Gast Thomask Geschrieben am April 25, 2011 Share Geschrieben am April 25, 2011 wie führt man den Luftfillterwechsel an der Tiger durch? In der Suchfunktion bin ich leider nicht fündig geworden.. Kann mir jemand von Euch hierzu einen Tipp geben? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TT1050 Geschrieben April 25, 2011 Share Geschrieben April 25, 2011 Hallo Thomask, das ist relativ einfach! Du musst nur den Tank abbauen, unter dem befindet sich das Luftfiltergehäuse. Der Deckel des Gehäuses ist mit einigen Schrauben befestigt. Die sind noch zu entfernen! Beim abbauen des Tanks würde ich mir einen von den zwei Gummischläuchen, die Du abziehen musst Kennzeichnen! Damit Du hinterher noch weißt welcher an welchen Anschluss kommt. Nachdem Du den Filter gewechselt hast und den Deckel wieder montierst, drauf achten das der Filter richtig sitzt. Und der Deckel richtig schließt! So dann viel Spaß beim schrauben! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
GasHahnRolli Geschrieben April 25, 2011 Share Geschrieben April 25, 2011 Hi Thomask, beim Luftfilterwechsel könnte man auch gleich die Zündkerzen überprüfen bzw. wenn notwendig, austauschen. Denn wer das Gepfriemel mit dem Tank und dem Airboxgehäuse-Oberdeckel schon erledigt hat, der kann dann auch gleich das Unterteil entfernen bzw. falls gewünscht, die rechte Zuluft zur Airbox öffnen und im Oberdeckel die Querstege wegdremeln (würde sich halt anbieten...) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TT1050 Geschrieben April 25, 2011 Share Geschrieben April 25, 2011 (bearbeitet) Da kann ich GasHahnRolli nur beipflichten! Das bietet sich förmlich an, das grade mit zu erledigen! bearbeitet April 25, 2011 von TT1050 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hasberger Tiger Geschrieben April 25, 2011 Share Geschrieben April 25, 2011 Sei vorsichtig beim Abklemmen des Benzinschlauches, keine Gewalt anwenden. Da ist ein Sicherungsschieber dran. Den erst zur Seite schieben, dann die dadurch freigelegten "Druck-Knöpfe" feste zusammendrücken, dann sollte der Anschluss sich leicht lösen lassen. Abgebrochen = Teuer! Bei abgenommenem Tank und abgenommenem Luftfilterdeckel nicht die Zündung einschalten, da in diesem Zustand nicht mehr alle Steckerverbindungen gesteckt sind. Das gibt einen Eintrag in den Fehlerspeicher und die Motorkontrollleuchte geht an. Die geht zwar nach einigen Fahrten wieder aus, der Fehlereintrag bleibt aber bestehen. Und wie bekommt man den Tank ab? 1. Sitzbank abnehmen. 2. Blinkerhalter mit 3 Schrauben abnehmen, Blinkerstecker lösen (bei LED-Blinkern auf die Polung achten). 3. Abdeckungen re. und li. vom Tacho/Lenkkopf mit der einen nun freigelegten Schraube lösen. 4. Schwarze Kappen unterhalb der Seitendeckel mit den 2 Schrauben entfernen 5. Schwarze Verkleidung unterhalb der Sitzbank entfernen 6. Seitendeckel entfernen 7. Tankbefestigung vorne lösen 8. Tankbefestigung hinten lösen 9. Tank hinten leicht anheben und Überlaufschläuche, Elektrischen Anschluss für Tankanzeige und Benzinleitung trennen. Bei den Überlaufschläuchen wie schon geschrieben markieren, welcher wo sitzt. 10. Tank ganz abheben und auf geeignete Unterlage ablegen. Alle Verkleidungsschrauben haben eine einzige Schlüsselgröße, sind aber teilweise unterschiedlich lang. Vorher also notieren, welche wo gesessen hat. Gruß Holger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Thomask Geschrieben April 26, 2011 Share Geschrieben April 26, 2011 Hey, besten Dank für Eure Tipps, die sind absolut hilfreich Werde mich dann am Samstag mal mit dem Thema beschäftigen.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boernie Geschrieben Mai 25, 2015 Share Geschrieben Mai 25, 2015 (bearbeitet) ...... Da ist ein Sicherungsschieber dran. Den erst zur Seite schieben, dann die dadurch freigelegten "Druck-Knöpfe" feste zusammendrücken, dann sollte der Anschluss sich leicht lösen lassen. ....... Gruß Holger Erweiterung : die quasi unsichtbaren "Druck-Knöpfe" Überlaufschläuche markieren - JA. Aber was, wenn beide ab waren ? Welcher kommt wo hin ? Ein Schlauch geht direkt nach "draussen", der Andere über ein Ventil o.Ä. ( rundes Teil aus Kunststoff ) Oder ist das beim EU Modell ohne Verdampfertechnik egal ? Schöne Grüsse, Börnie . bearbeitet Mai 25, 2015 von Boernie Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boernie Geschrieben Mai 25, 2015 Share Geschrieben Mai 25, 2015 (bearbeitet) OK .... gefunden :-) Der Anschluss 1, vorne ( links ), ist der Ablaufschlauch ( Überlauf ) Der Anschluss 2, hinten ( rechts ) ist der Belüftungsschlauch der über das Umsteuerventil geht ............. jetzt muss ich "nur noch" den KNICK aus dem einen Schlauch raus bekommen :angry: Da war wohl ein Flachmann am Werk Gruss Börnie bearbeitet Mai 25, 2015 von Boernie Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boernie Geschrieben Mai 25, 2015 Share Geschrieben Mai 25, 2015 siehe hier : Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hasberger Tiger Geschrieben Mai 27, 2015 Share Geschrieben Mai 27, 2015 Hey Mods, kann man diesen Beitrag in die Anleitungen verschieben? Finde ich sehr sinnvoll und eine gute Zeichnung. Die Frage wird ja öfter gestellt. Gruß Holger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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