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Von Kallebadscher · Geschrieben
hy Häuslebauer dieser Druck ist Solo für die Straße schon zu niedrig..... Vorne nicht unter 2,5 Hinten nicht unter 2,8 mit Gepäck/Sozia vorne nochmals 0,2Bar mehr und hinten gerne auch mal an die 3bar......und dies bitte "Kalt" gemessen! Warum die Motorradhersteller diese Druckempfehlungen so schreiben verstehe ich nicht......die Reifentechnik hat sich in den letzten Jahren stark verändert (z.B. Silikatanteil, Karkassenmaterial stabiler usw.) Als Vielfahrer (gut 1,5mio Mopedkilometer) und Gummifetischist (Reifenvernichter) habe ich bei verschiedenen Reifen durchweg die Erfahrung gemacht, dass höherer Druck die Stabilität verbessert, die Reichweite erhöht und die Fahrdynamik deutlich verbesser! Mein Tipp jedoch für dich: Teste selbst, fahr deine Lieblingsstrecke mal mit dem vorgegebenen Druck und erhöhe dann mal um 0,2bar, fahr die Strecke wieder, erhöhe nochmals und fahre wieder......du wirst deinen Wohlühldruck schnell finden 😉 Gruß Tom -
Von Cloanto · Geschrieben
Batterie beim Einbau kurz geschlossen? Anschließen " erst Pluspol zweiter Minuspol " beim Ausbau " erst Minus dann Plus " somit wird verhindert das man ein Kurzschluss über Plus ( abrutschen mit WKZ ) verhindert. Zweite Variante, Kabel aus den Ösen gedreht und kein Kontakt. Batterie Spanung prüfen und dann weiter von der Batterie zur Hautsicherung usw. Minus ( Masse ) auf Rahmen natürlich auch. Voraussetzung, man hat ein Messgerät ( Multimeter) . -
Von RadialConfusion · Geschrieben
Vielen Dank. Dann schauen wir doch mal ob dieser kleine See bekannt ist. 😊 -
Von Murphy60 · Geschrieben am
Die Reifendruckkontrolle schlägt ja Alarm, wenn der Druck während der Fahrt abnimmt. Aber wie ist das, wenn im Stand der Druck abgelassen wird? Hat die Reifendruckkontrolle einen Referenzwert, unter dem so oder so Alarm ausgelöst wird oder reagiert er nur bei plötzlichem Druckverlust? Im Handbuch finde ich keine genaue Funktionsweise. Hintergrund: Bei meiner Thunderbird wurde mir mal in der Tiefgarage die Luft am Vorderreifen abgelassen. Ich hab das aber sofort gemerkt, der Reifen war total platt. Nun frage ich mich, das das System an der Tiger macht, wenn mir jemand heimlich "nur ein bisschen" Luft rauslässt. -
Von Overture · Geschrieben
Bezüglich Teile: z.b Triumphworld. (Aber eig. tuts jede Website die dir das passende Ersatzteil verkauft) bzw. nur als Beispiel im Falle des Gleitrichters von einem anderen Hersteller zum günstigeren Preis bei (vermeintlich?) besserer Qualität. Bezüglich Absterben: Hast du das Problem auch wenn du die Maschine im Stand laufen lässt ? Sprich im Leerlauf ? Hast du deine ECU mal ausgelesen bezüglich Fehler ? Oder dir mal angesehen ob die Werte bezüglich Ansaugung und Gemisch OK sind ? Klingt doof, aber wie schaut dein Luftfilter aus ? Ist ein raten ins Blaue aber evtl. passt ein Sensor bzw, dessen Werte nicht, oder deine Drosselklappen sind defekt oder gehören richtig eingestellt (bezüglich Leerlauf-Gemisch).
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