Bremsscheibe läuft heiß!?

[Gast]

Hallo Tigertreiber - Bremsenfreaks aufgepasst - brauche dringend Rat!EN 709, Bj. 2003, ca. 38 000 km, vor wenigen 100 km Beläge neu, Scheiben an der Verschleißgrenze...Stelle heute beim Reifendruck überpfüfen fest, daß die hintere Bremsscheibe brutal heiß ist. Also Bremssattel runter und Bremskolben gängig gemacht - einer war tatsächlich etwas träge. Hilft aber alles nichts. Nach etwas Experimentiererei weiß ich nun folgendes: schlage ich mit dem Handballen einmal fest gegen den montierten Bremssattel, so wird das Rad wieder leichtgängig, tue ich das nicht, bleibt das Rad schwergängig und die Scheibe ist nach wenigen Kilometern Fahrt extrem heiß. Der Sattel rutscht also nach Betätigen der Bremse nicht wieder dahin, wo er hingehört. Kann das mit der Scheibe zu tun haben, welche sich mit maximal 5,5 mm an der Verschleißgrenze befindet? Hat jemand eine andere Idee? Bin für jeden Rat dankbar und wollte eigentlich noch etwas warten, bis ich die Scheiben wechsle..?Grüße,Andreas

[T400]

Hi Andreas,das hört sich so an als ob du den Bremssattel und die etwas trägen Kolben nochmal genauer anschauen solltest. Es könnte auch sein das sich ein stärkerer Grat an der Scheibe gebildet hat und die neuen belägen sich da etwas hinein fressen. Schau dir also auch die beläge genau an. Vielleicht ist da schon etwas zu erkennen.

[tiger]

Hallo Andreas,bei der Fazer ist das auch schon passiert. Nach Regenfahrt abgestellt und die Kolben haben einen kleinen Rostansatz gehabt. Solltest mal die Kolben anschauen und prüfen ob sie leicht laufen oder ob ein Grat dran ist.Grüßle Frank

[carstepper]

Andreas...da würde ich mal alles gängig machen...sprich die 2 12 er Schraubenab,dann schauen ,ob der Schwimmsattel gängig ist...(muß sich leicht hin u.her bewegen lassen)wenn nicht ,dann aus den "Gummitüllen "rausziehen,saubermachen und mit säurefreien Fett wieder zusammensetzen,dann kontrollieren,ob die Bremskolben gängig sind...(aber vorher erst säubernsonst kommt zuviel Dreck an die Dichtringe)..dann die Kolben mit dem Daumenreindrücken..sind sie gängig geht das relativ leicht..

[Gast Heiko-P]

Hallo AndreasIm Stand gehen die Bremskolben nicht von alleine zurück. Sie werden durch das leichte Flattern der Bremsscheibe während der Fahrt auseinander gedrückt. Daher entstehen immer im Stand leichte Schleifgeräusche,aber eben nur leichte. Sollte es nicht so sein, mußt du die Tips meiner Vorredner befolgen.

[Gast]

Hallo und erstmal Danke für die Tips!Da die Führungen gut flutschen, denke ich erstnochmal an die Kolben. Grate etc. - habe ich da mal was über Schmirgelpapier gelesen? Habe allerdings nur wenig Hoffnung, das das was ändert...werde wohl nicht um Scheiben- u. Belagtausch drum rum kommen?Muß man beim Scheibenwechsel noch irgendwas wichtiges wissen? Braucht man neue Schrauben oder Schraubensicherunsmittel?Grüße,Andreas

[kurt]

Hallo AndreasIm Stand gehen die Bremskolben nicht von alleine zurück. Sie werden durch das leichte Flattern der Bremsscheibe während der Fahrt auseinander gedrückt. Daher entstehen immer im Stand leichte Schleifgeräusche,aber eben nur leichte. Sollte es nicht so sein, mußt du die Tips meiner Vorredner befolgen.

Tach auch,so ganz stimmt Deine Vermutung nicht.Die Kolben sollten schon leicht in ihren Führungen gleiten. Dann übernehmen auch die Kolbendichtringe ihre Arbeit, nämlich, nach dem Lösen der Bremse die Kolben etwas von der Scheibe wegzuführen und so einen freien Lauf zu garantieren.Wenn die Bremsscheibe dermaßen eiert, das dadurch die Bremskolben zurückgedrückt werden, sollte diese schnellstens zum Alteisen geworfen werden.Scheint aber ein häufiges Übel von ungepflegten Bremsanlagen zu sein, deren Besitzer dann auch teilweise über lange Leerwege und mangelnde Bremsleistungen klagen.

[Settel]

Hallo ich bin nun nicht unbedingt ein Moppedschraubergenie,lasse auch deshalb meine Finger von der Bremsanlage weg,aber jetzt stellt sich doch die Frage .....

......von ungepflegten Bremsanlagen zu sein, deren Besitzer ........

wie Pflege ich eine Bremsanlage richtig.....regelmäsig ölen,damit die Scheibe etc nix rostet ,kanns wohl net sein lass mich nicht dumm sterben

[Düse]

Hallo Andreas,hast Du mal nachgesehen, wie weit der Bremssattelträger von der Scheibe entfernt ist?Solltest Du unbedingt tun, kann durchaus sein, dass das Alumaterial schon Berührung damit hat.War bei mir der Fall gewesen, weil sich meine Achse verspannt hat. Ergebnis war, dass die Bremsscheibe hinüber war.Unabhängig davon solltest Du alles auf Leichtgängigkeit prüfen, aber lass die Finger von WD40!Es ist bekannt, dass die Gummidichtungen dabei vor die Hunde gehen.Und wenn eine neue Scheibe her muss, würde ich wieder eine originale kaufen, kostet kaum mehr als z.B EBC, ist aber wesentlich besser verarbeitet und 0,5mm dicker.Gruß Fred

[Gast]

Hallo ich bin nun nicht unbedingt ein Moppedschraubergenie,lasse auch deshalb meine Finger von der Bremsanlage weg,aber jetzt stellt sich doch die Frage .....

......von ungepflegten Bremsanlagen zu sein, deren Besitzer ........

wie Pflege ich eine Bremsanlage richtig.....regelmäsig ölen,damit die Scheibe etc nix rostet ,kanns wohl net sein lass mich nicht dumm sterben

Da hätte ich auch gerne etwas genauere Aufklärung