nächste Explorer Generation dreht bereits ihre Runden.

[tomex]

habe soeben gelesen, dass Triumph im sonnigen Süden ihre Runden mit der nächsten Explorer Generation dreht.

Immer mit dabei die bayerische GS. Der Motor bleibt weitgehend unangetastet. Getestet wird:

- semiaktives ESA- Fahrwerk.

- BREMBO Bremsen.

- vermutlich auch Kurven ABS

Neu sind auch Tank- und Kühlerverkleidung.

Präsentiert wird die neue Explorer wohl im Herbst.

Grüße

tomex

[Diablokg]

Net nur du!

Les mal da....

http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=26235#entry302435

[hansw]

Das semi aktives Fahrwek könnte noch etwas Gans anderes werden.

Ich weiss da waren entwickelungen mit ein art selstdenkendes Fahrwerk.

Nicht bein Triumph selbst, aber bei eine Firm die hierüber mit Triumph im Gespräch war.

Dies ist wirklich ein Schritt weiter.

Bin gespannt ob es geklappt hat.....

Hansw

[Barrebreu]

Einen Schritt weiter eher nicht, BMW GS und die 1290 KTM hat das mitdenkende Fahrwerk schon, KTM sogar serienmäßig.

[Batzen]

Du hast Ducati vergessen

Egal wie, ich halt nicht allzu viel davon. Jedes noch so elektronisch ausgestatte Fahrwerk halte ich einem auf den Fahrer abgestimmten Zubehörfahrwerk von einem renommierten Hersteller für unterlegen. Auch die ESAs, Airhook und wie sie alle heissen bleiben immer ein Serienkompromis für Fahrer von 70 bis was weiss ich was Kg und das kann ein konventionelles Zubehörfahrwerk einfach besser ohne diesen Spagat. Nicht zu verachten ist auch die Haltbar- und Anfälligkeit der Teile wenn sie mal in etwas in die Jahre bzw. höhere Laufleistungen kommen, dann latzt man ganz gut was ab für Ersatz. Sie mögen bequem zu verstellen und komfortabel sein, bei manchen Marken auch "Pflicht" für Wiederverkauf, aber ich leg da keinen Wert drauf.

[Gast tourenfahrer]

Meint ihr wirklich Triumph haut so ein Hightech bike raus wie BMW Ducati usw???? Wieso haben sie das dann nicht mit der ersten Explorer getan? Dann wäre es ja möglich das zb neue Fahrwerk der 2016er in die "alte" zu bauen??

Lg tourenfahrer d

[Barrebreu]

Also gegen die semiaktiven Fahrwerke hat auch der Zubehörlieferant es glaubich nicht so leicht, zumindest auf öffentliche Straßen. Schon ziemlich erstaunlich was die machen. Nicht verwechseln mit den elektrisch verstellbaren.

[Ralph]

Dann wäre es ja möglich das zb neue Fahrwerk der 2016er in die "alte" zu bauen??

Lg tourenfahrer d

Kann ich mir nicht vorstellen, bei BMW z.B. sind alle Steuergeräte vernetzt, da die Fahrwerkselektronik die Geschwindigkeit usw. als Rechengröße mit verwendet.

[hansw]

So ein art Fahrwerk ist nachher ein zu bauen.

Sehe;

http://www.tractivesuspension.com/

http://www.tractivesuspension.com/nieuws_archief.html

Grüsse ,

Hansw

[hansw]

http://www.tractivesuspension.com/pdf/Tractive_DDA.PDF

Anders oder ?

[merkosh]

wie unter modelrange zu sehen basiert u.a. das nachrüstbare, elektronische wilbers wesa-x fahrwerk für die explorer auf dem produkt der firma

http://www.tractivesuspension.com/modelrange.html

bearbeitet Februar 17, 2015 von merkosh

[silberlocke]

Mir wird Angst bei noch mehr Elektronik. Es soll aber Optimisten bei Triumph geben die glauben auch an die Spots die verwegene Szenen zeigen im harten Einsatz von Material und solider Technik.

Die Testen aber scheinbar nicht Umkippen bei Enduro denn dann waere ja Schluss in der Ferne und so freuen sich alle bei schoenem Wetter auf schoenen Strassen wo man Firlefanz hat der sogar funktioniert bis zum Wiederverkauf.

[Ralph]

So ein art Fahrwerk ist nachher ein zu bauen.

Sehe;

http://www.tractivesuspension.com/

http://www.tractivesuspension.com/nieuws_archief.html

Grüsse ,

Hansw

Das ist aber nicht auf dem Niveau wie bei der R12GS LC, das ist eine eigenständige Steuerung, die nicht auf Fahrmodi vom Motorrad reagiert, sondern einzeln verstellt werden muss..

Wenn ich bei der BMW den Fahrmodus "Dynamisch" wähle, dann ändert sich die Motorabstimmung in Richtung Spaß und gleichzeitig wird das Fahrwerk auf sportlich eingestellt.

Klar kann man das auch nachrüsten, aber dann muss man extrem tief in die Tasche greifen, da ist es billiger das Mopped gegen ein Neues in Zahlung zu geben

[hansw]

Hallo Ralph

Da ist ein komplet einstellbares Fahrwerk und nachrüstbar, funktioniert elektronisch selbständig auf eingehende signalen und reagiert daauf.

Am lenker kann man einstellen was ob man wünscht und dan ändert sich die Dämpfer Einstellung, aber bleibt Selbständig auf Wellen reagieren.

Am aussenseite des Dämpfer ist ein art Wicklung der (elektronisch) registriert was ob Passiert und blitzartig fangt die Dämpfung die einkommende Kräfte auf.

Grosse Lochen, kleine Lochen oder Wellen immer die richtige Dämpfung. Habe es selbst nicht gefahren, aber die Leute die es ausprobiert haben waren überrascht !

Bezahlbar ? Das sit immer die Frage

Nachrüstbar? Ja ist es.

Das war doch die Frage ....

Hansw

[tomex]

schon die Windabweiser links am Kühler bzw. vor dem Knie gesehen ? Ebenso neu sind Windabweiser über der neuen Seitenverkleidung ( transparent).

http://s3.visordown.com/uploads/images/original/74265.jpg