Tiger 1050 geht hart ans Gas

[Reignman]

Moin zusammen,

ich fahre den 08er Tiger 1050. Was mir aktuell besonders negativ auffällt, ist der harte Gaseinsatz, vor allem aus ganz langsamen Ecken. (1. und 2. Gang)

Gibt es eine Möglichkeit, die Gasannahme etwas weicher zu gestalten, mechanisch am Gaszug, oder elektronisch über ein anderes Mapping?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß, Florian

Edith sagt: Der Florian fährt Mod6.1

bearbeitet Mai 4, 2014 von Reignman

[Paolo61]

Hallo Florian

es gibt so wohl die mechanische sowie die elektronische Anpassung, mechanisch ist so das der Tiger von Haus aus mit zu viel Spiel am Gasgriff ausgestattet ist, kann man ändern in dem man die Züge etwas genauer einstellt. Elektronisch ist das Thema schon sehr oft hier behandelt worden, Tipp lese mal die allgemeinen Tunes von 1-22 durch dann hast du schon ein sehr gutes Grundwissen, danach kannst du weiter entscheiden.

Gruß Michael.

[Reignman]

Hallo Michael,

Spiel am Gaszug ist mir natürlich klar. Ich habe allerdings bisher nicht den EIndruck, dass es an diesem Spiel liegt, bzw. dieses "ok" ist.

Ich werde das aber nun mal genauer unter die Lupe nehmen.

[Jürgen]

Eine schöne Gasannahme hat man mit dem Mod 8.Habe es aufgespielt und richtig sanfte Gasannahme.

Gruß Jürgen

[Hasberger Tiger]

Edith sagt: Der Florian fährt Mod6.1

Hmm, der Bär-Tiger schreibt, dass er das Mod8 gegen das 6.1 zurückgetausch hat, weil es weicher zur Sache geht... <KLICK>

Noch weicher ist vielleicht nur noch das 009er Forums-Tune. Das bekommst du bei selbigem Bär-Tiger (oder war es der Batzen?) oder Triumphmartin gegen eine kleine Kostenbeteiligung.

Gruß Holger

[Reignman]

Auf die anderslautende Aussage bin ich auch gestoßen.

Da ich allerdings schon zuvor mit dem Originaltune eine harte Gasannahme hatte, ist wohl der erste Ansatz doch das Spiel am Gaszug.

[Paolo61]

Hallo Florian

was für ein tune fährst du jetzt? bei mir war es so das die original Tune nie so richtig zum Motor gepasst haben, ich fahr Mod.8 das war am Anfang auch zarter wie jetzt, ist aber immer noch gut von der Gasannahme und ich denke das es egal ist welches Mod. zu ab 6.1 usw. aufspielst weil sich das Mod. im laufe der Zeit verändert, nur zum Beispiel Gasannahme mit und ohne DB Killer, Gasannahme mit Original oder Zubehör Luftfilter und dann ist da noch dein Fahrstiel 1und 2 Gang brauch ich fast nie (nee Anfahren ist klar), ich brings mal einfach aufen Punkt indem ich sage, redet, spielt, fahrt und gewöhnt euch aneinander dann wird alles gut und tu dir selber einen gefallen in dem Du nur schritt für schritt was veränderst denn dann kommst Du auch ans Ziel. Grins.

Gruß Michael

[Reignman]

Fahre Mod6.1, Pipercross LuFi und nen Shark ESD. Allerdings hatte ich das harte Gasannehmen auch schon vor dem Tune und ESD.

Da ich hobbymäßig an Slaloms teilnehme ist mir die Gasannahme gerade in den ersten beiden Gängen sehr wichtig. Und bin überzeugt, dass das die Tiger besser können muss.

[Jürgen]

Ich war heute in der Stadt unterwegs und ich wechsel von 8 auf 6,1.Habe mich doch richtig erschrocken wie die Tiger beim Gasgeben abging.Für die Stdt kann es doch etwas softer gehen.Werde daas 6.1 mal probieren.

Gruß Jürgen

[Reignman]

Hi Jürgen,

verstehe ich jetzt nicht ganz. Welches Mod hat bei dir so heftig reagiert?

[Bär-Tiger]

Hmm, der Bär-Tiger schreibt, dass er das Mod8 gegen das 6.1 zurückgetausch hat, weil es weicher zur Sache geht... <KLICK>

Noch weicher ist vielleicht nur noch das 009er Forums-Tune. Das bekommst du bei selbigem Bär-Tiger (oder war es der Batzen?) oder Triumphmartin gegen eine kleine Kostenbeteiligung.

Gruß Holger

Sorry für die Berichtigung:

Die Forumstunes 009, 100 und 110 gibt es nicht bei mir, sondern ausschließlich bei Rolli und Triumphmartin!

[Reignman]

Um das Abzukürzen, ich habe das Forumstune sowie die Mods.

Vor dem WE tut sic haber eh nichts, die Tiger bekommt die nächsten Tage erstmal neue Gabelfedern und Öl, die Gabel ist nämlich wachsweich.

[Smartos]

Kettendurchhang mal prüfen und auf untersten Toleranzwert einstellen. Die Kiste hat eh reichlich Spiel im Antrieb. Das summiert sich.

[Jürgen]

Hi Jürgen,

verstehe ich jetzt nicht ganz. Welches Mod hat bei dir so heftig reagiert?

