat der seine Länge nicht bleiben verändert. Wie wäre es mit folgender Betrachtung: Kunststoffe haben einen recht großen thermischen Ausdehnungskoeffizienten. Für PE (HDPE) liegt der in der Größenordnung von ca. 2*10^⁻4 1/K. Bei einer geschätzten Tanklänge von ca. 60cm würde bei einem Temperaturunterschied von 50°C die Längenänderung 6mm !!! betragen. Zusätzlich ist der Tank ein Hohlkörper, der sich in alle Richtungen um den gleichen Anteil längt und dadurch sicher seltsame Verspannungen erfährt. Oder sind alle oben genannten Tanks Lang geblieben. Dann besteht noch die Möglichkeit, dass die Tanks eine bleibende Verformung durch die heißen Sommer erfahren haben. PE ist ein Thermoplast. Ob aber der heiße Sommer plus die Motorwärme von unten zusammen über die Grenztemperatur für die plastische Verformung kommt, kann ich nicht beurteilen. Tschau Andreas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stefan Geschrieben März 29, 2014 Share Geschrieben März 29, 2014 Hi Zusammen, so, jetzt hat es auch meinen Tank erwischt. Ich hatte gestern Nacht eine komplette Inspektion durchgefüht und als ich den Tank wieder anbringen wollte hat das Ding nicht mehr gepasst.Es fehlte ca. 1 cm um die Schrauben wieder anzubringen. Der Tank war gerde mal für 4-5 Stunden demontiert. Zuerst dache ich dass ich wohl doch irgendetwas übersehen, und es zudem wohl zu früh (3:30Uhr) wäre. Nach einer Mütze Schlaf dachte ich daran ob ich wohl dement werde denn schließlich hatte ich den Tank in den letzten 15 Jahren (139000km) doch schon ötfers problemlos de- und wieder montiert. Obwohl die Handgriffe schon wie von selbst flutschen hatte ich - immer noch an Demenz denkend - sogar das Handbuch zu Rate gezogen. Ein Blick ins Forum (und ein Kommentar meines Sohnes der in der Kunststofftechnik arbeitet) hat mich dann doch von meinen Demenzgedanken befreit. Ja der Tank ist zu lang geworden (bisher dachte ich im Alter schrumpelt eher alles zusammen). Achja und die Verkleidungsteile passen jetzt auch nicht mehr richtig. befreites Grüßle, Stefan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben März 29, 2014 Share Geschrieben März 29, 2014 Schräges Thema, bin verwirrt. Evtl. liegts aber auch am Havana Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben März 30, 2014 Share Geschrieben März 30, 2014 (und ein Kommentar meines Sohnes der in der Kunststofftechnik arbeitet)... Moin ! Vielleicht weiss Dein Sohnemann ja was zu Ursache / Abhilfe / Vorbeugung zu berichten. Bei den 709ern geht das Thema bereits auch um. Gruss, Jochen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Maley Geschrieben März 31, 2014 Share Geschrieben März 31, 2014 Scheint wohl eine Alterungserscheinung zu sein, wenn die Tanks auf die 20 zugehen. Mein Tank ist auch größer als die Befestigungsbohrungen und ich muß mit einer einfachen Holzlatten Druckvorrichtung den Tang zusammendrücken damit die Schrauben passen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stefan Geschrieben April 10, 2014 Share Geschrieben April 10, 2014 Moin ! Vielleicht weiss Dein Sohnemann ja was zu Ursache / Abhilfe / Vorbeugung zu berichten. Bei den 709ern geht das Thema bereits auch um. Gruss, Jochen ! Hallo Jochen, Vermutungen nutzen hier leider nix. Ich denke mal das Beste wäre sich mit Triumph direkt in Verbindung zu setzen. Ich vermute mal dass bei meiner RS das Tankwachstum auch bald losgehen könnte. Ist hier nicht der Hersteller von diesem Quark gefordert? Grüßle, Stefan PS. In einer ruhigen Minute schreib ich mal den Jungs von T. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tiger36367 Geschrieben September 13, 2014 Share Geschrieben September 13, 2014 Hi, ich habe jetzt auch das Problem mit dem Wachsen des Tanks. Hat schon mal jemand eine Spannvorrichtung gebaut und versucht, den Tank über längere Zeit wieder zu "stauchen"? So jeden Tag ein bisschen mehr? Gruss Frank Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 14, 2014 Share Geschrieben September 14, 2014 Spannvorrichtung ... Denke, das wird nichts bringen. Sonst würde es sich ja auch bemerkbar machen, wenn der Tank am Moped unter Spannung angeschraubt wird. Evtl. würde so eine Vorrichtung plus Wärmebehandlung was bringen, ist ja ein Thermoplast, was aber der Zersetzung innen auch nicht entgegenwirkt. Gruss, Jochen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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