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Von PlotterAdi · Geschrieben
Wollte den aktuellen Stand berichten die gedruckten Teile sind immer noch in gleicher Form, habe kurze Zeit drauf die vorderen auch gedruckt und Montiert. Bin erst ü2K Kilometer gefahren und die sind formstabil. -
Von Dave1972 · Geschrieben
Ich behaupte Nein! Wie erwähnt ändert sich der Luftdruck doch ständig, in Abhängigkeit der Temperatur/Geschwindigkeit. Dann müsste ständig gemessen und verglichen werden, ob es eine Differenz gibt. Und bei meinem Auto ist es immer ein gewisser Wert, egal wie schnell oder langsam die Luft entweicht. Und das wird kein anderes aktives System sein. -
Von Fritzblitz73 · Geschrieben
Wenn dir einer in der Tiefgarage Luft aus den Reifen gelassen hat, wirst du es nach den ersten Radumdrehungen wissen, die braucht es, damit das System erstmal arbeitet, wenn deine Reifdruckkontrolle dir dann eben den aktuellen Reifendruck anzeigt. Und wenn dieser dann unter dem Referenzwert liegt, wird das dann mit einem Warnhinweis angezeigt. Das System kann mMn kein langsames Entweichen feststellen, erst recht nicht über Nacht, wenn es ja nicht in Betrieb ist. Bei der KTM hatte ich mal eine Anzeige im Cockpit, dass ich plötzlichen Druckverlust am Vorderreifen habe. Da hatte es den Schlauchlosreifen mal aus dem Felgenbett gedrückt. Ansonsten bekam ich eben gern mal nur die Meldung, dass der Reifendruck zu niedrig ist, weil er unter den Refernzwert gefallen ist. Als Offroadfahrer hatte ich diese Meldung dann eben öfters. -
Von Fritzblitz73 · Geschrieben
Sehe ich genauso, wie @Dave1972. Wer 0,1bar Differenz beim Reifendruck spürt, ist wohl besonders sensibel und wetterfühlig. Wie bei vielen im Motorradhobby wird sich wohl auch beim Reifendruck viel zu viel Gedanken gemacht. Ich komme ja eher aus der Offroadecke und fahre daher mindestens bei gröberen Reifen eher niedrigere Reifendrücke. Das bringt mehr Traktion im Gelände und mehr Aufstandsfläche auf der Straße, was mMn bei mir die Stollen länger halten lässt. Aber auch bei den Straßenreifen fahre ich in der Regel immer eher 0,1-0,2bar weniger Reifendruck, als vorgegeben ist. Ich fühle mich dann mit der damit eingebildeten etwas höheren Aufstandsfläche gerade auch beim Kurvenwetzen wohler und kann auf die Nuancen vielleicht beim besseren Handling und Zehntelchen weniger Verbrauch gut verzichten. Und auf die Zehntel schneller oben am Pass sollte es ja generell nicht ankommen. Auch bei Zuladung habe ich die Reifendrücke noch nie extra erhöht. Bei der heiligen Kuh wird vom Hersteller auch nur ein Reifendruck für alles angegeben. Ich war mit meinen GSn da immer mit etwa 2,3/2,7-2,4/2,8 unterwegs, auch mit Sozia und Gepäck. Also einfach nur die Mindestvorgaben erfüllen, dann passt das schon. Sollen die Profis auf der Rennstrecke da lieber ne Wissenschaft draus machen. -
Von Freelander20965 · Geschrieben
Die alte Batterie hab ich nicht mehr.....ich werde mit eine andere besorgen um das ganze zu Testen
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