Es ist das mod 8.Das ist srhr heftig.Werde wohl das 6,1 Aufspielen.

Gruß Jürgen

[Reignman]

Habe die Tiger vorhin weggebracht für neue Federn und den Händler auf die Gasannahme angesprochen. Der meinte sofort, dass dann das Spiel am Gaszug eventuell zu gering sei. Wir also raus und nachgeschaut und siehe da, eigentlich kein Spiel vorhanden. Ich bin gespannt.

Der Tipp mit der Kette ist auch gut, die Kettenspannung ist allerdings sehr gut, das hab ich schon geprüft.

[Hasberger Tiger]

Sorry für die Berichtigung:

Die Forumstunes 009, 100 und 110 gibt es nicht bei mir, sondern ausschließlich bei Rolli und Triumphmartin!

Danke für die Berichtigung

[Reignman]

Zwischenstand:

Gasspiel vom Händler eingestellt, ich meine es ist nun etwas besser, aber nicht wie ich es mir wünsche.

Als nächstes also das Tune wechseln und erneut Kettenspannung prüfen.

[waxman]

Hi Reignman,

ich habe auch schon einige Tunes durchprobiert. Das Tune das nach meiner Erfahrung am weichsten überhaupt ans Gas geht ist das Forumstune 110, das über Gashahnrolli zu erhalten ist. Das hat neben der weichen Gasannahme noch ganz andere Qualitäten. Vielleicht sogar das beste Tune für die Tiger 1050 überhaupt. Einziges aber nicht ganz unerhebliches Manko: Der relativ heftige Benzinverbrauch (und für besonders Gesetzestreue, dass es ohne Lamdasonde und SLS läuft).

Gruß

Wilfried

[michaelm]

Hallo,

habe seit Anfang des Jahre auch eine 1050er. Hatte vorher 5 Jahre lang die Tiger 955i gefahren.

Bei der ersten Ausfahrt mit der "Neuen" bin ich auch total erschrocken wie das Teil abgeht. Kein Vergleich zur alten 955i.

Muste mich schon umstellen mit der aggressiveren Leistungscharakteristik der 1050er.

Aber jetzt klappt's und wir haben uns aneinander gewöhnt!!!

Bin nur noch am "GRINSEN"

Gruss aus Saarbrücken

Michael

[Reignman]

Aggressive Leistungscharakteristik? Dann fahr mal ne FZ1 oder sowas. Die Tiger ist sowas von gleichmäßig in der Leistungsentfaltung.

[Specter]

Ja Leute ich höre immer Tunes nur mit aufgebohrtem Luffi und mindestens 150er Kaminabzug soll das Tierchen laufen, weit gefehlt. Habe gestern den nervigen Shark abgebaut und das Originalrohr wieder drauf gemacht, was für eine wohltat und das Drehmoment von unten raus ist gefühlt punchiger und das Gas läßt sich besser dosieren. Habe das 20542 Mapping drauf, obwohl das angeblich nur mit arrow oder alternativem Sportpuff und offenem Luffi gut funktionieren soll. Ich werden demnächst mal das Mod 6.1 testen. Jedenfalls hat sich die ruppige Gasannahme durch das neue Mapping stark gebessert und zieht jetzt sahnig, turbinenartig, F16mässig nach vorne trotz Presswurst.

FAZIT: trotz nur gefühlten 0,1% Spiel im Gaszug am Anfang mit dem Standardmapping nun sanftere Gasannahme, lange nicht mehr so ruppig, viel feiner dosierbar und das ganze ohne rumgeschraube.

Gruß

Andreas

bearbeitet Mai 15, 2014 von Specter

[Reignman]

Übers Wochenende ist mir eine harte Gasannahme nicht mehr so negativ aufgefallen. Die Tiger geht zwar nicht so weich ans Gas wie meine alte FZS1000, aber das ist wohl auch ein etwas unfairer Vergleich (4 Zyl., Vergaser), es ist aber definitiv besser.

Geändret habe ich:

Gaszugspiel eingestellt. War zu knapp, hat leichte Verbesserung gebracht.

Kettenspannung auf minimum gesetzt, hat weitere Verbesserung gebracht.

[Reignman]

Hallo zusammen,

nun habe ich die finale Verbesserung erhalten. Ich war bei Sport Evolution in Koblenz und habe eine zylinderselektive Kennfeldoptimierung machen lassen. DAS kann ich nur empfehlen. Neben einer schönen Gasannahme sind auch noch 9 PS und 10 NM bei rausgekommen.

bearbeitet April 13, 2015 von Reignman

[toad]

Hrhr, habe mir die "neue" Tiger untern Arsch gesetzt und bin vom Händler los. Nach zwei Kilometern Landstraße kam gleich einmal ein Stop mit Linksabbieger. Das war Anfang März. Ich habe Gas gegeben und mich in die Kurve gelegt, und schon hat mich das Hinterrad überholt. Fazit: verbogener Lenker und abgescheuerte Kofferblende Gabel war auch nicht mehr stimmig.

Wie konnte ich denn ahnen, dass das Dingen so abgeht! Das hat die Ninja zuvor doch erst bei 8000 Umdrehungen gemacht...

Lange Rede, kurzer Sinn. Seitdem habe ich das Tiger-Mod sanftes Händchen