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Gummikuhfan

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Profilinformationen

  • Ich fahre
    ehemals Tiger 1050;
  • und
    BMW R75/6 monzablau, Sachs 650
  • Fahrweise
    Blümchenpflücker
  • Geschlecht
    Je nach Aussentemperatur.
  • Wohnbereich
    50705 Zentrum von Deutschland
  • Interessen
    Moppeds, Fahrrad, fotografieren, kochen, essen; Gartenpflege; Adventure lab

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  1. Hallo gerhard, kannst du mal bitte ein paar Links zu den Untersuchungen einzustellen. Ich habe, gerade weil ich bei allen meinen Moppeds Dauerluftfilter verwende, immer nach solchen Vergleichsmessungen gesucht, aber nie gefunden.
  2. Hallo york, willkommen im Forum. Schau mal HIER!
  3. Hai, ich behaupte auch mal, dass du ein elektrisches Problem hast. Wie du schreibst, treten ja mehrere Probleme gleichzeitig auf. Spannungsüberwachung während der Fahrt wäre natürlich optimal!
  4. Ich weiß, wer weitermacht! Frank, du bist dran.
  5. Hallo Holger, schau mal HIER. Das funktioniert auch bei der 800er!
  6. Hai, deine Fragen sind doch alle schon beantwortet worden. Nicht weiter fahren, sofort zum Händler und schriftlich fixieren.
  7. Hi Jörg, wir kommen der Sache schon näher. Verschluss ja, Druckgefäß nein.
  8. Es ist kein Werkzeug sondern Teil eines Ganzen.
  9. Hi, bei der 1050er habe ich, wie viele andere auch, nicht das Kühlmittel von T benutzt, sondern ein Markenkühlmittel mit der Bezeichnung G13. Danach gab es auch keine Ablagerungen mehr. Schaut einfach mal in den 1050er Bereich, da wurde das ausführlich besprochen.
  10. Kein Schraubstock, aber spannt schon etwas fest.
  11. Hallo Thomas, da hatte schon jemand so etwas im Forum vorgestellt. Versuche es mal mit der "Suche", vielleicht auch bei der 1050erTiger.
  12. Hallo Klaus, die Öffnung muss verschlossen werden, sonst kommt die Elektronik durcheinander. Schraube ist nicht optimal, da auch durch den Gewindegang noch Luft gesaugt wird.
  13. Hi Georg, willkommen im Forum. Schau mal HIER!
  14. Hallo Martin willkommen im Forum. Erzähl doch mal ein wenig von dir.
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